车辆内的制冷方法以及制冷装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种车辆内的制冷方法以及制冷装置。在车辆特别是在汽车中能够以消耗最小的电能简单地提供蓄能、制冷，取消了汽车停止时制冷所需的发动机的空转。其特征在于，通过利用剩余电能在车辆内进行制冰来蓄能，在发动机停止后使风扇动作，把需冷却的空气导入导管内，所述冰从外侧将导管冷却，空气与冰进行热交换，从该导管导出的冷空气对车辆内进行制冷。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及车辆内的制冷方法及其制冷装置，特别是涉及用制冰机来制作冰，利用该冰对驾驶室内等的空气进行冷却来制冷的方法以及装置。
技术介绍
现有的汽车等车辆用的空调器，由于压缩机的驱动力来自发动机的驱动源，所以，发动机停止后就不起作用。另外，用电驱动式空调器的场合，由于使用时连接的是蓄电池的电源，电能消耗过大而不能长时间使用。迄今为止，作为在发动机停止时利用制冰以及蓄能也能使用的汽车用制冷装置有美国专利第4,129,994号说明书记载的制冰式制冷装置。在该装置中，具有制冰功能的冷冻机由辅助蓄电池或者汽车上装备的蓄电池来驱动，通过使冷却水储藏容器内的水或者水溶液一部分冷冻来进行蓄能。然后，在制冷时，由电动泵使冷却水储藏容器内的冷却水在设置于空气冷却室的空气冷却用传热管内进行循环，与通过风扇送入空气冷却室的空气进行热交换后，与把冷风送入空气冷却室的空气进行热交换后，通过把冷风排到空气冷却室外来进行汽车内的制冷。但是，上述的制冰用冷冻机由于用蓄电池驱动，冷冻功能低以及消耗电力受限制，同时，由于蓄能时必须在冷却水储藏容器内完全结冰前停止冷冻机，所以不能有效地蓄能。并且，在制冷时，由于除风本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种车辆内空间的制冷方法，其特征在于，通过利用剩余电能在车辆内进行制冰来蓄能，蓄能后使送风风扇动作，将空气导入导管的内部，该导管的外侧周围由冰冷却，导入导管的空气与冰之间进行热交换，通过从上述导管导出冷却的空气对车辆内进行制冷。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：川路正裕，柴田裕一，尾上薰，
申请(专利权)人：川路正裕，柴田裕一，尾上薰，
类型：发明
国别省市：JP[日本]