一种新型汽车隔音脚垫制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新型汽车隔音脚垫，包括消音层，消音层的底面固定连接有隔音层，消音层的内部开设有若干消音孔，消音孔结构为圆台状的盲孔，对应贯穿在消音层的内部，隔音层的内部开设有与消音孔导通的通孔，本实用新型专利技术通过在消音层内部消音孔设计，以及消音孔圆台状结构设计，有效对噪音进行缓冲，同时通过消音孔内部阻尼片对震动噪音消除，有效杜绝噪音，连接机构设计，能有效将消音层和踏面之间形成一定空隙，并通过贯穿孔作用，使垃圾落入到消音层和踏面之间，保持踏面表面整洁，同时连接机构连接条设计，有效对垃圾进行分割收集，方便后续清理，简单实用方便。

A new type of car sound insulation foot pad

【技术实现步骤摘要】
一种新型汽车隔音脚垫
本技术涉及汽车前围隔热垫
，具体为一种新型汽车隔音脚垫。
技术介绍
随着中国不断发展，人们生活水平不断提高，汽车的使用量日渐增大；而汽车脚垫，作为人们日常汽车使用时，必不可少的重要组成部分，传统的汽车脚垫隔音效果较差，多简单在脚垫表面增设消音材料实现消音，消音效果不明显，缺乏有效在消音措施，且传统的脚垫在使用时，容易因零散杂物等使脚垫表面变质，特别是污水，容易积留在脚垫表面，影响人员使用，人员使用清洁不便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种新型汽车隔音脚垫，以解决上述
技术介绍
中提出传统的汽车脚垫隔音效果较差，多简单在脚垫表面增设消音材料实现消音，消音效果不明显，缺乏有效在消音措施，且传统的脚垫在使用时，容易因零散杂物等使脚垫表面变质，特别是污水，容易积留在脚垫表面，影响人员使用，人员使用清洁不便的问题。为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：一种新型汽车隔音脚垫，包括消音层，所述消音层的底面固定连接有隔音层，所述消音层的内部开设有若干消音孔，所述消音孔结构为圆台状的盲孔，对应贯穿在消音层的内部，所述隔音层的内部开设有与消音孔导通的通孔，所述消音孔的内壁两侧固定连接有阻尼片，所述消音层的上端铺设有踏面，所述踏面内部开设有若干贯穿孔；所述汽车隔音脚垫还包括连接机构，所述连接机构设置在踏面与消音层之间，用于连接踏面和消音层；所述连接机构由若干连接条和若干滑动槽组成，若干所述连接条分别均等排列在消音层的上端，若干滑动槽开设在踏面的内部底端，所述连接条和滑动槽之间相互匹配滑动。优选的，所述连接条为“T”字形结构，所述滑动槽同样为“T”型结构。优选的，若干所述贯穿孔对应设置在相邻的连接条之间。优选的，所述连接条的高度为踏面的高度的一点二倍，所述滑动槽的高度为踏面高度的一半。优选的，所述连接机构由若干连接柱和若干柱槽组成，若干所述连接柱均等设置在消音层的上端面，若干所述柱槽固定连接在踏面的下端面，所述柱槽内部开设有容纳连接柱的开孔。优选的，若干所述贯穿孔与若干柱槽之间相互错位开设在踏面的内部。优选的，所述消音层的上端铺设有海绵层。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过在消音层内部消音孔设计，以及消音孔圆台状结构设计，有效对噪音进行缓冲，同时通过消音孔内部阻尼片对震动噪音消除，有效杜绝噪音，连接机构设计，能有效将消音层和踏面之间形成一定空隙，并通过贯穿孔作用，使垃圾落入到消音层和踏面之间，保持踏面表面整洁，同时连接机构连接条设计，有效对垃圾进行分割收集，方便后续清理，简单实用方便。附图说明图1为本技术实施例1的立体图；图2为本技术实施例1结构改进图；图3为本技术实施例2结构立体图；图4为本技术实施例2组合图；图5为本技术消音层结构侧剖图；图6为本实施例2踏板底部柱槽结构侧视图。图中：1、消音层；2、隔音层；3、踏面；4、贯穿孔；5、连接条；6、海绵层；7、连接柱；8、柱槽；9、消音孔；10、滑动槽；11、阻尼片。具体实施方式本技术实施例提供了一种新型汽车隔音脚垫。下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-6，本实施例提供了一种新型汽车隔音脚垫，包括上消音层1，消音层1的底面固定连接有隔音层2，消音层1的内部开设有若干消音孔9，消音孔9结构为圆台状的盲孔，对应贯穿在消音层1的内部，隔音层2的内部开设有与消音孔9导通的通孔，消音孔9的内壁两侧固定连接有阻尼片11，消音层1的上端铺设有踏面3，踏面3内部开设有若干贯穿孔4；汽车隔音脚垫还包括连接机构，连接机构设置在踏面3与消音层1之间，用于连接踏面3和消音层1；连接机构由若干连接条5和若干滑动槽10组成，若干连接条5分别均等排列在消音层1的上端，若干滑动槽10开设在踏面3的内部底端，连接条5和滑动槽10之间相互匹配滑动。实施例2请参阅图1-6，在实施例1的基础上做了进一步改进：连接条5为“T”字形结构，滑动槽10同样为“T”型结构，有效将连接条5锁紧在滑动槽10中，从而提高踏面3与消音层1之间接触稳定性，若干贯穿孔4对应设置在相邻的连接条5之间，保证垃圾等杂物能通过贯穿孔4进入到踏面3的下端，连接条5的高度为踏面3的高度的一点二倍，滑动槽10的高度为踏面3高度的一半，保证踏面3与消音层1之间留有一定缝隙，连接机构由若干连接柱7和若干柱槽8组成，若干连接柱7均等设置在消音层1的上端面，若干柱槽8固定连接在踏面3的下端面，柱槽8内部开设有容纳连接柱7的开孔，若干贯穿孔4与若干柱槽8之间相互错位开设在踏面3的内部，方面踏面3与消音层1之间快速组合到一起，方便清洗，消音层1的上端铺设有海绵层6，有效吸收污水，同时可在海绵层6与消音层1之间铺设防水层，避免海绵层6中水分进入到消音层1中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新型汽车隔音脚垫，包括消音层（1），其特征在于，所述消音层（1）的底面固定连接有隔音层（2），所述消音层（1）的内部开设有若干消音孔（9），所述消音孔（9）结构为圆台状的盲孔，对应贯穿在消音层（1）的内部，所述隔音层（2）的内部开设有与消音孔（9）导通的通孔，所述消音孔（9）的内壁两侧固定连接有阻尼片（11），所述消音层（1）的上端铺设有踏面（3），所述踏面（3）内部开设有若干贯穿孔（4）；/n所述汽车隔音脚垫还包括连接机构，所述连接机构设置在踏面（3）与消音层（1）之间，用于连接踏面（3）和消音层（1）；/n所述连接机构由若干连接条（5）和若干滑动槽（10）组成，若干所述连接条（5）分别均等排列在消音层（1）的上端，若干滑动槽（10）开设在踏面（3）的内部底端，所述连接条（5）和滑动槽（10）之间相互匹配滑动。/n

