一种半挂型散装水泥粉料物运输车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种半挂型散装水泥粉料物运输车，属于粉料物料运输车技术领域。一种半挂型散装水泥粉料物运输车，包括运输车本体和储料罐，储料罐内部连接有流化床，储料罐内壁上连接有丝杆，丝杆外壁上连接有滑块和连接板，滑块顶壁上连接有第一步进电机，第一步进电机输出端连接有第一齿轮，第一齿轮啮合连接有第二齿轮，第二齿轮连接在连接板内壁上，连接板外壁上连接有毛刷，运输车本体顶壁上连接有第二步进电机，丝杆的一端穿过储料罐并通过皮带和第二步进电机的输出端相连；本实用新型专利技术的罐体内部设置有毛刷，从而便于对粘附在罐体内壁和流化床顶壁上的物料进行清理，避免罐体内壁上粘附大量的物料而影响罐体内部的储存与正常卸料。

A semi-trailer type bulk cement powder transport vehicle

【技术实现步骤摘要】
一种半挂型散装水泥粉料物运输车
本技术涉及粉料物料运输车
，尤其涉及一种半挂型散装水泥粉料物运输车。
技术介绍
粉粒物料运输车又称散装水泥车，由专用汽车底盘、散装水泥车罐体、气管路系统、自动卸货装置等部分组成，适用于粉煤灰、水泥、石灰粉、矿石粉、颗粒碱、等粉粒干燥物料的散装运输，主要供水泥厂、水泥仓库、大型建筑工地和散装粮食运输使用，可节约大量包装材料和装卸劳动。在粉料物料运输车运输过程中，难免会运输一些具有一定粘性的物质和易受潮的物质，在运输车运输这类物质时，储料罐内壁和流化床内壁上难免会粘附一些物料，而如果不对这些物料进行清理，那么随着运输车使用的次数越来越多，那么储料罐内壁和流化床顶壁上粘附的物料则会越来越多，进而则会导致储料罐内部的有效容积变小，并且使得流化床的透气性降低，进而使得卸料时，物料流态化差，进而影响卸料的速度，并且会导致卸料不彻底的情况发生，因此需要及时的对粘附在储料罐内壁和流化床顶壁上的物料及时进行清理。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中的问题，而提出的一种半挂型散装水泥粉料物运输车。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种半挂型散装水泥粉料物运输车，包括运输车本体和储料罐，所述储料罐连接在运输车本体顶壁上，所述储料罐内部连接有流化床，所述储料罐内壁上转动连接有丝杆，所述丝杆外壁上连接有滑块和连接板，所述滑块顶壁上连接有第一步进电机，所述第一步进电机的输出端连接有第一齿轮，所述第一齿轮啮合连接有第二齿轮，所述连接板内壁上连接有套筒，所述第二齿轮连接在套筒内壁上，所述连接板外壁上连接有毛刷，所述丝杆的一端穿过储料罐并连接有第一带轮，所述运输车本体顶壁上还连接有第二步进电机，所述第二步进电机输出端连接有第二带轮，所述第一带轮和第二带轮外壁上连接有皮带。优选的，所述连接板外壁上开凿有凹槽，所述凹槽内壁上连接有第二导向杆，所述第二导向杆外壁上连接有与凹槽相匹配的连接杆，所述毛刷连接在连接杆远离凹槽一端的顶壁上。优选的，所述连接杆底壁上连接有弹性件，所述弹性件远离连接杆的一端连接在凹槽内壁上，且所述弹性件套接在第二导向杆外壁上。优选的，所述储料罐内壁上还连接有第一导向杆，所述第一导向杆与滑块滑动相连。优选的，所述连接板外壁上开凿有通槽，所述通槽与第一导向杆滑动相连。优选的，所述储料罐顶壁上开凿有进料口，所述储料罐底壁上开凿有出料口。与现有技术相比，本技术提供了一种半挂型散装水泥粉料物运输车，具备以下有益效果：1、该半挂型散装水泥粉料物运输车，通过进料口将需要运输的物料输送到储料罐内部，卸料时，通过设置的流化床，从而便可以将储料罐内部的物料通过出料口进行输送，当储料罐内的物料大部分卸载完毕后，启动第二步进电机，从而带动皮带转动，进而带动丝杆转动，进而带动连接在丝杆外壁上的滑块沿着丝杆移动，同时，启动第一步进电机，进而带动其输出端连接的第一齿轮转动，进而与其啮合相连的第二齿轮转动，进而带动套筒转动，从而带动连接板转动，通过连接板转动，进而带动连接板外壁上连接的连接杆转动，从而带动连接在连接杆顶壁上的毛刷转动，并且套筒与第一齿轮相匹配，第一齿轮与连接板内壁相抵，进而则会带动连接板转动并移动，从而带动毛刷转动并移动，进而对储料罐内壁进行清理，从而将粘附在储料罐内壁和流化床上的物料进行清理，从而既能够避免储料罐内壁上粘附大量物料，导致储料罐内部的有效容积减小，同时，还能够避免流化床上粘附大量的物料，导致流化床透气率降低，影响卸料速度，且使得卸料不干净，通过连接杆的底壁与凹槽的内壁之间连接有弹性件，从而在弹性件弹力的作用下，则会使得连接杆沿着凹槽向两边运动，进而带动毛刷始终与储料罐的内壁相抵，进而有效的保证毛刷对储料罐内壁和流化床粘附的物料进行清洁，进而保证储料罐的有效容积和流化床的透气率，进而保证卸料的速度和卸料的彻底性。该装置中未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现，本技术通过在罐体内部设置有清理机构，从而便于对粘附在罐体内壁和流化床顶壁上的物料进行清理，从而既可以避免罐体内壁上粘附大量的物料，导致其有效容积减小，还能够有效的避免流化床的透气率降低，而影响卸料的正常进行。附图说明图1为本技术提出的一种半挂型散装水泥粉料物运输车的结构示意图；图2为本技术提出的一种半挂型散装水泥粉料物运输车的主视图；图3为本技术提出的一种半挂型散装水泥粉料物运输车的连接板的结构示意图一；图4为本技术提出的一种半挂型散装水泥粉料物运输车的连接板的结构示意图二；图5为本技术提出的一种半挂型散装水泥粉料物运输车的连接板的侧视图。图中：1、运输车本体；2、储料罐；201、进料口；202、出料口；3、流化床；4、丝杆；401、滑块；402、第一步进电机；403、第一齿轮；404、第二齿轮；405、第一导向杆；5、连接板；501、套筒；502、毛刷；503、第二导向杆；504、连接杆；505、弹性件；506、通槽；507、凹槽；6、第二步进电机；601、皮带。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。在本技术的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。参照图1-5，一种半挂型散装水泥粉料物运输车，包括运输车本体1和储料罐2，储料罐2连接在运输车本体1顶壁上，储料罐2内部连接有流化床3，储料罐2内壁上转动连接有丝杆4，丝杆4外壁上连接有滑块401和连接板5，滑块401顶壁上连接有第一步进电机402，第一步进电机402的输出端连接有第一齿轮403，第一齿轮403啮合连接有第二齿轮404，连接板5内壁上连接有套筒501，第二齿轮404连接在套筒501内壁上，连接板5外壁上连接有毛刷502，丝杆4的一端穿过储料罐2并连接有第一带轮，运输车本体1顶壁上还连接有第二步进电机6，第二步进电机6输出端连接有第二带轮，第一带轮和第二带轮外壁上连接有皮带601。参照图3-5，连接板5外壁上开凿有凹槽507，凹槽507内壁上连接有第二导向杆503，第二导向杆503外壁上连接有与凹槽507相匹配的连接杆504，毛刷502连接在连接杆504远离凹槽507一端的顶壁上。参照图4-5，连接杆504底壁上连接有弹性件505，弹性件505远离连接杆504的一端连接在凹槽507内壁上，且弹性件505套接在第二导向杆503外壁上。参照图2，储料罐2内壁上还连接有第一导向杆405，第一导向杆405与滑块401滑动本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种半挂型散装水泥粉料物运输车，包括运输车本体（1）和储料罐（2），其特征在于，所述储料罐（2）连接在运输车本体（1）顶壁上，所述储料罐（2）内部连接有流化床（3），所述储料罐（2）内壁上转动连接有丝杆（4），所述丝杆（4）外壁上连接有滑块（401）和连接板（5），所述滑块（401）顶壁上连接有第一步进电机（402），所述第一步进电机（402）的输出端连接有第一齿轮（403），所述第一齿轮（403）啮合连接有第二齿轮（404），所述连接板（5）内壁上连接有套筒（501），所述第二齿轮（404）连接在套筒（501）内壁上，所述连接板（5）外壁上连接有毛刷（502），所述丝杆（4）的一端穿过储料罐（2）并连接有第一带轮，所述运输车本体（1）顶壁上还连接有第二步进电机（6），所述第二步进电机（6）输出端连接有第二带轮，所述第一带轮和第二带轮外壁上连接有皮带（601）。/n

