一种共享汽车的控制系统、方法、设备及介质技术方案

本发明专利技术提供的一种共享汽车的控制系统，包括GPS模块、辅助定位计算模块、身份验证模块、网络模块以及服务器，GPS模块与辅助定位计算模块连接，辅助定位计算模块与身份验证模块连接，身份验证模块通过网络模块与服务器连接。本发明专利技术提供的一种共享汽车的控制系统，使共享汽车在GPS信号弱的地区进行定位并得到精度的坐标，并在网络信号弱时可以验证用户身份，既能满足用户的需求，又不会被他人盗刷造成损失，使对于共享单车的使用不会受到使用区域的限制。

Control system, method, equipment and medium of a shared vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种共享汽车的控制系统、方法、设备及介质
本专利技术涉及共享汽车领域，尤其涉及一种共享汽车的控制系统、方法、设备及介质。
技术介绍
目前，众多共享汽车采用GPS和网络模块进行车辆定位、身份验证，用户使用手机网络，通过服务器向车辆发出锁车、开门等指令。但是在实际的应用过程中，在建筑多、野外等通讯信号弱或受干扰强地区，服务器由于无法获取车辆准确定位，会拒绝用户的锁车、开锁请求，用户只能拨打客服电话进行强行开锁或等待工作人员到场。并且网络条件异常时，用户无法连接服务器，无法对车辆发出指令。因此，现有的对共享单车的控制受到应用的区域的影响，使用具有一定的局限性。
技术实现思路
为了克服现有技术的不足，本专利技术的目的之一在于提供一种共享汽车的控制系统，其能解决现有的对共享单车的控制受到应用的区域的影响，使用具有一定的局限性的问题。本专利技术的目的之二在于提供一种共享汽车的控制方法，其能解决现有的对共享单车的控制受到应用的区域的影响，使用具有一定的局限性的问题。本专利技术的目的之三在于提供一种电子设备，其能解决现有的对共享单车的控制受到应用的区域的影响，使用具有一定的局限性的问题。本专利技术的目的之四在于提供一种计算机可读存储介质，其能解决现有的对共享单车的控制受到应用的区域的影响，使用具有一定的局限性的问题。本专利技术的目的之一采用以下技术方案实现：一种共享汽车的控制系统，包括GPS模块、辅助定位计算模块、身份验证模块、网络模块以及服务器，所述GPS模块与所述辅助定位计算模块连接，所述辅助定位计算模块与所述身份验证模块连接，所述身份验证模块通过所述网络模块与所述服务器连接；所述GPS模块获取共享汽车的当前GPS坐标，所述辅助定位计算模块获取共享汽车上的传感器组件发送的车辆速度、前轮外轮扭动角度以及指南针发送的指南针旋转角度，所述辅助定位计算模块根据所述车辆速度、所述前轮外轮扭动角度、所述指南针旋转角度、预存的车辆长度、预设参数及行驶时间计算出共享单车的当前模拟GPS坐标，当用户需要在通讯信号弱的地区发送控制车辆指令时，通过用户终端的蓝牙模块与所述网络模块连接，并通过所述网络模块发送控制车辆指令和身份信息至所述身份验证模块，所述身份验证模块判断所述身份信息与预存身份信息是否相同，若是，则通过所述辅助定位计算模块获取当前模拟GPS坐标，将所述当前模拟GPS坐标和所述控制车辆指令通过所述网络模块发送至所述服务器，所述服务器保存所述前模拟GPS坐标并根据所述控制车辆指令开启汽车操控权限。本专利技术的目的之二采用以下技术方案实现：一种共享汽车的控制方法，所述方法应用于一种共享汽车的控制系统，所述控制系统包括GPS模块、辅助定位计算模块、身份验证模块、网络模块以及服务器，包括以下步骤：坐标获取，获取共享汽车的当前GPS坐标或当前模拟GPS坐标，所述当前GPS坐标由GPS模块发送，辅助定位计算模块根据实时获取的车辆状态信息和车辆信息计算得到所述当前模拟GPS坐标；获取用户指令，身份验证模块获取用户通过用户终端发送的控制车辆指令和身份信息；身份验证，身份验证模块将所述身份信息与预存身份信息进行对比验证，若验证成功，则执行步骤开启权限，若验证失败，则返回执行获取用户指令；开启权限，身份验证模块将所述当前模拟GPS坐标或当前GPS坐标、所述控制车辆指令发送至共享汽车上的服务器，服务器保存所述当前模拟GPS坐标或当前GPS坐标，并根据所述控制车辆指令开启汽车操控权限。进一步地，所述根据实时获取的车辆状态信息和车辆信息计算得到所述当前模拟GPS坐标具体为：获取车辆信息，实时获取共享单车的车辆状态信息和车辆信息，所述车辆状态信息包括车辆速度、前轮外轮扭动角度、指南针旋转角度，所述车辆信息包括车辆长度、行驶时间、预设参数；坐标计算，根据所述车辆速度、所述前轮外轮扭动角度、所述指南针旋转角度、所述行驶时间以及所述车辆长度计算出当前模拟GPS坐标。