一种双缸同步表孔弧门液压启闭机系统技术方案

本实用新型专利技术涉及一种双缸同步表孔弧门液压启闭机系统，包括油箱、油泵机组、等流量分流集流阀、左路液压缸、右路液压缸、控制系统、左路卸荷纠偏阀、右路卸荷纠偏阀、闸门开度仪，左路液压缸、右路液压缸分别与闸门的两侧传动配合，油泵机组经输油管路与油箱相连，等流量分流集流阀的进口端经输油管路与油泵机组相连，等流量分流集流阀的两个出口端分别经过输油管路与左路液压缸、右路液压缸相连，左路卸荷纠偏阀置于等流量分流集流阀与左路液压缸之间的输油管路上，右路卸荷纠偏阀置于等流量分流集流阀与右路液压缸之间的输油管路上，闸门开度仪与控制系统电性连接，左路卸荷纠偏阀、右路卸荷纠偏阀分别与控制系统电性连接。

A kind of hydraulic hoist system of double cylinder synchrometer hole arc gate

【技术实现步骤摘要】
一种双缸同步表孔弧门液压启闭机系统
本技术涉及水利辅助设备
，特别是一种双缸同步表孔弧门液压启闭机系统。
技术介绍
表孔弧形闸门采用双吊点的液压启闭机控制形式，液压启闭机具有传动效率高、运行平稳、启闭容量大、结构紧凑、自重轻、简化水工结构、可实现无级调速、便于现场操作和远程集控等一系列优点，而逐渐替代卷扬式启闭机在水利工程中广为使用。双吊点系统的双缸同步一直是一个重要课题，衍生出了多种双缸同步实现方式；但是在运行过程中同步偏差始终存在，且结构较为复杂。因此，急需提供一种结构简单、易于控制的双缸同步表孔弧门液压启闭机系统。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是提供一种结构简单、易于控制的双缸同步表孔弧门液压启闭机系统。为解决上述技术问题，本技术提供的双缸同步表孔弧门液压启闭机系统，包括油箱、油泵机组、等流量分流集流阀、左路液压缸、右路液压缸、控制系统、左路卸荷纠偏阀、右路卸荷纠偏阀、闸门开度仪，左路液压缸、右路液压缸分别与闸门的两侧传动配合，油泵机组经输油管路与油箱相连，等流量分流集流阀的进口端经输油管路与油泵机组相连，等流量分流集流阀的两个出口端分别经过输油管路与左路液压缸、右路液压缸相连，以使油泵机组可将油箱内的油液经等流量分流集流阀进行等流量分流后分别进入左路液压缸、右路液压缸；所述左路卸荷纠偏阀置于等流量分流集流阀与左路液压缸之间的输油管路上，右路卸荷纠偏阀置于等流量分流集流阀与右路液压缸之间的输油管路上，所述闸门开度仪与控制系统电性连接，用于检测闸门两侧的开度差并传送至控制系统，左路卸荷纠偏阀、右路卸荷纠偏阀分别与控制系统电性连接，以使闸门两侧产生开度差时，由控制系统驱动左路卸荷纠偏阀或右路卸荷纠偏阀卸压，实现纠偏。进一步，所述左路液压缸和右路液压缸的结构相同，右路液压缸包括缸筒和置于缸筒内的活塞、可伸出缸筒的活塞杆，活塞杆的顶端置于缸筒内且与活塞固定相连，以使活塞将缸筒内隔离为有杆腔和无杆腔，左路液压缸、右路液压缸的活塞杆分别与闸门的两侧传动配合，等流量分流集流阀的两个出口端分别经过输油管路与左路液压缸、右路液压缸的有杆腔相连，以使油泵机组可将油箱内的油液经等流量分流集流阀进行等流量分流后分别进入左路液压缸、右路液压缸的有杆腔，确保左路液压缸、右路液压缸的活塞同步移动。