一种用于仿真沙盘的车流量计数装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种用于仿真沙盘的车流量计数装置，包括龙门架、主控板、超声波检测模块、图像记录模块。本实用新型专利技术通过对用于仿真沙盘的车流量计数装置进行改进，在仿真沙盘的道路上架设龙门架，并于龙门架上集成有超声波检测模块与图像记录模块，当智能小车经过流量监控区域时，由超声波检测模块记录通过监控道路的智能小车，然后通过图像记录模块拍摄智能小车通过监控道路的实时画面并进行记录，从而实现在保证正常使用的情况下，缩小车流量计数装置的体积、降低成本，并且针对仿真沙盘提升了车流量计数装置的适用性。

A vehicle flow counting device for simulating sand table

【技术实现步骤摘要】
一种用于仿真沙盘的车流量计数装置
本技术涉及教学实验装置领域，尤其涉及一种用于仿真沙盘的车流量计数装置。
技术介绍
随着我国经济发展和城市规模不断扩大，交通路网的复杂程度也逐年攀升，加之交通飞速发展，汽车保有量提高，随之而来的道路资源短缺，交通拥堵现象频发，各种交通问题也日趋严重。交通管理需要采集客观、有效的道路交通信息，车流计数作为交通信息的重要组成部分，通过对车流计数的收集、整理、统合、汇总，可以为交通的调度疏导提供重要的数据支撑。而作为用于仿真沙盘的流量计数装置，通过与智能小车的配合，模拟现实道路情景，针对交通专业的在校学生提供接近现实的车流数据采集，通过对数据的整合分析，可以从多方面角度开展多种课题研究，使学生了解车流计数在交通规划领域的重要作用，为在校学生开展交通规划、数据分析、城市管理等方面的研究提供基础条件。然而目前应用于实际的流量监控摄像头存在体积大、拍摄面广、难以捕捉小型目标、价格偏高等问题，并不能直接应用于仿真沙盘之上。针对仿真沙盘等比例缩放、占地小的特点，需要对用于仿真沙盘的车流量计数装置进行改进，减少不必要的部分，在保证正常使用的情况下，存在尽可能的缩小体积和降低成本，以及针对小型目标提升流量计数装置的适用性的需求。
技术实现思路
本技术为解决现有技术中的车流量计数装置无法直接应用于仿真沙盘之上等技术缺陷，提供了一种用于仿真沙盘的车流量计数装置。为实现以上技术目的，而采用的技术手段是：一种用于仿真沙盘的车流量计数装置，包括龙门架、主控板、超声波检测模块、图像记录模块；所述龙门架架设于仿真沙盘的道路两侧上；所述超声波检测模块和图像记录模块均设置于龙门架上，且所述超声波检测模块和图像记录模块分别与主控板电连接。上述方案中，通过对用于仿真沙盘的车流量计数装置进行改进，在仿真沙盘的道路上架设龙门架，并于龙门架上集成有超声波检测模块与图像记录模块，当智能小车经过流量监控区域时，通过超声波检测模块记录通过监控道路的智能小车，然后通过图像记录模块拍摄智能小车通过监控道路的实时画面并进行记录，从而实现车流量计数。在保证正常使用的情况下，缩小装置体积、降低成本，并且针对仿真沙盘提升了流量计数装置的适用性。优选的，所述超声波检测模块包括有压电晶片及壳体，所述压电晶片通过设置于壳体内挂设在龙门架上，并与主控板电连接。所述压电晶片负责超声波的发送和接收功能；所述壳体使用PVC材料。优选的，所述图像记录模块为摄像头，其设置于龙门架上并与主控板电连接。本优选方案中选用定焦微型摄像头，在相同的拍摄条件下做到了成像迅速、拍摄清晰的同时减小了摄像头体积和成本。优选的，本技术的车流量计数装置还包括地磁检测模块，其包括两个匝数不同的线圈，两个线圈分别铺设于仿真沙盘道路的底部，两个线圈均与主控板电连接。线圈铺设于仿真沙盘道路的底部便于车辆安全行驶。由于仿真沙盘存在不同的道路情况，当道路弧度过大时，则采用地磁检测模块作为车流量计数装置的监控设备。优选的，所述两个线圈均采用铜线绕制而成。优选的，所述两个线圈沿仿真沙盘的道路方向设置在同一直线上。优选的，本技术的车流量计数装置还包括红外检测模块，其包括两根红外检测柱，它们相对设置于仿真沙盘的道路两侧上；两根红外检测柱上嵌有同等个数的红外发射模块及红外接收模块，且所述红外发射模块及红外接收模块在两根红外检测柱上相对应设置；所述红外发射模块及红外接收模块均与主控板电连接。其中红外发射模块用于发射一束经调制的红外光束，红外接收模块用于接收红外光束；由于仿真沙盘存在不同的道路情况，当道路坡度过大时，超声波检测模块及地磁检测模块可能会因地形问题降低识别准确率，因此红外检测模块作为车流量计数装置的监控设备。红外检测柱的柱体使用PVC材料。优选的，所述两根红外检测柱上分别嵌有五个两两相对应的红外发射模块及红外接收模块，它们均与主控板电连接。优选的，本技术的车流量计数装置还包括显示模块，其设置于龙门架上，并与主控板电连接。