一种汽车减震脚垫制造技术

本发明专利技术提供了一种汽车减震脚垫，涉及汽车脚垫领域。该汽车减震脚垫包括：发泡材料制成的主体，所述主体的端面上设置数个缓冲孔；缓冲孔可以是盲孔，缓冲孔的排列方式可以是有序排列，也可以是无规则的排列。本发明专利技术能够在车辆受到强烈冲击时减少外力对脚部和腿部的冲击，安全性高，同时可以有效提高行驶过程中脚部舒适感。

A kind of automobile shock absorption foot pad

【技术实现步骤摘要】
一种汽车减震脚垫
本专利技术涉及汽车脚垫领域，特别涉及一种汽车减震脚垫。
技术介绍
随着经济和科技的发展，汽车产业发展迅速，对于汽车用品的要求也越来越高。现有汽车减震脚垫多以具有缓冲减震功能的气袋结构或真空隔板结构为主，其结构复杂、所需零件较多、重量大、制造也很复杂。
技术实现思路
本专利技术提供一种车辆受到强烈冲击时，能够对驾驶员和乘员的脚部冲击进行缓冲的脚垫，从而降低对车内驾驶员及乘员小腿部位的伤害，实现上述目的的技术方案如下：一种汽车减震脚垫包括发泡材料制成的主体，所述主体的端面上设置数个缓冲孔。可选地，所述缓冲孔为盲孔。可选地，所述缓冲孔之间采用均匀间隔排列的方式；或者所述缓冲孔之间采用阵列排列的方式；或者所述缓冲孔之间采用不规则排列的方式。可选地，当所述缓冲孔之间采用均匀间隔排列的方式时，相邻缓冲孔之间的间距大于2.5mm，小于10mm。可选地，所述盲孔底部与主体底部之间的厚度为主体整体厚度的35-50％。可选地，所述缓冲孔的截面采用圆形、矩形、三角形本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车减震脚垫，其特征在于，包括：/n发泡材料制成的主体，所述主体的端面上设置数个缓冲孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种汽车减震脚垫，其特征在于，包括：
发泡材料制成的主体，所述主体的端面上设置数个缓冲孔。


2.根据权利要求1所述的汽车减震脚垫，其特征在于，所述缓冲孔为盲孔。


3.根据权利要求1所述的汽车减震脚垫，其特征在于，所述缓冲孔之间采用均匀间隔排列的方式；
或者所述缓冲孔之间采用阵列排列的方式；
或者所述缓冲孔之间采用不规则排列的方式。


4.根据权利要求3所述的汽车减震脚垫，其特征在于，当所述缓冲孔之间采用均匀间隔排列的方式时，相邻缓冲孔之间的间距大于2.5mm，小于10mm。


5....

【专利技术属性】
技术研发人员：何淑琴，曹慧林，谢全广，陈光，梁慧衡，
申请(专利权)人：北京汽车集团越野车有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11