进一步，双缸同步表孔弧门液压启闭机系统还包括第一电磁换向阀、第二电磁换向阀，所述第二电磁换向阀置于油泵机组与等流量分流集流阀之间的输油管路上，所述第一电磁换向阀置于油泵机组的出口端与油箱之间的输油管路上，油泵机组启动时第二电磁换向阀关闭、第一电磁换向阀打开，油液在油泵机组与油箱之间循环，实现空载启动，油泵机组内充满油液后第一电磁换向阀关闭、第二电磁换向阀打开，油箱内的油液向等流量分流集流阀输送。进一步，所述油泵机组包括并联设置的第一油泵机组、第二油泵机组，实现一用一备。进一步，等流量分流集流阀与左路液压缸之间的输油管路上、等流量分流集流阀与右路液压缸之间的输油管路上分别设置液控单向阀，液控单向阀的工作口分别与等流量分流集流阀的出口端、有杆腔相通，液控单向阀的控制口与第一电磁换向阀的出口端相连，以使液控单向阀导通时油箱与有杆腔导通，液控单向阀闭合时有杆腔内的油液被隔离，实现左路液压缸、右路液压缸的锁定。技术的技术效果：（1）本技术的双缸同步表孔弧门液压启闭机系统，相对于现有技术，对进入两路有杆腔内的油液通过等流量分流集流阀进行等量分流，以50:50的比例对两油缸主工作腔的油液平均分配达到同步，减少进入两路有杆腔之间的油液的偏差，实现自动等量分流；等流量分流集流阀的设置，减少了纠偏次数的发生；（2）通过闸门开度仪测量闸门两侧开口的差值，并由控制系统控制相应左路卸荷纠偏阀、或右路卸荷纠偏阀打开卸压，实现纠偏调节；分流集流阀+旁路卸荷纠偏阀共同组成纠偏回路，并且用等流量分流集流阀取代传统的手动人工调整型调速阀，具有经济，方便调试等优点；（3）第一电磁换向阀、第二电磁换向阀相配合，可实现空载启动，避免油泵机组损坏；（4）液控单向阀的设置，可将左路液压缸、右路液压缸进行锁定，使得闸门悬置在所需位置。附图说明下面结合说明书附图对本技术作进一步详细说明：图1是本技术双缸同步表孔弧门液压启闭机系统的结构示意图。图中：油箱1，第一油泵机组11，第二油泵机组12，回油过滤器13，磁铁串14，第一电磁换向阀15，排气测压接头16，等流量分流集流阀2，单向节流阀21，第二电磁换向阀22，抗衡阀23，左路卸荷纠偏阀26，右路卸荷纠偏阀27，右路液压缸3，左路液压缸30，活塞31，活塞杆32，无杆腔33，有杆腔34，液控单向阀35，溢流阀36，闸门4。具体实施方式实施例1如图1所示，本实施例的双缸同步表孔弧门液压启闭机系统，应用于双吊点闸门上，包括油箱1、油泵机组、等流量分流集流阀2、左路液压缸30、右路液压缸3、控制系统，左路液压缸30和右路液压缸3的结构相同，右路液压缸3包括缸筒和置于缸筒内的活塞31、可伸出缸筒的活塞杆32，活塞杆32的顶端置于缸筒内且与活塞31固定相连，以使活塞31将缸筒内隔离为有杆腔34和无杆腔33，左路液压缸30、右路液压缸3的活塞杆32的底端分别与闸门4的左右两侧传动配合，以使活塞杆32上升时可带动闸门4上升，闸门4在自重作用下下降时，带动活塞杆32下降。油泵机组包括并联设置的第一油泵机组11、第二油泵机组12，实现一用一备；第一油泵机组11、第二油泵机组12均包括手动变量柱塞泵、电动机、锥形减速机，由电动机经锥形减速机驱动手动变量柱塞泵运动，各手动变量柱塞泵的进口端经输油管路与油箱1相连，各手动变量柱塞泵的出口端分别连接输油管路，两个输油管路汇合后再次引出两条输油管路，一条输油管路上设置第一电磁换向阀15并与油箱1相连，另一条输油管路上设置第二电磁换向阀22、单向节流阀21并与等流量分流集流阀2的进口端相连，第一电磁换向阀15、第二电磁换向阀22与控制系统电性连接，由控制系统控制第一电磁换向阀15、第二电磁换向阀22动作；第一油泵机组11、第二油泵机组12单独或同时启动时第二电磁换向阀22关闭、第一电磁换向阀15打开，油液在油泵机组与油箱1之间循环，实现空载启动，油泵机组内充满油液后第一电磁换向阀15关闭、第二电磁换向阀22打开，油箱1内的油液向等流量分流集流阀2输送。