【技术实现步骤摘要】
一种盾构隧道管片水平拼装试验平台及施工方法
本专利技术涉及一种盾构隧道管片水平拼装试验平台及施工方法，属于盾构隧道管片预制质量检测和验收
技术介绍
近年来，随着我国大规模进行公路过江隧道及城市地铁隧道的建设，盾构隧道因地层适应性强、施工便利并能最大限度地减少对城市周边环境的影响而得到了广泛应用。混凝土管片是盾构隧道衬砌环的基本单元，需要环向分块预制和纵向错缝拼装成整体，因此，其预制精度是盾构隧道结构的关键控制环节之一。而管片的全环水平拼装试验(将两环或三环管片沿铅直方向叠加拼装)，通过测量管片内径、外径、环与环、块与块之间的拼接缝隙、环纵向螺栓穿进等，可以检验管片成环后的整体配合精度，从而评价管片的尺寸精度和形位偏差。由于管片成环需要二环(环宽大于等于2m)或三环(环宽小于2m)逐环叠加拼装，进行外观质量和环间与纵缝间距检测，属高空作业，对环内外人员出入通道和检测平台要求较高。
技术实现思路
本专利技术的目的是克服现有技术中的不足，提供一种盾构隧道管片水平拼装试验平台及施工方法。...
【技术保护点】
1.一种盾构隧道管片水平拼装试验平台，其特征在于：包括隧道管片、基座、移动楼梯(6)和环内平台(7)；隧道管片由管片标准块(1)、管片连接块(2)和管片封顶块(3)拼接组成，隧道管片底部设有基座；隧道管片环外设置移动楼梯(6)，移动楼梯(6)为移动“之”形楼梯，移动楼梯(6)主要由可制动钢轮(6-1)、槽钢基座(6-2)、楼梯立柱(6-3)、踏板(6-4)、楼梯主梁(6-5)、第一扶手(6-6)和楼梯平台(6-7)组成，最上阶的楼梯平台(6-7)位于隧道管片上方；隧道管片环内设置环内平台(7)，环内平台(7)为装配式环形行走通道平台，环内平台(7)设置若干层环形行走通道以与...
【技术特征摘要】
1.一种盾构隧道管片水平拼装试验平台，其特征在于：包括隧道管片、基座、移动楼梯(6)和环内平台(7)；隧道管片由管片标准块(1)、管片连接块(2)和管片封顶块(3)拼接组成，隧道管片底部设有基座；隧道管片环外设置移动楼梯(6)，移动楼梯(6)为移动“之”形楼梯，移动楼梯(6)主要由可制动钢轮(6-1)、槽钢基座(6-2)、楼梯立柱(6-3)、踏板(6-4)、楼梯主梁(6-5)、第一扶手(6-6)和楼梯平台(6-7)组成，最上阶的楼梯平台(6-7)位于隧道管片上方；隧道管片环内设置环内平台(7)，环内平台(7)为装配式环形行走通道平台，环内平台(7)设置若干层环形行走通道以与隧道管片相匹配，环内平台(7)主要由平台立柱(7-1)、钢筋网行走板单元(7-2)、插销连接件(7-3)、角钢挂梁(7-4)、下楼平台(7-5)、楼梯踏步(7-6)、平台主梁(7-7)、第二扶手(7-8)和行走通道扩大部分(7-9)组成；环内平台(7)通过移动挂梯与环外的移动楼梯(6)相连。
2.根据权利要求1所述的盾构隧道管片水平拼装试验平台，其特征在于：管片块相接部位安装第二基座(5)，管片标准块(1)和管片连接块(2)中间安装第一基座(4)；其中，第一基座(4)主要由底板(4-1)、立柱(4-2)、钢顶板(4-3)、限位钢板(4-4)、限位螺栓(4-5)组成，底板(4-1)上部设置立柱(4-2)，立柱(4-2)上部设置限位螺栓(4-5)，限位螺栓(4-5)上部设置钢顶板(4-3)，钢顶板(4-3)上部设置限位钢板(4-4)。
3.根据权利要求1所述的盾构隧道管片水平拼装试验平台，其特征在于：槽钢基座(6-2)、楼梯立柱(6-3)、楼梯主梁(6-5)和楼梯平台(6-7)组成楼梯整体框架，移动楼梯(6)底部设有可制动钢轮(6-1)，移动楼梯(6)外围设有第一扶手(6-6)，槽钢基座(6-2)上设有踏板(6-4)。
4.根据权利要求1所述的盾构隧道管片水平拼装试验平台，其特征在于：环内平台(7)沿管片内壁布设，平台立柱(7-1)、下楼平台(7-5)和平台主梁(7-7)组成平台框架，平台主梁(7-7)上通过插销连接件(7-3)连接角钢挂梁(7-4)，角钢挂梁(7-4)上设置钢筋网行走板单元(7-2)，下楼平台(7-5)设有楼梯踏步(7-6)，环内平台(7)外围设有第二扶手(7-8)。
5.一种如权利要求1所述的盾构隧道管片水平拼装试验平台的施工方法，其特征在于，包括以下步骤：
步骤一:准备工作；加工移动楼梯(...
【专利技术属性】
技术研发人员：丁飞鹏，董雪刚，李新国，李柱宾，尹海，罗慧龙，梁龙昇，
申请(专利权)人：杭州临安中民筑友智造科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33
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