共享汽车业务工单调度管理方法、服务器、系统及存储介质技术方案

技术编号:24094351 阅读:81 留言:0更新日期:2020-05-09 09:34
本发明专利技术公开共享汽车业务工单调度管理方法、服务器、系统及存储介质。调度方法包括:获取工单作为待计算工单,将存在需要补全字段的待计算工单,根据场站的供需预测进行补全;对所述待计算工单计算工单价格和预估时长后,得到计价工单,将计价工单展示到业务员终端。本发明专利技术通过共享汽车业务工单调度服务器对工单进行补全和计算,并由共享汽车业务工单管理服务器向业务员终端展示,使得自营调度员和众包调度员能通过抢单的模式来执行工单,既能保证调度员执行的工单灵活性,也能保证工单的完单率。

Management method, server, system and storage medium of work order scheduling of shared automobile business

【技术实现步骤摘要】
共享汽车业务工单调度管理方法、服务器、系统及存储介质
本专利技术涉及车辆相关
,特别是一种共享汽车业务工单调度管理方法、服务器、系统及存储介质。
技术介绍
共享汽车自诞生以来为用户带来了极大的便利,相比专快车更加便宜,相比公交自行车更加快捷,逐渐的被用户所使用。随着“互联网+”经济诞生以来,众多新行业和新商业模式诞生,线上和线下能够进一步结合,新价值源源不断的被创造。时下城市交通形式不容乐观,私家车使用率极低,而使用时段又过于重叠,很大程度上导致了城市的交通拥堵。除上下班高峰,其他时间段,车辆的利用率都很低。共享汽车与家用汽车相对比,共享汽车的使用频率更高,鲜有出现汽车长时间闲置的情况。汽车重复利用,使得原本需要多辆车完成的行程,现在只需要一辆共享汽车就能完成。共享汽车既降低用户的生活成本,又降低道路使用压力。然而共享汽车用户每天的用车需求呈波谷状,分为早高峰、晚高峰、平峰、夜间,同时节假日、周末也为用户需求高峰期,如果只采用固定的自营调度人员,每天均需支付较多固定成本,缺无法有效满足高峰期的用户需求,难以最大化人效。众包模式可实现削峰填谷,利用第三方人力在高峰期间补充调度运力,缓解高峰期和重点区域无法满足用户需求的压力。众包模式下有部分兼职调度员按照实际做单支付酬劳,不需支付固定成本,可有效降低人力成本。然而,专利技术人在实现本专利技术的过程中发现,现有的调度系统,并不能在自营调度员与众包调度员共存的情况下,实现调度。调度系统中包含了工单的生成,工单的目的地推荐以及工单定价。同时,调度系统现有涉及到人员信息管理、工单管理、工单定价、运力监控、人员监控等,如何让系统之间数据交互,高效运作是个技术难点。现有的调度系统只支持自营调度员,无法适应众包人员按天、划区域的工作模式,对线下人员的管理较弱,无法保证工单的完单率。
技术实现思路
基于此,有必要针对现有技术不适用众包调度员的技术问题,提供一种共享汽车业务工单调度管理方法、服务器、系统及存储介质。本专利技术提供一种共享汽车业务工单调度方法,包括:获取工单作为待计算工单,将存在需要补全字段的待计算工单,根据场站的供需预测进行补全;对所述待计算工单计算工单价格和预估时长后,得到计价工单,将计价工单展示到业务员终端。进一步地,所述获取工单作为待计算工单,具体包括:获取基于供需预测产生的工单作为待计算工单;和/或从共享汽车业务工单管理服务器获取需要补全字段的工单作为待计算工单。更进一步地,所述从共享汽车业务工单管理服务器获取需要补全字段的工单作为待计算工单,具体包括:响应于实时工单计算请求,从所述共享汽车业务工单管理服务器获取需要补全字段的实时工单作为待计算工单。更进一步地,所述从共享汽车业务工单管理服务器获取需要补全字段的工单作为待计算工单,具体包括:每隔预设间隔时间,从所述共享汽车业务工单管理服务器获取需要补全字段的非实时工单作为待计算工单。再进一步地,其特征在于,所述将存在需要补全字段的待计算工单,根据场站的供需预测进行补全,具体包括:将存在需要补全起点场站字段和/或终点场站字段的待计算工单,根据场站的供需预测进行补全。