【技术特征摘要】
1.一种新型汽车隔音脚垫，包括消音层（1），其特征在于，所述消音层（1）的底面固定连接有隔音层（2），所述消音层（1）的内部开设有若干消音孔（9），所述消音孔（9）结构为圆台状的盲孔，对应贯穿在消音层（1）的内部，所述隔音层（2）的内部开设有与消音孔（9）导通的通孔，所述消音孔（9）的内壁两侧固定连接有阻尼片（11），所述消音层（1）的上端铺设有踏面（3），所述踏面（3）内部开设有若干贯穿孔（4）；
所述汽车隔音脚垫还包括连接机构，所述连接机构设置在踏面（3）与消音层（1）之间，用于连接踏面（3）和消音层（1）；
所述连接机构由若干连接条（5）和若干滑动槽（10）组成，若干所述连接条（5）分别均等排列在消音层（1）的上端，若干滑动槽（10）开设在踏面（3）的内部底端，所述连接条（5）和滑动槽（10）之间相互匹配滑动。


2.根据权利要求1所述的一种新型汽车隔音脚垫，其特征在于：所述连接条（5）为“T”字形结构，所述滑动槽（10）同样为“T”型结构。
...

【专利技术属性】
技术研发人员：谢小荣，胡喜梅，付奔腾，谢剑宇，王炳军，谢思凡，
申请(专利权)人：江苏赛露达汽车隔音材料有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32