一种气动切换凸模固定座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种气动切换凸模固定座，属于汽车模具技术领域，包括外罩和底板组成的固定座外壳，所述固定座外壳的内部安装浮动块，所述外罩的表面开设有矩形结构的通孔，用于所述浮动块穿过进行上下运动，所述浮动块的下方安装有滑动驱动板，所述滑动驱动板由一水平设置的气缸驱动进行水平滑动，所述滑动驱动板靠近所述浮动块的一面设有楔形凸块，所述浮动块的底部设有与所述楔形凹槽规格相匹配楔形凹槽，所述楔形凸块和所述楔形凹槽远离所述气缸的一端均设有倾斜边。通过气缸推动滑动驱动板移动的方式，实现楔形凸块离开或者进入楔形凹槽，控制浮动块的上升和下降，从而切换冲头是否工作。

A fixed seat of pneumatic switching punch

【技术实现步骤摘要】
一种气动切换凸模固定座
本技术涉及汽车模具
，特别涉及一种气动切换凸模固定座。
技术介绍
当前在汽车覆盖件冲压模具中，气动切换选冲机构应用非常广泛，选冲机构在使用的过程有效冲程一般在5mm左右，冲头的升降高度在8mm左右，一般通过冲头下降脱离冲压板件或者冲头上升接触冲压板件的方式实现冲压板件的选冲。由于一种冲压板件需要满足多种车型，特别是地板类模具，存在较大的非标冲头需要选冲来满足，因此对于一些异形非标选冲孔或者两个以上距离较近的选冲孔,现有的冲头切换固定座一般只能满足单个冲头的上下切换，气动切换固定块组件无法满足。在各种条件限制下，甚至需要手动来拆除自制冲头及固定座来实现两种或者两种以上的车型的选冲，导致现场生产过程中容易出错,冲压件生产的时间大大增加。
技术实现思路
本技术的目的就在于为了解决上述传统的选冲机构冲头一般只能满足单个上下切换，导致冲压件切换冲头时时间较长的问题而提供一种气动切换凸模固定座，具有可安装多个冲头同时切换，切换稳定性好，不易出现错误的优点。本技术通过以下技术方案来实现上述目的，一种气动切换凸模固定座，包括外罩和底板组成的固定座外壳，所述固定座外壳的内部安装浮动块，所述外罩的表面开设有矩形结构的通孔，用于所述浮动块穿过进行上下运动，所述浮动块的下方安装有滑动驱动板，所述滑动驱动板由一水平设置的气缸驱动进行水平滑动，所述滑动驱动板靠近所述浮动块的一面设楔形凸块，所述浮动块的底部设有与所述楔形凸块规格相匹配楔形凹槽，所述楔形凸块和所述楔形凹槽远离所述气缸的一端均设有倾斜边。优选的，所述气缸通过气缸架安装在固定座外壳上，气缸的输出端连接伸缩杆，伸缩杆的自由端与滑动驱动板相连接。优选的，所述外罩的矩形通孔侧壁上设有第一限位块，用于限制浮动块的上升高度。优选的，所述底板远离气缸的一端安装第二限位块，用于限制滑动驱动板的滑动距离。优选的，所述浮动块的底部还安装有导向螺栓，导向螺栓穿过底板，且穿过的一端外壁套有回退弹簧，导向螺栓的底端安装封头螺母用于压缩回退弹簧。优选的，所述浮动块的上表面安装冲头座。与现有技术相比，本技术的有益效果是：1、通过气缸推动滑动驱动板移动的方式，实现楔形凸块离开或者进入楔形凹槽，控制浮动块的上升和下降，从而切换冲头是否工作，由于楔形凸块和楔形凹槽均设有倾斜边，因此楔形凸块的倾斜边与楔形凹槽的倾斜边发生侧滑时将浮动块顶起，楔形凸块复位进入楔形凹槽后又浮动块下降，上升下降的距离与楔形凹槽的深度相同。2、通过在浮动块的底部安装穿过底板的导向螺栓，导向螺栓穿过底板的一端安装封头螺母，封头螺母与底板之间连接回退弹簧，当浮动块升起时，封头螺母压缩回退弹簧，浮动块下降时，回退弹簧推动封头螺母使得浮动块快速下降，可以避免浮动块卡住，而且导向螺栓穿过底板活动稳定性更强。附图说明图1为本技术的整体装置结构示意图。图2为本技术的滑动驱动板驱动浮动块上升的示意图。图中：1、外罩，11、第一限位块，2、底板，3、浮动块，31、楔形凹槽，4、冲头座，5、气缸，51、气缸架，52、伸缩杆，6、第二限位块，7、导向螺栓，71、封头螺母，72、回退弹簧，8、滑动驱动板，81、楔形凸块。