【技术实现步骤摘要】
一种智慧交通网络系统信号指引方法及装置
本专利技术涉及智慧城市智慧交通
，具体涉及一种智慧交通网络系统信号指引方法及装置。
技术介绍
现有的交通信号灯控制系统及方法，每一个路口的信号灯独立运行，并未根据当前道路上的车辆流量来实时控制信号灯的点亮和熄灭，当道路上车辆通行数量稀少时，每个信号灯依然按照预定的模式点亮熄灭，有可能会极大的浪费车主的等待时间，例如在某一主干道与次级道路的交叉路口，通常为了保证主干道的车辆通行畅通，控制次级道路的红绿灯一般红灯点亮时间较长。然而实际运营当中，并非全天全时段主干道的车流量均远大于次级道路的车流量，若红绿灯依然按照原定模式点亮或熄灭，则会极大的浪费次级道路上的车主等待时间。因此，在智慧城市智慧交通的推广下，需要一种智能信号指引方法，来引导车辆通行，在保证车辆通行安全的前提下，提高车主通行体验。
技术实现思路
本专利技术针对现有技术中存在的技术问题，提供一种智慧交通网络系统信号指引方法和装置。本专利技术解决上述技术问题的技术方案如下：一方面，本...
【技术保护点】
1.一种智慧交通网络系统信号指引方法，其特征在于，包括以下步骤：/n在十字路口设置智能交通信号灯，在路口的各个来向道路上设置至少两个红外传感器，所述传感器均与所述智能交通信号灯通信连接；/n利用所述红外传感器检测路口来向车辆及其车速；/n根据所述来向车辆的数量及其车速，智能交通信号灯选择不同控制模式控制该来向道路信号灯的熄亮。/n
【技术特征摘要】
1.一种智慧交通网络系统信号指引方法，其特征在于，包括以下步骤：
在十字路口设置智能交通信号灯，在路口的各个来向道路上设置至少两个红外传感器，所述传感器均与所述智能交通信号灯通信连接；
利用所述红外传感器检测路口来向车辆及其车速；
根据所述来向车辆的数量及其车速，智能交通信号灯选择不同控制模式控制该来向道路信号灯的熄亮。
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的在路口的各个来向道路上设置至少两个红外传感器，包括：
所述两个红外传感器距离十字路口的距离分别为50米和100米。
3.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，所述的利用所述红外传感器检测路口来向车辆及其车速，包括：
智能交通信号灯分别获取两个红外传感器检测到的车辆信号，根据车辆信号获取时间差以及两个红外传感器的间隔距离计算车辆通行速度。
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述的根据所述来向车辆的数量及其车速，智能交通信号灯控制该来向道路信号灯的熄亮，包括以下步骤：
S1，若某一来向道路上的传感器检测到与车辆即将到来，同时与该来向道路相邻的两条来向道路上均未检测到有车辆到来时，则跳转至步骤S2，否则退出智能控制模式，智能交通信号灯按照预设模式熄亮；
S2，判断车辆时速是否大于预设速度阈值，若大于则跳转至步骤S3，否则跳转至步骤S...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖剑锋，
申请(专利权)人：武汉玺闻信息科技有限公司，
类型：发明
国别省市：湖北;42
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