一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构，涉及充电桩技术领域，包括外壳，所述外壳的底端连接有支座，且外壳顶端的两侧均连接有U型架，所述外壳的一侧位于U型架的下方连接有挡板，且外壳的一侧位于挡板的下方设置有放置槽，所述外壳的内部设置有干燥剂层，且外壳的内壁位于U型架的一侧设置有滤网，所述U型架的内壁设置有转动轴，所述转动轴的外侧连接有扇叶，所述放置槽的顶端安装有感应器。本实用新型专利技术通过设置的外壳、干燥剂层与防水层，外壳起到保护的作用，干燥剂层起到保持外壳内部干燥的效果，防水层起到防水的作用，防止潮气进入外壳内，对外壳内部件进行防护，有效解决了充电桩的防水性较差的问题。

Internal self cooling structure of a new energy vehicle charging pile

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构
本技术涉及充电桩
，具体为一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构。
技术介绍
车充电是新能源汽车发展中一个重要的部分，充电系统基础设施建设的不足，将严重制约电动汽车产业的发展，在电动汽车产业的发展中一马当先的充电桩的功能类似于加油站里面的加油机，可以根据不同的电压等级为各种型号的新能源汽车充电，充电桩的输入端与交流电网直接连接，输出端都装有充电插头，用于为新能源汽车充电。充电桩其功能类似于加油站里面的加油机，可以固定在地面或墙壁，安装于公共建筑（公共楼宇、商场、公共停车场等）和居民小区停车场或充电站内，可以根据不同的电压等级为各种型号的电动汽车充电。现有的充电桩，由于长时间处于室外，充电桩的防水性较差，使得充电桩的内部部件容易受到潮气的影响，导致充电桩的使用寿命不长，且充电口底端的充电线无法有效收集，过往车辆碾压充电线时，容易对充电线的外壳造成破坏，从而造成安全隐患，进行充电时，充电桩的内部容易发热，如不及时散热容易影响充电桩的正常使用，一般是利用电机带动扇叶转动进行散热，这种散热方式，使得散热成本高。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决充电桩的防水性较差、充电线无法有效收集、无法及时散热以及散热成本高的问题，提供一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构，包括外壳，所述外壳的底端连接有支座，且外壳顶端的两侧均连接有U型架，所述外壳的一侧位于U型架的下方连接有挡板，且外壳的一侧位于挡板的下方设置有放置槽，所述外壳的内部设置有干燥剂层，且外壳的内壁位于U型架的一侧设置有滤网，所述U型架的内壁设置有转动轴，所述转动轴的外侧连接有扇叶，所述放置槽的顶端安装有感应器，所述干燥剂层的内部设置有防水层，所述防水层的内部设置有支撑板，且防水层的内部位于支撑板的下方安装有微型电机，所述支撑板的顶端安装有变压器，所述微型电机的输出端连接有旋转轴，所述旋转轴的外侧设置有转轮，所述转轮的外侧设置有充电线，所述充电线的一端连接有充电头。优选地，所述支座的内部设置有螺孔，且支座与外壳通过焊接固定连接。优选地，所述挡板与外壳通过焊接固定连接，所述感应器通过PLC控制器与微型电机电性连接。优选地，所述转动轴与U型架通过轴承转动连接，所述防水层与干燥剂层通过胶粘剂固定连接。优选地，所述微型电机与防水层通过螺栓可拆卸连接，所述支撑板的内部设置有通孔。优选地，所述充电线的一段正向缠绕在转轮上，且充电线的另一段逆向缠绕在转轮上，所述充电线的中间段固定连接在转轮上。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本技术通过设置的外壳、干燥剂层与防水层，外壳起到保护的作用，干燥剂层起到保持外壳内部干燥的效果，防水层起到防水的作用，防止潮气进入外壳内，对外壳内部件进行防护，有效解决了充电桩的防水性较差的问题，通过设置的感应器、微型电机、旋转轴与转轮，感应器通过PLC控制器控制微型电机运行，微型电机通过旋转轴带动转轮转动，实现收线和放线的效果，有效解决了充电桩的充电线无法有效收集的问题，通过设置的扇叶、转动轴、U型架与外壳，外界风力带动扇叶转动，由于转动轴与U型架通过轴承转动连接，使得扇叶转动的同时转动轴起到支撑的作用，扇叶转动带动外壳内的空气与外界空气流通，使外界空气进入外壳内，对外壳内进行散热，滤网阻碍外界灰尘进入外壳内，利用自然风力实现散热，达到散热的同时降低成本，有效解决了无法及时散热以及但热成本高的问题。附图说明图1为本技术的结构示意图；图2为本技术的剖视图；图3为本技术充电线的安装示意图。图中：1、外壳；2、充电线；3、充电头；4、挡板；5、感应器；6、U型架；7、支座；8、放置槽；9、旋转轴；10、扇叶；11、干燥剂层；12、防水层；13、滤网；14、转动轴；15、变压器；16、支撑板；17、微型电机；18、转轮。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。本技术中提到的微型电机（型号为SFD-FB1805H）均可在市场或者私人订购所得。