【技术实现步骤摘要】
一种智能回转支承物料转运装置
本技术涉及物料运输
，尤其涉及一种智能回转支承物料转运装置。
技术介绍
如今，随着网购的流行，物流行业发展迅速，仓储行业也跟着发展迅速。因此，仓储管理成为了一个重要的研究项目，如何高效地管理一个仓库，成为了物流行业的一个重大课题。经检索，中国专利授权号为CN206704231U的专利，公开了一种智能回转支承物料转运装置，包括车身、回转支承外圈、回转支承内圈、前叉架、前叉、把手，回转支承外圈通过固定螺栓与车身连接，前叉架通过前叉架螺栓与回转支承内圈连接，车身上设有一驱动电机，驱动电机与驱动齿轮连接，驱动齿轮与回转支承内圈上的齿啮合，车身后端设有一把手，车身底部设有三个车轮，车身底部设有驱动电机架，驱动电机架上设有车轮驱动电机，车轮驱动电机与车轮连接。所述前叉上设置压力传感器，前叉架上设置报警器，所述压力传感器连接于微处理器，微处理器连接于报警器。上述专利中存在以下不足：将把手设置车身上，从而在货物转动一定角度时，推动货物移动时稳定性不好，容易造成倾倒，且货物在输送过程中没有对货物进行...
【技术保护点】
1.一种智能回转支承物料转运装置，包括车身(1)、回转支承(2)、前叉架(3)、前叉和三个车轮(4)和把手(5)，其特征在于，所述前叉架(3)的顶部对称固定连接有两个支撑杆(6)，两个所述支撑杆(6)相向前叉一侧的侧壁均开设有通槽,所述通槽内设有竖杆(7)，所述竖杆(7)的两端均通过第一轴承分别与通槽的两侧壁转动连接设置，所述竖杆(7)的杆壁还固定套接有多个转杆(8)，且多个转杆(8)呈均匀分布设置，两个所述支撑杆(6)的顶部均固定连接有腔体(9)，两个所述竖杆(7)的顶部依次贯穿通槽的侧壁和腔体(9)的外壁并延伸至腔体(9)内设置，两个所述竖杆(7)延伸至腔体(9)内的一...
【技术特征摘要】
1.一种智能回转支承物料转运装置，包括车身(1)、回转支承(2)、前叉架(3)、前叉和三个车轮(4)和把手(5)，其特征在于，所述前叉架(3)的顶部对称固定连接有两个支撑杆(6)，两个所述支撑杆(6)相向前叉一侧的侧壁均开设有通槽,所述通槽内设有竖杆(7)，所述竖杆(7)的两端均通过第一轴承分别与通槽的两侧壁转动连接设置，所述竖杆(7)的杆壁还固定套接有多个转杆(8)，且多个转杆(8)呈均匀分布设置，两个所述支撑杆(6)的顶部均固定连接有腔体(9)，两个所述竖杆(7)的顶部依次贯穿通槽的侧壁和腔体(9)的外壁并延伸至腔体(9)内设置，两个所述竖杆(7)延伸至腔体(9)内的一端均固定套接有齿轮(10)，两个所述腔体(9)均设有齿条(11)，且两个齿条(11)分别与两个齿轮(10)相互啮合设置，两个所述腔体(9)的顶部均开设有条形孔，所述条形孔内设有活动杆(12)，且活动杆(12)的两端均穿过通孔并向外延伸设置，所述活动杆(12)的一端与齿条(11)的侧壁固定连接设置，所述腔体(9)之间还设有第一固定杆(13)和第二固定杆(14)，所述第一固定杆(13)的两端分别与两个活动杆(12)的顶部固定连接设置，所述第二固定杆(14)的两端分别与两个腔体(9)的顶部固定连接设置，所述第一固定杆(13)和第二固定杆(14)之间设有螺纹杆(15)，且螺纹杆(15)的两端分别贯穿第一固定杆(13)和第二固定杆(14)的侧壁并向外延伸设置，所述螺纹杆(15)的一端通过第二轴承与第二固定杆(14)转动连接设置，所述螺纹杆(15)的另一端与第一固定杆(13)螺纹连接设置，所述把手(5)与前叉架(3)的顶部固定连接设置，且把手(5)的左侧壁与两个腔体(9)的右侧壁固定连接设置，所述车身(1)的底部通过缓冲机构分别与三个车轮(4)固定连接设置。
2.根据权利要求1所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：虞洪流，
申请(专利权)人：马鞍山华东回转支承有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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