再进一步地,还包括:定时从共享汽车业务工单管理服务器获取历史工单,根据场站的供需预测对历史工单进行筛选,得到失效工单;向所述共享汽车业务工单管理服务器发送包括所述失效工单的失效信息,所述共享汽车业务工单管理服务器根据所述失效信息删除所述失效工单。本专利技术提供一种共享汽车业务工单管理方法,包括:接收来自共享汽车业务工单调度服务器的计价工单,所述计价工单由所述共享汽车业务工单调度服务器获取工单作为待计算工单,并将存在需要补全字段的待计算工单,根据场站的供需预测进行补全后,对所述待计算工单计算工单价格和预估时长后,得到计价工单发送;将所述计价工单展示到业务员终端。进一步地,在所述接收来自共享汽车业务工单调度服务器的计价工单之前,所述方法还包括:响应于业务员终端的实时工单生成请求,生成需要补全字段的实时工单,向所述共享汽车业务工单调度服务器发送实时工单计算请求,所述实时工单计算请求由所述共享汽车业务工单调度服务器响应后,获取所述实时工单作为待计算工单。更进一步地,所述将所述计价工单展示到业务员终端,具体包括:响应于业务员终端的实时访问,将由所述实时工单生成的计价工单展示到业务员终端。进一步地,在所述接收来自共享汽车业务工单调度服务器的计价工单之前,所述方法还包括:响应于共享汽车业务工单调度服务器的非实时工单生成请求,向所述共享汽车业务工单调度服务器发送需要补全字段的非实时工单,所述非实时工单由所述共享汽车业务工单调度服务器获取后作为待计算工单。更进一步地,所述将所述计价工单展示到业务员终端,具体包括:响应于业务员终端的定时访问,将由所述非实时工单生成的计价工单展示到业务员终端。再进一步地,还包括:响应于共享汽车业务工单调度服务器发送的包括失效工单的失效信息,删除所述失效工单,所述失效工单为共享汽车业务工单调度服务器定时获取历史工单,并根据场站的供需预测对历史工单进行筛选得到。本专利技术提供一种共享汽车业务工单调度服务器,包括:至少一个处理器;以及,与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够:获取工单作为待计算工单,将存在需要补全字段的待计算工单,根据场站的供需预测进行补全;对所述待计算工单计算工单价格和预估时长后,得到计价工单,将计价工单展示到业务员终端。进一步地,所述获取工单作为待计算工单,具体包括:获取基于供需预测产生的工单作为待计算工单;和/或从共享汽车业务工单管理服务器获取需要补全字段的工单作为待计算工单。更进一步地,所述从共享汽车业务工单管理服务器获取需要补全字段的工单作为待计算工单,具体包括:响应于实时工单计算请求,从所述共享汽车业务工单管理服务器获取需要补全字段的实时工单作为待计算工单。更进一步地,所述从共享汽车业务工单管理服务器获取需要补全字段的工单作为待计算工单,具体包括:每隔预设间隔时间,从所述共享汽车业务工单管理服务器获取需要补全字段的非实时工单作为待计算工单。再进一步地,其特征在于,所述将存在需要补全字段的待计算工单,根据场站的供需预测进行补全,具体包括:将存在需要补全起点场站字段和/或终点场站字段的待计算工单,根据场站的供需预测进行补全。再进一步地,所述处理器还能够:定时从共享汽车业务工单管理服务器获取历史工单,根据场站的供需预测对历史工单进行筛选,得到失效工单;向所述共享汽车业务工单管理服务器发送包括所述失效工单的失效信息,所述共享汽车业务工单管理服务器根据所述失效信息删除本文档来自技高网
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【技术保护点】
1.一种共享汽车业务工单调度方法,其特征在于,包括:/n获取工单作为待计算工单,将存在需要补全字段的待计算工单,根据场站的供需预测进行补全;/n对所述待计算工单计算工单价格和预估时长后,得到计价工单,将计价工单展示到业务员终端。/n

【技术特征摘要】
1.一种共享汽车业务工单调度方法,其特征在于,包括:
获取工单作为待计算工单,将存在需要补全字段的待计算工单,根据场站的供需预测进行补全;
对所述待计算工单计算工单价格和预估时长后,得到计价工单,将计价工单展示到业务员终端。


