【技术实现步骤摘要】
边三轮摩托车的边斗
本技术涉及一种边三轮摩托车，具体涉及一种边三轮摩托车的边斗。
技术介绍
边三轮摩托车由两轮摩托车和安装在摩托车侧边的边斗组成，其边斗具有搭乘乘客和装载货物的作用。目前，边斗主要通过内设的座舱搭乘乘客，并在座舱后侧设置后备箱用作储物。如中国国家知识产权局于2019年1月22日公告了一种公告号为208412016的种挎斗三轮摩托车的边斗，包括前盖板、后盖板，前盖板和后盖板的下端之间设置底箱板，前盖板的两侧分别对称设置前左箱板和前右箱板，脚踏空腔的开口端一侧上端设置功能模块，后盖板的两侧对称设置一对后侧箱板，一对后侧箱板的前端分别与前左箱板、前右箱板的后端对应焊接，一对后侧箱板的前端、底箱板、前左箱板和前右箱板之间构成乘坐空腔，所述的乘坐空腔的上端设置两侧分别设置右侧扶手和左侧扶手，所述的乘坐空腔内的后端设置座椅。上述边斗整体呈流线型，能够使行车风阻变小，减少油耗，同时，边斗底板上的两个凹槽使其安装在边斗支架上时较为牢固。但该边斗的斗体主要由前盖板、后盖板、底箱板、前左箱板、前右箱板和后侧箱板组成，其斗体连接部...
【技术保护点】
1.一种边三轮摩托车的边斗，包括内设空腔且整体呈流线型的边斗主体（1），其特征在于，所述边斗主体（1）主要由对称设置并通过焊接固定的左箱体和右箱体组成，所述左箱体和右箱体均通过冲压工艺一体成型，分别由左箱板（11）、左前盖板、左后盖板、左底板以及右箱板（12）、右前盖板、右后盖板、右底板组成，其中左前盖板和右前盖板焊接后形成边斗前盖板（13），左后盖板和右后盖板焊接后形成边斗后盖板（14），左底板和右底板形成边斗底板；所述边斗前盖板（13）、边斗后盖板（14）之间形成一个乘客进入口，在左箱板（11）和右箱板（12）之间、边斗后盖板（14）靠近乘客进入口一侧设有一个座椅安装板...
【技术特征摘要】
1.一种边三轮摩托车的边斗，包括内设空腔且整体呈流线型的边斗主体（1），其特征在于，所述边斗主体（1）主要由对称设置并通过焊接固定的左箱体和右箱体组成，所述左箱体和右箱体均通过冲压工艺一体成型，分别由左箱板（11）、左前盖板、左后盖板、左底板以及右箱板（12）、右前盖板、右后盖板、右底板组成，其中左前盖板和右前盖板焊接后形成边斗前盖板（13），左后盖板和右后盖板焊接后形成边斗后盖板（14），左底板和右底板形成边斗底板；所述边斗前盖板（13）、边斗后盖板（14）之间形成一个乘客进入口，在左箱板（11）和右箱板（12）之间、边斗后盖板（14）靠近乘客进入口一侧设有一个座椅安装板（15）；所述座椅安装板（15）由背板、坐垫板和脚板组成，座椅安装板的左右两侧分别与左箱板和右箱板固定，上下两端分别与边斗后盖板和边斗底板固定，在座椅安装板（15）上可拆卸安装有一软质座椅（2）。
2.根据权利要求1所述的边三轮摩托车的边斗，其特征是在于，所述左底板、右底板分别垂直连接在左箱板、右箱板的下端，左前盖板、左后盖板、右前盖板、右后盖板均呈弧形，左前盖板、左后盖板分别置于左底板的前后两侧并与左底板和左箱板内侧一体成型，右前盖板、右后盖板分别置于右底板的前后两侧并与右底板和右箱板内侧一体成型。
3.根据权利要求1所述的边三轮摩托车的边斗，其特征在于，所述右箱板（12）的中部低、前后两侧高，在右箱板（12）中部形成一个乘客侧边进入口（3）；在左箱板（11）和右箱板（12）上、左箱板和右箱板前后两侧均设有一个外凸部（16）。
4.根据权利要求1所述的边三轮摩托车的边斗，其特征在于，座椅安装板（15）将边斗主体后侧分隔成一个后备箱，在边斗后盖板（14）上设有一矩形窗口，在该矩形窗口处设有一后盖（4），所述后盖（4）靠近座椅安装板（15）一侧通过至少两个合页可转动地安装在边斗后盖板（14）上。
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【专利技术属性】
技术研发人员：龚伟，钟伟，卿仁勇，王守勤，
申请(专利权)人：重庆鑫源摩托车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：重庆;50
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