一种汽车生产用变温工作箱制造技术

一种汽车生产用变温工作箱，包括机箱、底板和顶板，所述机箱的前端两侧上均设置有第一滑槽，所述第一滑槽上滑动连接有滑板，所述滑板的里侧设置有凹槽，所述机箱的两侧内壁中部位置均匀开设有第二滑槽，所述第二滑槽上滑动连接有隔板，所述顶板和底板的中部位置均开有通风孔，所述通风孔中安装有风扇，所述机箱的内腔上端位置均匀安装有加热管，所述机箱的内腔底端位置均匀安装有制冷管，所述机箱的背部固定连接有电机，所述底板的一侧固定连接有放置盒，所述放置盒中插接有挡板。本实用新型专利技术通过添加隔板、第二滑槽和挡板，减小了装置的体积，同时降低了装置的制作成本和运输成本，通过可上下滑动的滑板，使得装置更加方便使用。

A variable temperature working box for automobile production

【技术实现步骤摘要】
一种汽车生产用变温工作箱
本技术涉及汽车生产用相关设备
，具体为一种汽车生产用变温工作箱。
技术介绍
在如今的经济中，汽车生产占了很大一部分的比重，汽车生产生产已经成为经济的支柱。在汽车生产生产中，我们经常需要对汽车零部件进行变温工序，要么加热，要么降温，而物件的体积是不确定的，如想满足不同大小的物件，现有的变温装置一般都是通过增大装置体积来实现的，这种做法，不仅增加了制作和运输成本，也极大的浪费了厂房面积。因此，我提供一种汽车生产用变温工作箱。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车生产用变温工作箱，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种汽车生产用变温工作箱，包括机箱、底板和顶板，所述机箱的两端分别与顶板和底板固定连接，所述机箱的前端两侧上均设置有第一滑槽，所述第一滑槽上滑动连接有滑板，所述滑板的里侧设置有凹槽，所述机箱的两侧内壁中部位置均匀开设有第二滑槽，所述第二滑槽上滑动连接有隔板，所述顶板和底板的中部位置均开有通风孔，所述通风孔中安装有风扇，所述机箱的内腔上端位置均匀安装有加热管，所述机箱的内腔底端位置均匀安装有制冷管，所述机箱的背部固定连接有电机，所述底板的一侧固定连接有放置盒，所述放置盒中插接有挡板。优选的，所述滑板上设置有紧固螺栓，所述挡板的中部位置开设有孔洞，且孔洞与紧固螺栓的大小相同。优选的，所述挡板和隔板的均由耐温树脂材料制成。优选的，所述加热管为发热电阻丝加热管，所述制冷管上插接有半导体制冷片。>优选的，所述滑板上安装有控制面板。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过添加隔板、第二滑槽和可拆卸的挡板，使得装置能够根据需变温的物件的大小灵活调整工作区域的大小，减小了装置的体积，同时降低了装置的制作成本和运输成本，通过可上下滑动的滑板，使得装置可以灵活封闭所需工作的区域，使得装置更加灵活，更加方便使用。附图说明图1为本技术的正视图；图2为本技术的剖视图。图中：1机箱、2顶板、3底板、4滑板、5第一滑槽、6放置盒、7挡板、8隔板、9第二滑槽、10凹槽、11风扇、12通风孔、13加热管、14制冷管、15电机。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术的描述中，需要说明的是，术语“竖直”、“上”、“下”、“水平”等指示的方位或者位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用和简化描述，而不是指示或者暗示所指的装置或者元件必须具有特定的方位，以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，“第一”、“第二”、“第三”、“第四”仅用于描述目的，而不能理解为指示或者暗示相对重要性。本技术的描述中，还需要说明的是，除非另有明确的规定和限制，术语“设置”、“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接，可以是机械连接，也可以是电连接，可以是直接连接，也可以是通过中间媒介相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。请参阅图1-2，本技术提供一种技术方案：一种汽车生产用变温工作箱，包括机箱1、底板3和顶板2，所述机箱1的两端分别与顶板2和底板3固定连接，所述机箱1的前端两侧上均设置有第一滑槽5，所述第一滑槽5上滑动连接有滑板4，所述滑板4上安装有控制面板，使得装置更容易操控，所述滑板4的里侧设置有凹槽10，所述滑板4上设置有紧固螺栓，所述挡板7的中部位置开设有孔洞，且孔洞与紧固螺栓的大小相同，将挡板7放到凹槽10上后，拧紧紧固螺栓，起到紧固作用，所述机箱1的两侧内壁中部位置均匀开设有第二滑槽9，所述第二滑槽9上滑动连接有隔板8，所述挡板7和隔板8的均由耐温树脂材料制成，所述顶板2和底板3的中部位置均开有通风孔12，所述通风孔12中安装有风扇11，所述机箱1的内腔上端位置均匀安装有加热管13，所述机箱1的内腔底端位置均匀安装有制冷管14，所述加热管13为发热电阻丝加热管，所述制冷管14上插接有半导体制冷片，加热管13起到加热作用，制冷管14起到降温作用，所述机箱1的背部固定连接有电机15，所述底板3的一侧固定连接有放置盒6，所述放置盒6中插接有挡板7。工作原理：使用时，给装置通电，然后确定需要进行的是加热还是降温工序，根据需求选择工作区域，再确定需要变温的汽车零部件的大小，根据其大小，来调整隔板8在机箱1内的位置，调整完后，将汽车零部件放到隔板8上，然后将挡板7放到滑板4的凹槽10上，拧紧紧固螺栓，通过控制面板设定相应的数据，在变温过程中，风扇11起到均匀工作箱内腔温度的作用，待得变温完成后，关闭仪器，拆下挡板7，取出物件即可。尽管已经示出和描述了本技术的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本技术的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本技术的范围由所附权利要求及其等同物限定。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车生产用变温工作箱，包括机箱(1)、底板(3)和顶板(2)，其特征在于：所述机箱(1)的两端分别与顶板(2)和底板(3)固定连接，所述机箱(1)的前端两侧上均设置有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)上滑动连接有滑板(4)，所述滑板(4)的里侧设置有凹槽(10)，所述机箱(1)的两侧内壁中部位置均匀开设有第二滑槽(9)，所述第二滑槽(9)上滑动连接有隔板(8)，所述顶板(2)和底板(3)的中部位置均开有通风孔(12)，所述通风孔(12)中安装有风扇(11)，所述机箱(1)的内腔上端位置均匀安装有加热管(13)，所述机箱(1)的内腔底端位置均匀安装有制冷管(14)，所述机箱(1)的背部固定连接有电机(15)，所述底板(3)的一侧固定连接有放置盒(6)，所述放置盒(6)中插接有挡板(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车生产用变温工作箱，包括机箱(1)、底板(3)和顶板(2)，其特征在于：所述机箱(1)的两端分别与顶板(2)和底板(3)固定连接，所述机箱(1)的前端两侧上均设置有第一滑槽(5)，所述第一滑槽(5)上滑动连接有滑板(4)，所述滑板(4)的里侧设置有凹槽(10)，所述机箱(1)的两侧内壁中部位置均匀开设有第二滑槽(9)，所述第二滑槽(9)上滑动连接有隔板(8)，所述顶板(2)和底板(3)的中部位置均开有通风孔(12)，所述通风孔(12)中安装有风扇(11)，所述机箱(1)的内腔上端位置均匀安装有加热管(13)，所述机箱(1)的内腔底端位置均匀安装有制冷管(14)，所述机箱(1)的背部固定连接有电机(15)，所述底板(3)的一侧固定连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：王晓兵，陈良山，
申请(专利权)人：安徽辉源机电有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34