本实用新型专利技术涉及一种液压启闭机应急操作装置，包括电源驱动组件和液压控制系统，电源驱动组件包括电池包和直流电机，液压控制系统上设有分别用于连接液压启闭机的两液压缸有杆腔的第一、二快接软管、用于连接液压启闭机液压油箱的第五快接软管和第六快接软管、以及用于连接液压启闭机液压缸控制管路的第三快接软管，第一、二快接软管分别通过管路与分流集流阀的两端分油口相连，分流集流阀的分油口管路上设有压力传感器和分支管路，分支管路的外端与卸油油箱连接，分支管路上设有电磁开关阀；应急操作时，本实用新型专利技术的应急操作装置可高精度的同步控制液压启闭机的两液压缸，以稳定、可靠的启闭闸门。可靠的启闭闸门。可靠的启闭闸门。
【技术实现步骤摘要】
一种电池驱动型移动式液压启闭机应急操作装置
[0001]本技术涉及液压启闭机领域，特别涉及一种电池驱动型移动式液压启闭机应急操作装置。
技术介绍
[0002]液压启闭机用于操作水利、水电工程大型闸门的开闭，可靠性要求很高。闸门的开启与关闭有时间上的要求，如果不能在一定的时间内将闸门开启或关闭，将会产生不同程度的损失，甚至会产生严重的后果。如水电工程闸门由于启闭机电源、电气控制系统或电机故障不能及时关闭将浪费大量发电资源，不能在一定的时间内开启可能会影响水库的泄洪，有可能对大坝产生安全上的影响。而当液压启闭机电源供应或电气控制系统出现故障，或是启闭机电动机出现故障时，启闭机将不能工作，不能在一定的时间内进行关闭或开启，从而将会产生不同程度的损失。
[0003]市场上液压启闭机的应急操作装置存在以下问题：在执行应急操作时，应急操作装置不能高精度的同步控制液压启闭机的两液压缸，导致双吊点闸门在启闭过程中，容易出现走偏，变形、卡阻等情况。
技术实现思路
[0004]本技术要解决的技术问题是通过一种电池驱动型移动式液压启闭机应急操作装置，应急操作时，本技术的应急操作装置可高精度的同步控制液压启闭机的两液压缸，以稳定、可靠的启闭闸门。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的一种电池驱动型移动式液压启闭机应急操作装置，包括电源驱动组件和液压控制系统，所述电源驱动组件包括电池包和直流电机，所述液压控制系统上设有分别用于连接液压启闭机的两液压缸有杆腔的第一、二快接软管、用于连接液压启闭机液压油箱的第五快接软管和第六快接软管、以及用于连接液压启闭机液压缸控制管路的第三快接软管，所述第一、二快接软管分别通过管路与分流集流阀的两端分油口相连，所述分流集流阀的分油口管路上设有压力传感器和分支管路，所述分支管路的外端与卸油油箱连接，所述分支管路上设有电磁开关阀，所述分流集流阀的集油口通过第一管路与第六快接软管连接，所述第三快接软管通过第二管路与第五快接软管连接，液压泵由所述直流电机驱动且串联于第一管路上。
[0006]进一步的，所述分支管路上且位于电磁开关阀的进油侧设有节流阀；电磁开关阀开启可进行旁路泻油，节流阀可控制泻油速度。
[0007]进一步的，所述第一管路和第二管路上设有三位四通电磁换向阀，该三位四通电磁换向阀位于分流集流阀和液压泵之间，用电池包供电，以通过继电器或PLC控制三位四通电磁换向阀，以实现自动化控制。
[0008]进一步的，所述液压控制系统上设有用于连接液压启闭机的两液压缸无杆腔的第四快接软管，所述第四快接软管通过管路连接至所述三位四通电磁换向阀与第五快接软管
之间的管路上。
[0009]进一步的，所述电池包和一电池管理模块设于电池管理柜内，所述液压控制系统和直流电机设于机箱内，所述机箱的底端设有多个滚轮，所述机箱顶端设有操作箱，所述操作箱的表面设有显示屏和手动旋钮。
[0010]本技术的有益效果：应急操作装置的液压控制系统中采用了50：50的高精
[0011]度分流集流阀，以在应急操作时同步控制液压启闭机的两液压缸，进一步的，通过旁路泄油的纠偏方式，可修正长行程液压启闭机的分流集流阀的累积误差，以确保两液压缸能够同步运行；在应急操作启闭闸门时，分流集流阀的阀芯主动调整以使流经两分流口的油液流量均等，当两液压缸的负载不同或分流集流阀产生累积误差时，两液压缸的运行会产生同步误差，同时分流集流阀的两分油口油路之间产生较大压差，此时通过压力传感器传递信号至PLC，或通过观察对比显示屏上显示的分流集流阀的两分油口的油路压力并控制手动旋钮，以开启一侧的电磁开关阀实现旁路泄油纠偏，当压差被修正至合理范围内时，电磁开关阀关闭，此时两液压缸可同步运行；旁路泄油的纠偏方式可以弥补分流集流阀的同步误差，让分流集流阀可以适应大行程油缸的应用，且在实际应用时有减少纠偏次数，提高纠偏稳定性的好处；因此在应急操作时，本技术的应急操作装置可高精度的同步控制液压启闭机的两液压缸，以稳定、可靠的启闭闸门。
