【技术实现步骤摘要】
用于监控颗粒过滤器的功能的方法和控制装置
本专利技术涉及一种用于监控在内燃机的废气通道中的颗粒过滤器的、特别是柴油颗粒过滤器的功能的方法，其中，用颗粒传感器确定在废气通道中在柴油颗粒过滤器之后的烟灰排放，其中，在颗粒传感器的地点处模型化在极限颗粒过滤器之后的预期的烟灰排放，并且其中，当所测量的烟灰排放小于模型化的烟灰排放时，推断出颗粒过滤器运转良好，当所测量的烟灰排放高于模型化的烟灰排放时，推断出颗粒过滤器发生故障。本专利技术还涉及一种用于监控内燃机的废气通道中的颗粒过滤器的、特别是柴油颗粒过滤器的功能的控制装置，其中，在废气通道中在颗粒过滤器之后设有用于确定颗粒过滤器的受损度的颗粒传感器，其中，在颗粒传感器的地点处计算在极限颗粒过滤器之后直至达到电流阈值的预测的时间，以及其中，当所测量的直至达到电流阈值的时间大于直至达到电流阈值的预测的时间时，推断出颗粒过滤器运转良好，并且当所测量的直至达到电流阈值的时间小于直至达到电流阈值的预测的时间时，推断出颗粒过滤器发生故障。
技术介绍
带有用柴油运行的内燃机的车辆为了遵守在其排放方...
【技术保护点】
1.用于监控在内燃机的废气通道（10）中的颗粒过滤器（12）的功能的方法，其中，用颗粒传感器（30）确定在所述颗粒过滤器（12）之后在所述废气通道（10）中的烟灰排放，其中，在所述颗粒传感器（30）的地点处对在极限颗粒过滤器之后的预期的烟灰排放进行模型化并且获知比较值，以及其中，当所测量的烟灰排放小于模型化的烟灰排放的比较值时，推断出颗粒过滤器运转良好，并且当所测量的烟灰排放高于模型化的烟灰排放的比较值时，推断出颗粒过滤器发生故障，其特征在于，在所述颗粒传感器（30）的安装地点处作为模型化的烟灰排放这样来确定模型化的烟灰颗粒浓度，使得在烟灰浓度模型（100）中至少用氧气修正...
【技术特征摘要】
20181031 DE 102018218695.21.用于监控在内燃机的废气通道（10）中的颗粒过滤器（12）的功能的方法，其中，用颗粒传感器（30）确定在所述颗粒过滤器（12）之后在所述废气通道（10）中的烟灰排放，其中，在所述颗粒传感器（30）的地点处对在极限颗粒过滤器之后的预期的烟灰排放进行模型化并且获知比较值，以及其中，当所测量的烟灰排放小于模型化的烟灰排放的比较值时，推断出颗粒过滤器运转良好，并且当所测量的烟灰排放高于模型化的烟灰排放的比较值时，推断出颗粒过滤器发生故障，其特征在于，在所述颗粒传感器（30）的安装地点处作为模型化的烟灰排放这样来确定模型化的烟灰颗粒浓度，使得在烟灰浓度模型（100）中至少用氧气修正（103）修正烟灰基础浓度（101）。
2.按照权利要求1所述的方法，其特征在于，基于时间借助所述颗粒传感器（30）的电流特征和/或电压特征完成对所测量的烟灰排放和预期的烟灰排放的获知，其中，在所述颗粒传感器（30）的地点处计算在极限柴油颗粒过滤器之后的直至达到电流阈值的预测的时间，以及其中，当所测量的直至达到电流阈值的时间大于预测的直至达到电流阈值的时间时，推断出柴油颗粒过滤器运转良好，并且当所测量的直至达到电流阈值的时间小于预测的直至达到电流阈值的时间时，推断出柴油颗粒过滤器发生故障。
3.按照权利要求1或2中任一项所述的方法，其特征在于，为了在所述烟灰浓度模型（100）中建立起模型化的烟灰颗粒浓度，使用烟灰浓度数据、特别是借助所述颗粒传感器（30）获知的烟灰浓度数据。
4.按照权利要求1至3中任一项所述的方法，其特征在于，在氧气修正（103）中考虑到了在废气中的氧气浓度，其中，基于传感器和/或基于模型获知废气中的氧气浓度。
5.按照前述权利要求中任一项所述的方法，其特征在于，进一步进行烟灰极限修正（105），其中，在达到烟灰极限和当前所喷射的燃料量时的最大可能的燃料量之间的差被考虑为是烟灰极限修正因子（105a）。
6.按照权利要求5所述的方法，其中，此外，在获知所述烟灰极限修正...
【专利技术属性】
技术研发人员：P赫伯格，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：德国;DE
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