进一步地，所述根据实时获取的车辆状态信息和车辆信息计算得到所述当前模拟GPS坐标具体为：获取车辆信息，实时获取共享单车的车辆状态信息和车辆信息，所述车辆状态信息包括车辆速度、前轮外轮扭动角度、指南针旋转角度，所述车辆信息包括车辆长度、行驶时间、预设参数；坐标计算，根据所述车辆速度、所述前轮外轮扭动角度、所述指南针旋转角度、所述行驶时间以及所述车辆长度计算出当前模拟GPS坐标。进一步地，所述密码验证具体为：所述身份信息为待确认密码，所述预存身份信息为预存密码，将所述待确认密码与所述预存密码进行比对，当所述待确认密码与所述预存密码相同时，则验证成功，当所述待确认密码与所述预存密码不相同时，则验证失败。进一步地，所述指纹验证具体为：所述身份信息为待确认指纹，所述预存身份信息为预存指纹，将所述待确认指纹与所述预存指纹进行比对，当所述待确认指纹与所述预存指纹相同时，则验证成功，当所述待确认指纹与所述预存指纹不相同时，则验证失败。进一步地，当用户需要在通讯信号弱的地区发送控制车辆指令时，所述开启权限具体为：身份验证模块将所述当前模拟GPS坐标、所述控制车辆指令发送至共享汽车上的服务器，服务器保存所述当前模拟GPS坐标，并根据所述控制车辆指令开启汽车操控权限。进一步地，当用户需要在通讯信号强的地区发送控制车辆指令时，所述开启权限具体为：身份验证模块将所述当前GPS坐标、所述控制车辆指令发送至共享汽车上的服务器，服务器保存所述当前GPS坐标，并根据所述控制车辆指令开启汽车操控权限。本专利技术的目的之三采用以下技术方案实现：一种电子设备，包括：处理器；存储器；以及程序，其中所述程序被存储在所述存储器中，并且被配置成由处理器执行，所述程序包括用于执行本申请的一种共享汽车的控制方法。本专利技术的目的之四采用以下技术方案实现：一种计算机可读存储介质，其上存储有计算机程序，所述计算机程序被处理器执行本申请的一种共享汽车的控制方法。相比现有技术，本专利技术的有益效果在于：本申请的一种共享汽车的控制系统，包括GPS模块、辅助定位计算模块、身份验证模块、网络模块以及服务器，所述GPS模块与所述辅助定位计算模块连接，所述辅助定位计算模块与所述身份验证模块连接，所述身份验证模块通过所述网络模块与所述服务器连接；使共享汽车在GPS信号弱的地区进行定位并得到精度的坐标，并在网络信号弱时可以验证用户身份，既能满足用户的需求，又不会被他人盗刷造成损失，使对于共享单车的使用不会受到使用区域的限制。上述说明仅是本专利技术技术方案的概述，为了能够更清楚了解本专利技术的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本专利技术的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本专利技术的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。附图说明此处所说明的附图用来提供对本专利技术的进一步理解，构成本申请的一部分，本专利技术的示意性实施例及其说明用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的不当限定。在附图中：图1为本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种共享汽车的控制系统，其特征在于：包括GPS模块、辅助定位计算模块、身份验证模块、网络模块以及服务器，所述GPS模块与所述辅助定位计算模块连接，所述辅助定位计算模块与所述身份验证模块连接，所述身份验证模块通过所述网络模块与所述服务器连接；/n所述GPS模块获取共享汽车的当前GPS坐标，所述辅助定位计算模块获取共享汽车上的传感器组件发送的车辆速度、前轮外轮扭动角度以及指南针发送的指南针旋转角度，所述辅助定位计算模块根据所述车辆速度、所述前轮外轮扭动角度、所述指南针旋转角度、预存的车辆长度、预设参数及行驶时间计算出共享单车的当前模拟GPS坐标，当用户需要在通讯信号弱的地区发送控制车辆指令时，通过用户终端的蓝牙模块与所述网络模块连接，并通过所述网络模块发送控制车辆指令和身份信息至所述身份验证模块，所述身份验证模块判断所述身份信息与预存身份信息是否相同，若是，则通过所述辅助定位计算模块获取当前模拟GPS坐标，将所述当前模拟GPS坐标和所述控制车辆指令通过所述网络模块发送至所述服务器，所述服务器保存所述前模拟GPS坐标并根据所述控制车辆指令开启汽车操控权限。/n

