一种汽车标牌及其加工工艺制造技术

本发明专利技术公开了一种汽车标牌及其加工工艺，汽车标牌包括壳体以及填充体，所述壳体中部凹陷形成放置填充体的型腔，所述填充体包括位于型腔内的里层填充体、粘贴在里层填充体表面的表层填充体，所述表层填充体包括如下重量份的组分：氯丁橡胶90‑100份；三元乙丙橡胶50‑60份；桐油改性酚醛树脂20‑25份；相容剂6‑9份；增光剂4‑6份；氧化镁5‑7份；氧化锌2‑3份；硬脂酸2‑3份；硫化剂A 2‑3份；硫化剂B 1‑1.5份；促进剂1.5‑2份；填料50‑60份。增光剂以乳化蜡、聚乙烯蜡为主料，炼胶时蜡分子链与橡胶基体发生分子键合，并迁移析出至橡胶基体表面，形成一层具有光泽感的蜡膜，使得橡胶材料的亮度提高，且延长橡胶使用寿命，提高耐老化性能。

A kind of automobile label and its processing technology

【技术实现步骤摘要】
一种汽车标牌及其加工工艺
本专利技术涉及车标，特别涉及一种汽车标牌及其加工工艺。
技术介绍
汽车标牌即汽车品牌的标志，安装在车头及车尾，起到标识作用。对于不同汽车品牌，其车标的形状、颜色、构造、材质均有所不同。汽车标牌常见的材质有金属、塑料，颜色多为亮银色，便于人们看到。其中雪佛兰的一款车标如图1所示，包括塑料制的壳体1以及橡胶制的填充体2，壳体1和填充体2均呈十字形，壳体1中部凹陷形成供填充体2注塑成型的型腔11。壳体呈亮银色，填充体呈金黄色，整体外形美观度高。填充体采用橡胶注塑成型，一方面不会像金属材质易出现锈蚀，另一方面不会像塑料材质易碎裂，并且填充体与壳体之间的结合紧密，成型加工过程简单快速。但是橡胶制的填充体普遍存在光泽暗淡，不够显眼的问题。
技术实现思路
针对上述技术缺陷，本专利技术的目的是提供一种汽车标牌，表层填充体具有较好的光亮度。为实现上述目的，本专利技术提供了如下技术方案：一种汽车标牌，包括壳体以及填充体，所述壳体中部凹陷形成放置填充体的型腔，所述填充体包括位于型腔内的里层本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车标牌，包括壳体(1)以及填充体(2)，所述壳体(1)中部凹陷形成放置填充体(2)的型腔(11)，其特征在于：所述填充体(2)包括位于型腔(11)内的里层填充体(21)、粘贴在里层填充体(21)表面的表层填充体(22)，所述表层填充体(22)包括如下重量份的组分：/n氯丁橡胶 90-100份；/n三元乙丙橡胶 50-60份；/n桐油改性酚醛树脂 20-25份；/n相容剂 6-9份；/n增光剂 4-6份；/n氧化镁 5-7份；/n氧化锌 2-3份；/n硬脂酸 2-3份；/n硫化剂A 2-3份；/n硫化剂B 1-1.5份；/n促进剂 1.5-2份；/n填料 50-60份；/n所述增光剂的...

【技术特征摘要】
1.一种汽车标牌，包括壳体(1)以及填充体(2)，所述壳体(1)中部凹陷形成放置填充体(2)的型腔(11)，其特征在于：所述填充体(2)包括位于型腔(11)内的里层填充体(21)、粘贴在里层填充体(21)表面的表层填充体(22)，所述表层填充体(22)包括如下重量份的组分：
氯丁橡胶90-100份；
三元乙丙橡胶50-60份；
桐油改性酚醛树脂20-25份；
相容剂6-9份；
增光剂4-6份；
氧化镁5-7份；
氧化锌2-3份；
硬脂酸2-3份；
硫化剂A2-3份；
硫化剂B1-1.5份；
促进剂1.5-2份；
填料50-60份；
所述增光剂的制备过程如下：
第一步，按重量分计，将15-18份微晶蜡、5-7份蜂蜡混合并加热至90-100℃，再加入1.5-2份AEO-9、1.5-2份吐温-80混合，以1000-1500r/min的转速进行剪切乳化，持续10-15min，完成后加入12-15份水，搅拌均匀，得到蜡乳液；
第二步，往上述蜡乳液中加入1.5-3份豆油酸、1.5-2份OP-10，升温至140-150℃，加入6-8份松香、10-13份聚乙烯蜡，搅拌15-20min后得到增光剂。


2.根据权利要求1所述的一种汽车标牌，其特征在于：所述相容剂为α-蒎烯树脂。


3.根据权利要求1所述的一种汽车标牌，其特征在于：所述硫化剂A为硫磺，所述硫化剂B为无味DCP。


4.根据权利要求3所述的一种汽车标牌，其特征在于：所述促进剂包括质量比为3:2:2的促进剂TMTD、促进剂MBT、促进剂NS。


5.根据权利要求1所述的一种汽车标牌，其特征在于：所述填料包括质量比为3:2:1的轻质碳酸钙、白炭黑、聚四氟乙烯微粉。


6.根据权利要求1所述的一种汽车标牌，其...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈启杰，岑利峰，许巨峰，
申请(专利权)人：宁波四维尔工业有限责任公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33