【技术特征摘要】
1.一种半挂型散装水泥粉料物运输车，包括运输车本体（1）和储料罐（2），其特征在于，所述储料罐（2）连接在运输车本体（1）顶壁上，所述储料罐（2）内部连接有流化床（3），所述储料罐（2）内壁上转动连接有丝杆（4），所述丝杆（4）外壁上连接有滑块（401）和连接板（5），所述滑块（401）顶壁上连接有第一步进电机（402），所述第一步进电机（402）的输出端连接有第一齿轮（403），所述第一齿轮（403）啮合连接有第二齿轮（404），所述连接板（5）内壁上连接有套筒（501），所述第二齿轮（404）连接在套筒（501）内壁上，所述连接板（5）外壁上连接有毛刷（502），所述丝杆（4）的一端穿过储料罐（2）并连接有第一带轮，所述运输车本体（1）顶壁上还连接有第二步进电机（6），所述第二步进电机（6）输出端连接有第二带轮，所述第一带轮和第二带轮外壁上连接有皮带（601）。


2.根据权利要求1所述的一种半挂型散装水泥粉料物运输车，其特征在于，所述连接板（5）外壁上开凿有凹槽（507），所述凹槽（507）内壁上连接有第二导向杆（503），所述第二导...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨思孔，杨佑锦，杨以海，李新安，张玉荣，苏云鹏，吴凤景，
申请(专利权)人：山东沃德兴业交通设备有限公司，
类型：新型
国别省市：山东;37