一种涡轮增压器轴承体的定位机构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种涡轮增压器轴承体的定位机构，包括工作台和电控箱，所述工作台的下端面安装有底座，所述电控箱嵌设与工作台的内部，所述工作台的上端面安装有双向气缸，所述工作台的上端面一侧通过支撑柱安装有定位盖。本实用新型专利技术中，通过轴心杆的延伸端的定位板嵌入涡轮增压器的轴承体的安装槽中，通过电控箱同时控制定位气缸，使得定位板的定位开关与安装槽内侧接触，当与底部定位开关接触时，升降气缸向下运动，当与顶部定位开关接触时，升降气缸向上运动，当两个定位开关同时接触时，升降气缸保持不动，从而实现了轴承体安装的快速精准定位，大大降低了轴承体安装的磨损，保证了涡轮增压器的安装质量。

A positioning mechanism of turbocharger bearing body

【技术实现步骤摘要】
一种涡轮增压器轴承体的定位机构
本技术涉及涡轮增压器加工术领域，尤其涉及一种涡轮增压器轴承体的定位机构。
技术介绍
涡轮增压器实际上是一种空气压缩机，通过压缩空气来增加进气量，它是利用发动机排出的废气惯性冲力来推动涡轮室内的涡轮，涡轮又带动同轴的叶轮，叶轮压送由空气滤清器管道送来的空气，使之增压进入气缸，当发动机转速增大，废气排出速度与涡轮转速也同步增加，叶轮就压缩更多的空气进入气缸，空气的压力和密度增大可以燃烧更多的燃料，相应增加燃料量和调整发动机的转速，就可以增加发动机的输出功率了。然而现有的涡轮增压器仍存在一些不足之处，首先轴承体大多采用直接组合安装，定位机构简单而且不精确，极易导致轴承体安装过程中造成磨损，大大降低了涡轮增压器的安装质量；其次，现有的涡轮增压器，无法智能化安装，降低了涡轮增压器安装的智能化。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决涡轮增压器定位机构简单而且不精确和无法智能化安装的问题，而提出的一种涡轮增压器轴承体的定位机构。为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种涡轮增压本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种涡轮增压器轴承体的定位机构，包括工作台(18)和电控箱(19)，所述工作台(18)的下端面安装有底座，所述电控箱(19)嵌设与工作台(18)的内部，其特征在于，所述工作台(18)的上端面安装有双向气缸(17)，所述工作台(18)的上端面一侧通过支撑柱安装有定位盖(7)，所述定位盖(7)的一侧设置有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出轴贯穿支撑柱与定位盖(7)传动连接，所述定位盖(7)与驱动电机(9)对称的一侧中心位置处固定连接有轴心杆(4)，所述轴心杆(4)的延伸端的外壁圆周阵列有两个定位气缸(3)，所述定位气缸(3)的延伸端均固定连接有呈弧形结构的定位板(1)，所述定位板(1)的...

【技术特征摘要】
1.一种涡轮增压器轴承体的定位机构，包括工作台(18)和电控箱(19)，所述工作台(18)的下端面安装有底座，所述电控箱(19)嵌设与工作台(18)的内部，其特征在于，所述工作台(18)的上端面安装有双向气缸(17)，所述工作台(18)的上端面一侧通过支撑柱安装有定位盖(7)，所述定位盖(7)的一侧设置有驱动电机(9)，所述驱动电机(9)的输出轴贯穿支撑柱与定位盖(7)传动连接，所述定位盖(7)与驱动电机(9)对称的一侧中心位置处固定连接有轴心杆(4)，所述轴心杆(4)的延伸端的外壁圆周阵列有两个定位气缸(3)，所述定位气缸(3)的延伸端均固定连接有呈弧形结构的定位板(1)，所述定位板(1)的内部均安装有定位开关(2)。


2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器轴承体的定位机构，其特征在于，所述双向气缸(17)的两个延伸端分别固定连接有垂直的升降气缸(15)和Z型杆(16)。


3.根据权利要求2所述的一种涡轮增压器轴承体的定位机构，其特征在于，所述升降气缸(15)的顶部固定连接有固定环(5)，所述固定环(5)的内侧圆周阵列安装有四个呈环形阶梯式结构的限位块(6)。
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【专利技术属性】
技术研发人员：曹玉峰，鲍晶，
申请(专利权)人：南通市嘉诚机械有限公司，
类型：新型
国别省市：江苏;32