消除航空金属零件残余应力的时效性能考核的方法技术

本发明专利技术提出了一种消除航空金属零件残余应力的时效性能考核的方法，包含以下步骤：准备试验装置；将试验用金属零件通过机加工形成具有预设曲度的板材；具有预设曲度的板材包覆上真空袋膜(5)放置在平板模具(1)；将放有试验用金属零件的平板模具(1)放入真空热压罐(6)；在真空热压罐(6)内，对试验用金属零件进行消除残余应力的时效工艺，并利用真空袋膜(5)将试验用金属零件压成平面的板材；利用静力试验平台对压成平面的板材进行静力或剪切考核试验，得到破坏强度参数；将压成平面的板材的破坏强度参数确认为待考核的金属零件的破坏强度参数。该方法不仅精确、可靠还不会破坏待考核的金属零件的力学性能。

Test method of aging performance to eliminate residual stress of aviation metal parts

【技术实现步骤摘要】
消除航空金属零件残余应力的时效性能考核的方法
本专利技术涉及航空的
，尤其是涉及一种消除航空金属零件残余应力的时效性能考核的方法。
技术介绍
航空航天工业大量应用金属材料进行大型复杂截面零件的制造，在此种零件的制造过程中会产生难以消除的残余应力，导致零件变形。为了消除大型复杂截面零件制造过程中的残余应力，可以在热压罐中进行时效，同时过程中引入压力使零件进行蠕变，最终零件达到目标性能的同时消除残余应力。然而，在热压罐中进行消除残余应力的时效后，零件一般都呈现出带有曲度的最终形貌状态，带有曲度的零件无法进行工程中常用的静力或剪切考核试验。
技术实现思路
鉴于此，为了解决现有技术中的至少一种技术问题，本专利技术提供了一种机载显示控制软件的测试方法。该方法包括：本专利技术的技术方案：一种消除航空金属零件残余应力的时效性能考核的方法，其中，待考核的金属零件是经过消除残余应力的时效工艺后，具有预设曲度的板材，包含以下步骤：S1，准备试验装置，所述试验装置包括：平板模具(1)、固定平台(2)、螺栓(3本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种消除航空金属零件残余应力的时效性能考核的方法，其中，待考核的金属零件是经过消除残余应力的时效工艺后，具有预设曲度的板材，其特征在于，包含以下步骤：/nS1，准备试验装置，所述试验装置包括：平板模具(1)、固定平台(2)、螺栓(3)，其中：平板模具(1)设置在固定平台(2)上方并通过螺栓(3)与固定平台(2)连接；/nS2，将试验用金属零件通过机加工形成具有预设曲度的板材，其中，试验用金属零件是通过机加工形成的具有预设曲度的板材；S2，具有预设曲度的板材包覆有真空袋膜(5)放置在平板模具(1)；/nS3，将放有试验用金属零件的平板模具(1)放入真空热压罐(6)；/nS4，在真空热压罐(6...

【技术特征摘要】
1.一种消除航空金属零件残余应力的时效性能考核的方法，其中，待考核的金属零件是经过消除残余应力的时效工艺后，具有预设曲度的板材，其特征在于，包含以下步骤：
S1，准备试验装置，所述试验装置包括：平板模具(1)、固定平台(2)、螺栓(3)，其中：平板模具(1)设置在固定平台(2)上方并通过螺栓(3)与固定平台(2)连接；
S2，将试验用金属零件通过机加工形成具有预设曲度的板材，其中，试验用金属零件是通过机加工形成的具有预设曲度的板材；S2，具有预设曲度的板材包覆有真空袋膜(5)放置在平板模具(1)；
S3，将放有试验用金属零件的平板模具(1)放入真空热压罐(6)；
S4，在真空热压罐(6)内，对试验用金属零件进行消除残余应力的时效工艺，并利用真空袋膜(5)将试验用金属零件压成平面的板材；
S5，利用静力试验平台对压成平面的板材进行静力或剪切考核试验，得到破坏强度参数；
S6，将压成平面的板材的破坏强度参数确认为待考核的金属零件的破坏强度参数。


2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，其中：
预设曲度的板材的凹面是带有筋条。

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【专利技术属性】
技术研发人员：刘瑶琼，余明，李波，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61