在闸门运行时两边不可避免的会累积误差，为实现纠偏，双缸同步表孔弧门液压启闭机系统还包括左路卸荷纠偏阀26、右路卸荷纠偏阀27、闸门开度仪，左路卸荷纠偏阀26置于等流量分流集流阀2与左路液压缸30之间的输油管路上，右路卸荷纠偏阀27置于等流量分流集流阀2与右路液压缸3之间的输油管路上，闸门开度仪与控制系统电性连接，用于检测闸门4两侧的开度差并传送至控制系统，左路卸荷纠偏阀26、右路卸荷纠偏阀27分别与控制系统电性连接，以使闸门4两侧产生开度差时，由控制系统驱动左路卸荷纠偏阀26或右路卸荷纠偏阀27卸压，实现纠偏。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种双缸同步表孔弧门液压启闭机系统，其特征在于，包括油箱、油泵机组、等流量分流集流阀、左路液压缸、右路液压缸、控制系统、左路卸荷纠偏阀、右路卸荷纠偏阀、闸门开度仪，左路液压缸、右路液压缸分别与闸门的两侧传动配合，油泵机组经输油管路与油箱相连，等流量分流集流阀的进口端经输油管路与油泵机组相连，等流量分流集流阀的两个出口端分别经过输油管路与左路液压缸、右路液压缸相连，以使油泵机组可将油箱内的油液经等流量分流集流阀进行等流量分流后分别进入左路液压缸、右路液压缸；所述左路卸荷纠偏阀置于等流量分流集流阀与左路液压缸之间的输油管路上，右路卸荷纠偏阀置于等流量分流集流阀与右路液压缸之间的输油管路上，所述闸门开度仪与控制系统电性连接，用于检测闸门两侧的开度差并传送至控制系统，左路卸荷纠偏阀、右路卸荷纠偏阀分别与控制系统电性连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种双缸同步表孔弧门液压启闭机系统，其特征在于，包括油箱、油泵机组、等流量分流集流阀、左路液压缸、右路液压缸、控制系统、左路卸荷纠偏阀、右路卸荷纠偏阀、闸门开度仪，左路液压缸、右路液压缸分别与闸门的两侧传动配合，油泵机组经输油管路与油箱相连，等流量分流集流阀的进口端经输油管路与油泵机组相连，等流量分流集流阀的两个出口端分别经过输油管路与左路液压缸、右路液压缸相连，以使油泵机组可将油箱内的油液经等流量分流集流阀进行等流量分流后分别进入左路液压缸、右路液压缸；所述左路卸荷纠偏阀置于等流量分流集流阀与左路液压缸之间的输油管路上，右路卸荷纠偏阀置于等流量分流集流阀与右路液压缸之间的输油管路上，所述闸门开度仪与控制系统电性连接，用于检测闸门两侧的开度差并传送至控制系统，左路卸荷纠偏阀、右路卸荷纠偏阀分别与控制系统电性连接。


2.根据权利要求1所述的双缸同步表孔弧门液压启闭机系统，其特征在于，所述左路液压缸和右路液压缸的结构相同，右路液压缸包括缸筒和置于缸筒内的活塞、可伸出缸筒的活塞杆，活塞杆的顶端置于缸筒内且与活塞固定相连，以使活塞将缸筒内隔离为有杆腔和无杆腔，左路液压缸、右路液压缸的活塞杆...

【专利技术属性】
技术研发人员：钱路，王霞周，潘晓，吴建平，胡灿，
申请(专利权)人：常州中盛液压工程有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32