优选的，所述显示模块为LCD显示屏，其设置于龙门架上，并与主控板电连接。本优选方案中的显示屏选用单色LCD显示屏，可用于显示实时车流状况、通行车辆数量等的车流量信息。与现有技术相比，本技术技术方案的有益效果是：本技术的车流量计数装置采用模块化设计，各检测模块包括超声波收发器、线圈、红外检测柱均体积小巧，装置中的所有模块一体化程度高，并且统一由主控板进行供电，减少了供电线路铺设的麻烦，在实际使用中能充分做到安全、稳定、可靠。解决了现有技术中的流量计数装置体积大、难以捕捉小型目标、价格偏高，无法直接应用于仿真沙盘之上的问题。同时，本技术的车流量计数装置由于设置超声波检测模块、地磁检测模块以及红外检测模块，可以针对不同的路面环境和空间差异选择适宜的检测方式，从而消除环境对检测精确度的影响，提高车流量计数装置的精确度。本技术的车流量计数装置可直接应用于仿真沙盘之上，针对小型目标提升了流量计数装置的适用性。本技术拆装简单、便于维护。附图说明图1为本技术的示意图。具体实施方式附图仅用于示例性说明，不能理解为对本专利的限制；为了更好说明本实施例，附图某些部件会有省略、放大或缩小，并不代表实际产品的尺寸；对于本领域技术人员来说，附图中某些公知结构及其说明可能省略是可以理解的。下面结合附图和实施例对本技术的技术方案做进一步的说明。实施例1如图1所示，一种用于仿真沙盘的车流量计数装置，包括龙门架、主控板、超声波检测模块、地磁检测模块、红外检测模块、图像记录模块以及显示模块；所述龙门架1架设于仿真沙盘的道路两侧上；其中超声波检测模块包括有压电晶片2及壳体，所述压电晶片2通过设置于壳体内挂设在龙门架1的水平杆上，并与主控板电连接。所述压电晶片2负责超声波的发送和接收功能；所述壳体使用PVC材料。其中地磁检测模块包括两个匝数不同的线圈6，两个线圈6分别铺设于仿真沙盘道路的底部，两个线圈6均与主控板电连接。所述两个线圈6均采用铜线绕制而成，并且所述两个线圈6沿仿真沙盘的道路方向设置在同一直线上。其中红外检测模块包括两根红外检测柱5，它们相对设置于仿真沙盘的道路两侧上；两根红外检测柱5上分别嵌有五个红外发射模块及红外接收模块，且所述红外发射模块及红外接收模块在两根红外检测柱5上相对应设置；所述红外发射模块及红外接收模块均与主控板电连接。其中的红外发射模块会发射出一束经调制的红外光束，被红外接收模块接收，从而形成一条红外光束组成的不可见警戒线。红外检测柱5的柱体使用PVC材料。其中图像记录模块为摄像头，其设置于龙门架1的水平杆上并与主控板电连接。本实施例1使用的摄像头3为定焦微型摄像头，在相同的拍摄条件下做到了成像迅速、拍摄清晰的同时减小了摄像头体积和成本。其中显示模块为单色L本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于仿真沙盘的车流量计数装置，其特征在于，包括龙门架(1)、主控板、超声波检测模块、图像记录模块；/n所述龙门架(1)架设于仿真沙盘的道路两侧上；/n所述超声波检测模块和图像记录模块均设置于龙门架(1)上，且所述超声波检测模块和图像记录模块分别与主控板电连接；所述超声波检测模块包括有压电晶片(2)及壳体，所述压电晶片(2)通过设置于壳体内挂设在龙门架(1)上，并与主控板电连接；所述图像记录模块为定焦微型摄像头(3)，其设置于龙门架(1)上并与主控板电连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于仿真沙盘的车流量计数装置，其特征在于，包括龙门架(1)、主控板、超声波检测模块、图像记录模块；
所述龙门架(1)架设于仿真沙盘的道路两侧上；
所述超声波检测模块和图像记录模块均设置于龙门架(1)上，且所述超声波检测模块和图像记录模块分别与主控板电连接；所述超声波检测模块包括有压电晶片(2)及壳体，所述压电晶片(2)通过设置于壳体内挂设在龙门架(1)上，并与主控板电连接；所述图像记录模块为定焦微型摄像头(3)，其设置于龙门架(1)上并与主控板电连接。


2.根据权利要求1所述的用于仿真沙盘的车流量计数装置，其特征在于，还包括地磁检测模块，其包括两个匝数不同的线圈(6)，两个线圈(6)分别铺设于仿真沙盘道路的底部，两个线圈(6)均与主控板电连接。


3.根据权利要求2所述的用于仿真沙盘的车流量计数装置，其特征在于，所述两个线圈(6)均采用铜线绕制而成。


4.根据权利要求2所述的用于仿真沙盘的车流量计数装置，其特征在于，所述两...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐建勋，尹帅，赵贝贝，黄家豪，
申请(专利权)人：广州运星科技有限公司，广州现代产业技术研究院，
类型：新型
国别省市：广东;44