请参阅图1-3，一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构，包括外壳1，外壳1的底端连接有支座7，且外壳1顶端的两侧均连接有U型架6，外壳1的一侧位于U型架6的下方连接有挡板4，且外壳1的一侧位于挡板4的下方设置有放置槽8，外壳1的内部设置有干燥剂层11，且外壳1的内壁位于U型架6的一侧设置有滤网13，U型架6的内壁设置有转动轴14，转动轴14的外侧连接有扇叶10，放置槽8的顶端安装有感应器5，干燥剂层11的内部设置有防水层12，防水层12的内部设置有支撑板16，且防水层12的内部位于支撑板16的下方安装有微型电机17，支撑板16的顶端安装有变压器15，微型电机17的输出端连接有旋转轴9，旋转轴9的外侧设置有转轮18，转轮18的外侧设置有充电线2，充电线2的一端连接有充电头3。请着重参阅图1，支座7的内部设置有螺孔，便于锁紧螺栓穿过螺孔，将支座7固定在地面上，且支座7与外壳1通过焊接固定连接，便于支座7与外壳1牢固连接。请着重参阅图1与2，挡板4与外壳1通过焊接固定连接，便于挡板4与外壳1牢固连接，感应器5通过PLC控制器与微型电机17电性连接，便于感应器5通过PLC控制器控制微型电机17运行。请着重参阅图2，转动轴14与U型架6通过轴承转动连接，便于转动轴14通过轴承在U型架6的内壁上转动，且轴承在转动轴14转动的同时起到支撑的作用，防水层12与干燥剂层11通过胶粘剂固定连接，便于防水层12与干燥剂层11固定在一起，微型电机17与防水层12通过螺栓可拆卸连接，便于将微型电机17安装在防水层12上，支撑板16的内部设置有通孔，便于充电线2穿过支撑板16内部的通孔与变压器15相连接。请着重参阅图3，充电线2的一段正向缠绕在转轮18上，且充电线2的另一段逆向缠绕在转轮18上，充电线2的中间段固定连接在转轮18上，便于微型电机17带动充电线2转动，实现充电线2的收卷和放卷时，不会牵扯到另一段的充电线2。工作原理：首先，外界风力带动扇叶10转动，由于转动轴14与U型架6通过轴承转动连接，使得扇叶10转动的同时转动轴14起到支撑的作用，扇叶10转动带动外壳1内的空气与外界空气流通，使外界空气进入外壳1内，对外壳1内进行散热，滤网13阻碍外界灰尘进入外壳1内，利用自然风力实现散热，达到散热的同时降低成本，然后，外壳1起到保护的作用，干燥剂层11起到保持外壳1内部干燥的效果，防水层12起到防水的作用，防止潮气进入外壳1内，对外壳1内部件进行防护，挡板4可防止雨水本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的底端连接有支座（7），且外壳（1）顶端的两侧均连接有U型架（6），所述外壳（1）的一侧位于U型架（6）的下方连接有挡板（4），且外壳（1）的一侧位于挡板（4）的下方设置有放置槽（8），所述外壳（1）的内部设置有干燥剂层（11），且外壳（1）的内壁位于U型架（6）的一侧设置有滤网（13），所述U型架（6）的内壁设置有转动轴（14），所述转动轴（14）的外侧连接有扇叶（10），所述放置槽（8）的顶端安装有感应器（5），所述干燥剂层（11）的内部设置有防水层（12），所述防水层（12）的内部设置有支撑板（16），且防水层（12）的内部位于支撑板（16）的下方安装有微型电机（17），所述支撑板（16）的顶端安装有变压器（15），所述微型电机（17）的输出端连接有旋转轴（9），所述旋转轴（9）的外侧设置有转轮（18），所述转轮（18）的外侧设置有充电线（2），所述充电线（2）的一端连接有充电头（3）。/n

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车充电桩的内部自散热结构，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的底端连接有支座（7），且外壳（1）顶端的两侧均连接有U型架（6），所述外壳（1）的一侧位于U型架（6）的下方连接有挡板（4），且外壳（1）的一侧位于挡板（4）的下方设置有放置槽（8），所述外壳（1）的内部设置有干燥剂层（11），且外壳（1）的内壁位于U型架（6）的一侧设置有滤网（13），所述U型架（6）的内壁设置有转动轴（14），所述转动轴（14）的外侧连接有扇叶（10），所述放置槽（8）的顶端安装有感应器（5），所述干燥剂层（11）的内部设置有防水层（12），所述防水层（12）的内部设置有支撑板（16），且防水层（12）的内部位于支撑板（16）的下方安装有微型电机（17），所述支撑板（16）的顶端安装有变压器（15），所述微型电机（17）的输出端连接有旋转轴（9），所述旋转轴（9）的外侧设置有转轮（18），所述转轮（18）的外侧设置有充电线（2），所述充电线（2）的一端连接有充电头（3）。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车...

【专利技术属性】
技术研发人员：姚建企，王彦军，
申请(专利权)人：邯郸健研电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：河北;13