【技术实现步骤摘要】
一种切换机构的固定结构
本技术涉及汽车模具
，具体来说，涉及一种切换机构的固定结构。
技术介绍
当前在汽车覆盖件冲压模具中，切换机构应用非常广泛，尤其是对于顶盖外板。随着现代汽车工业的发展，为了满足人们日益增长的个性化需求，同时为了降低成本，越来越多的汽车，都要开发带天窗和不带天窗的顶盖外板。当生产不带天窗的顶盖时，需要把切换结构升起来固定住，不进行相关的工艺内容。目前，常用的固定方式是用一个侧销塞进切换机构的圆形固定孔，由于加工、装配等误差的积累，往往工人在现场实际操作时发现很难把侧销塞进切换机构的固定孔，需要多次尝试才能成功，影响模具的生产效率，无形中造成了成本的浪费。针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现思路
针对相关技术中的问题，本技术的目的是提出一种切换机构的固定结构，通过优化固定操作，减少现场操作的难度，而且使切换操作更简单迅速，提高了模具的生产效率，克服现有相关技术所存在的上述技术问题。本技术的技术方案是这样实现的：一种切换机构的固定结...
【技术保护点】
1.一种切换机构的固定结构，包括切换斜楔驱动基体(1)，特征在于，所述切换斜楔驱动基体(1)顶端设有第一气缸(3)，且所述切换斜楔驱动基体(1)两侧对称设有固定孔(2)，所述固定孔(2)一侧设有侧销(4)，所述侧销(4)与所述固定孔(2)相适配，且所述侧销(4)相远离一端均连接有第二气缸(5)，其中；/n所述固定孔(2)为腰形孔洞结构。/n
【技术特征摘要】
1.一种切换机构的固定结构，包括切换斜楔驱动基体(1)，特征在于，所述切换斜楔驱动基体(1)顶端设有第一气缸(3)，且所述切换斜楔驱动基体(1)两侧对称设有固定孔(2)，所述固定孔(2)一侧设有侧销(4)，所述侧销(4)与所述固定孔(2)相适配，且所述侧销(4)相远离一端均连接有第二气缸(5)，其中；
所述固定孔(2)为腰形孔洞结构。
2.根据权利要求1所述的一种切换机构的固定结构，其特征在于，所述切换斜楔驱动基体(1)两侧分别设有水平设置的导板(6)，所述导板(6)一端连接有第三气缸(7)。
3.根据权利要求2所述的一...
【专利技术属性】
技术研发人员：邱山松，王易，车玲兰，卞建飞，时术宽，祝娟娟，
申请(专利权)人：安徽江淮福臻车体装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34
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