【技术特征摘要】
1.一种共享汽车的控制系统，其特征在于：包括GPS模块、辅助定位计算模块、身份验证模块、网络模块以及服务器，所述GPS模块与所述辅助定位计算模块连接，所述辅助定位计算模块与所述身份验证模块连接，所述身份验证模块通过所述网络模块与所述服务器连接；
所述GPS模块获取共享汽车的当前GPS坐标，所述辅助定位计算模块获取共享汽车上的传感器组件发送的车辆速度、前轮外轮扭动角度以及指南针发送的指南针旋转角度，所述辅助定位计算模块根据所述车辆速度、所述前轮外轮扭动角度、所述指南针旋转角度、预存的车辆长度、预设参数及行驶时间计算出共享单车的当前模拟GPS坐标，当用户需要在通讯信号弱的地区发送控制车辆指令时，通过用户终端的蓝牙模块与所述网络模块连接，并通过所述网络模块发送控制车辆指令和身份信息至所述身份验证模块，所述身份验证模块判断所述身份信息与预存身份信息是否相同，若是，则通过所述辅助定位计算模块获取当前模拟GPS坐标，将所述当前模拟GPS坐标和所述控制车辆指令通过所述网络模块发送至所述服务器，所述服务器保存所述前模拟GPS坐标并根据所述控制车辆指令开启汽车操控权限。


2.一种共享汽车的控制方法，所述方法应用于一种共享汽车的控制系统，所述控制系统包括GPS模块、辅助定位计算模块、身份验证模块、网络模块以及服务器，其特征在于，包括以下步骤：
坐标获取，获取共享汽车的当前GPS坐标或当前模拟GPS坐标，所述当前GPS坐标由GPS模块发送，辅助定位计算模块根据实时获取的车辆状态信息和车辆信息计算得到所述当前模拟GPS坐标；
获取用户指令，身份验证模块获取用户通过用户终端发送的控制车辆指令和身份信息；
身份验证，身份验证模块将所述身份信息与预存身份信息进行对比验证，若验证成功，则执行步骤开启权限，若验证失败，则返回执行获取用户指令；
开启权限，身份验证模块将所述当前模拟GPS坐标或当前GPS坐标、所述控制车辆指令发送至共享汽车上的服务器，服务器保存所述当前模拟GPS坐标或当前GPS坐标，并根据所述控制车辆指令开启汽车操控权限。


3.如权利要求2所示的一种共享汽车的控制方法，其特征在于：所述根据实时获取的车辆状态信息和车辆信息计算得到所述当前模拟GPS坐标具体为：
获取车辆信息，实时获取共享单车的车辆状态信息和车辆信息，所述车辆状态信息包括车辆速度、前轮外轮扭动角度、指南针旋转角度，所述车辆信息包括车辆长度和行驶时间；
坐标计算，根据所述车辆速度、所述前轮外轮扭动角度、所述指南针旋转角度、所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：李睿，李良源，赖志林，
申请(专利权)人：广州赛特智能科技有限公司，
类型：发明
国别省市：广东;44