2.根据权利要求1所述的共享汽车业务工单调度方法,其特征在于,所述获取工单作为待计算工单,具体包括:
获取基于供需预测产生的工单作为待计算工单;和/或
从共享汽车业务工单管理服务器获取需要补全字段的工单作为待计算工单。


3.根据权利要求2所述的共享汽车业务工单调度方法,其特征在于,所述从共享汽车业务工单管理服务器获取需要补全字段的工单作为待计算工单,具体包括:
响应于实时工单计算请求,从所述共享汽车业务工单管理服务器获取需要补全字段的实时工单作为待计算工单。


4.根据权利要求2所述的共享汽车业务工单调度方法,其特征在于,所述从共享汽车业务工单管理服务器获取需要补全字段的工单作为待计算工单,具体包括:
每隔预设间隔时间,从所述共享汽车业务工单管理服务器获取需要补全字段的非实时工单作为待计算工单。


5.根据权利要求1至4任一项所述的共享汽车业务工单调度方法,其特征在于,所述将存在需要补全字段的待计算工单,根据场站的供需预测进行补全,具体包括:
将存在需要补全起点场站字段和/或终点场站字段的待计算工单,根据场站的供需预测进行补全。


6.根据权利要求1至4任一项所述的共享汽车业务工单调度方法,其特征在于,还包括:
定时从共享汽车业务工单管理服务器获取历史工单,根据场站的供需预测对历史工单进行筛选,得到失效工单;
向所述共享汽车业务工单管理服务器发送包括所述失效工单的失效信息,所述共享汽车业务工单管理服务器根据所述失效信息删除失效工单。


7.一种共享汽车业务工单管理方法,其特征在于,包括:
接收来自共享汽车业务工单调度服务器的计价工单,所述计价工单由所述共享汽车业务工单调度服务器获取工单作为待计算工单,并将存在需要补全字段的待计算工单,根据场站的供需预测进行补全后,对所述待计算工单计算工单价格和预估时长后,得到计价工单发送;
将所述计价工单展示到业务员终端。


8.根据权利要求7所述的共享汽车业务工单管理方法,其特征在于,在所述接收来自共享汽车业务工单调度服务器的计价工单之前,所述方法还包括:
响应于业务员终端的实时工单生成请求,生成需要补全字段的实时工单,向所述共享汽车业务工单调度服务器发送实时工单计算请求,所述实时工单计算请求由所述共享汽车业务工单调度服务器响应后,获取所述实时工单作为待计算工单。


9.根据权利要求8所述的共享汽车业务工单管理方法,其特征在于,所述将所述计价工单展示到业务员终端,具体包括:
响应于业务员终端的实时访问,将由所述实时工单生成的计价工单展示到业务员终端。


10.根据权利要求7所述的共享汽车业务工单管理方法,其特征在于,在所述接收来自共享汽车业务工单调度服务器的计价工单之前,所述方法还包括:
响应于共享汽车业务工单调度服务器的非实时工单生成请求,向所述共享汽车业务工单调度服务器发送需要补全字段的非实时工单,所述非实时工单由所述共享汽车业务工单调度服务器获取后作为待计算工单。


11.根据权利要求10所述的共享汽车业务工单管理方法,其特征在于,所述将所述计价工单展示到业务员终端,具体包括:
响应于业务员终端的定时访问,将由所述非实时工单生成的计价工单展示到业务员终端。


12.根据权利要求7所述的共享汽车业务工单管理方法,其特征在于,还包括:
响应于共享汽车业务工单调度服务器发送的包括失效工单的失效信息,删除所述失效工单,所述失效工单为共享汽车业务工单调度服务器定时获取历史工单,并根据场站的供需预测对历史工单进行筛选得到。


13.一种共享汽车业务工单调度服务器,其特征在于,包括:
至少一个处理器;以及,
与所述至少一个处理器通信连接的存储器;其中,
所述存储器存储有可被所述一个处理器执行的指令,所述指令被所述至少一个处理器执行,以使所述至少一个处理器能够:
获取工单作为待计算工单,将存在需要补全字段的待计算工单,根据场站的供需预测进行补全;
对所述待计算工单计算工单价格和预估时长后,得到计价工单,将计价工单展示到业务员终端。


14.根据权利要求13所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员:叶舟周人杰刘涛李敏孟格思
申请(专利权)人:北京嘀嘀无限科技发展有限公司
类型:发明
国别省市:北京;11

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