附图说明
[0012]为了清楚说明技术的创新原理及其相比于现有应急操作装置的技术优势，下面借助于附图通过应用所述原理的非限制性实例说明可能的实施例。在图中：
[0013]图1为本技术实施例提供的电池驱动型移动式液压启闭机应急操作装置的结构示意图；
[0014]图2为各快接软管接入液压启闭机液压控制系统的结构示意图；
[0015]图3为所述机箱的主视图。
具体实施方式
[0016]实施例1
[0017]如图1-2，本技术提供的一种电池驱动型移动式液压启闭机应急操作装置，包括电源驱动组件和液压控制系统，所述电源驱动组件包括电池包和直流电机Z，电池包与直流电机电性连接，所述液压控制系统上设有分别用于连接液压启闭机的两液压缸有杆腔的第一、二快接软管3、4、用于连接液压启闭机液压油箱X的第五快接软管13和第六快接软管14、以及用于连接液压启闭机液压缸控制管路的第三快接软管11，所述第一、二快接软管3、4分别通过管路与分流集流阀5的两端分油口相连，所述分流集流阀5的分油口管路上设有压力传感器7和分支管路6，所述分支管路6的外端与卸油油箱8连接，所述分支管路6上设有电磁开关阀9，所述分流集流阀5的集油口通过第一管路M与第六快接软管14连接，所述第三快接软管11通过第二管路N与第五快接软管13连接，液压泵10由所述直流电机Z驱动且串联于第一管路M上。
[0018]直流电机Z包括有刷直流电动机或无刷直流电动机。其中，无刷直流电机是近几年来随着微处理器技术的发展和高开关频率、低功耗新型电力电子器件的应用，以及控制方
法的优化和低成本、高磁能级的永磁材料的出现而发展起来的一种新型直流电动机。在本实施例中优选使用无刷直流电动机，主要由于无刷直流电机既保持了传统直流电机良好的调速性能又具有无滑动接触和换向火花、可靠性高、使用寿命长及噪声低等优点。
[0019]所述分支管路6上且位于电磁开关阀9的进油侧设有节流阀15。
[0020]优选的，所述第一管路M和第二管路N上设有三位四通电磁换向阀16，该三位四通电磁换向阀16位于分流集流阀5和液压泵10之间；所述三位四通电磁换向阀16还能是三位四通手动、机动、液动、或电液换向阀。
[0021]所述液压控制系统上设有用于连接液压启闭机的两液压缸无杆腔的第四快接软管12，所述第四快接软管12通过管路连接至所述三位四通电磁换向阀16与第五快接软管13之间的管路上。
[0022]执行应急操作时，各快接软管分别通过快接接头接入液压启闭机液压控制系统Y的相应管路上，各相应管路上且位于快接软管接入点的内侧均设有截止阀J。
[0023]优选的，所述截止阀J是电动截止阀；所述截止阀J还能是手动截止阀。
[0024]所述电池包和一电池管理模块设于电池管理柜内，所述液压控制系统和直流电机Z设于机箱20内，所述机箱20的底端设有多个滚轮，本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电池驱动型移动式液压启闭机应急操作装置，包括电源驱动组件和液压控制系统，所述电源驱动组件包括电池包和直流电机（Z），其特征在于：所述液压控制系统上设有分别用于连接液压启闭机的两液压缸有杆腔的第一、二快接软管（3、4），用于连接液压启闭机液压油箱（X）的第五快接软管（13）和第六快接软管（14）、以及用于连接液压启闭机液压缸控制管路的第三快接软管（11），所述第一、二快接软管（3、4）分别通过管路与分流集流阀（5）的两端分油口相连，所述分流集流阀（5）的分油口管路上设有压力传感器（7）和分支管路（6），所述分支管路（6）的外端与卸油油箱（8）连接，所述分支管路（6）上设有电磁开关阀（9），所述分流集流阀（5）的集油口通过第一管路（M）与第六快接软管（14）连接，所述第三快接软管（11）通过第二管路（N）与第五快接软管（13）连接，液压泵（10）由所述直流电机（Z）驱动且串联于第一管路（M）上。2.根据权利要求1所述的应急操作...
【专利技术属性】
技术研发人员：钱路，张海滨，严鹏，
申请(专利权)人：常州中盛液压工程有限公司，
类型：新型
国别省市：
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