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2所示，一种气动切换凸模固定座，包括外罩1和底板2组成的固定座外壳，固定座外壳的内部安装浮动块3，外罩1的表面开设有矩形结构的通孔，用于浮动块3穿过进行上下运动，浮动块3的下方安装有滑动驱动板8，滑动驱动板8由一水平设置的气缸5驱动进行水平滑动，滑动驱动板8靠近浮动块3的一面设有楔形凸块81，浮动块3的底部设有与楔形凸块81规格相匹配楔形凹槽31，楔形凸块81和楔形凹槽31远离气缸5的一端均设有倾斜边，浮动块3的上表面安装冲头座4，整个装置安装在冲压模具的底模内部，冲头座4上带有冲头，可以安装多个在浮动块3的表面，当浮动块3升起时，冲头接触冲压板件，可以将冲压板件冲出该冲头的异形孔，浮动块3下降时，冲头离开冲压板件，冲压时冲压板件不会冲出该冲头的异形孔，因此浮动块3升降实现是否使用冲压头的切换，浮动块3的升降原理为：通过气缸5推动滑动驱动板8，使滑动驱动板8上的楔形凸块81沿着倾斜边离开楔形凹槽31，此时浮动块3被楔形凸块81顶起，需要浮动块3下降时，气缸5拉动滑动驱动板8使楔形凸块81重新退回楔形凹槽31的内部，浮动块3此时回落到初始位置。气缸5通过气缸架51安装在固定座外壳上，气缸5的输出端连接伸缩杆52，伸缩杆52的自由端与滑动驱动板8相连接，气缸5通过驱动伸缩杆52实现滑动驱动板8的推动和回拉，外罩1的矩形通孔侧壁上设有第一限位块11，用于限制浮动块3的上升高度，底板2远离气缸5的一端安装第二限位块6，用于限制滑动驱动板8的滑动距离，浮动块3的底部还安装有导向螺栓7，导向螺栓7穿过底板2，且穿过的一端外壁套有回退弹簧72，导向螺栓7的底端安装封头螺母71用于压缩回退弹簧72，导向螺栓7穿过底板2，因此浮动块3升降的时候，导向螺栓7与底板2之间滑动，使得浮动块3升降更加平稳，浮动块3升起时，回退弹簧72被封头螺母71压缩，当浮动块3底部的楔形凸块81退回楔形凹槽31内部的时候，回退弹簧72可以向下弹起，避免浮动块3下降时被卡住，回退弹簧72为普通的螺旋弹簧。本技术的工作原理：通过将自制的冲头座4安装在浮动块3的表面，需要冲头座4工作的时候，气缸5驱动伸缩杆52伸出，推动滑动驱动板8朝着远离气缸5的方向移动，楔形凸块81离开楔形凹槽31，将浮动块3顶起，冲头座4接触冲压板件即可冲压呈自制的异形孔，不需要冲头做4工作时，气缸5驱动伸缩杆52缩回，滑动驱动板8复位，楔形凸块81进入楔形凹槽31中，浮动块3根据自身重力和回退弹簧72的弹力下降，冲头座4脱离冲压板件，因此通过气缸5可以实现冲头座4的切换。对于本领域技术人员而言，显然本技术不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本技术的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本技术。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本技术的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本技术内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种气动切换凸模固定座，其特征在于：包括外罩(1)和底板(2)组成的固定座外壳，所述固定座外壳的内部安装浮动块(3)，所述外罩(1)的表面开设有矩形结构的通孔，用于所述浮动块(3)穿过进行上下运动，所述浮动块(3)的下方安装有滑动驱动板(8)，所述滑动驱动板(8)由一水平设置的气缸(5)驱动进行水平滑动，所述滑动驱动板(8)靠近所述浮动块(3)的一面设有楔形凸块(81)，所述浮动块(3)的底部设有与所述楔形凸块(81)规格相匹配楔形凹槽(31)，所述楔形凸块(81)和所述楔形凹槽(31)远离所述气缸(5)的一端均设有倾斜边。/n

【技术特征摘要】
1.一种气动切换凸模固定座，其特征在于：包括外罩(1)和底板(2)组成的固定座外壳，所述固定座外壳的内部安装浮动块(3)，所述外罩(1)的表面开设有矩形结构的通孔，用于所述浮动块(3)穿过进行上下运动，所述浮动块(3)的下方安装有滑动驱动板(8)，所述滑动驱动板(8)由一水平设置的气缸(5)驱动进行水平滑动，所述滑动驱动板(8)靠近所述浮动块(3)的一面设有楔形凸块(81)，所述浮动块(3)的底部设有与所述楔形凸块(81)规格相匹配楔形凹槽(31)，所述楔形凸块(81)和所述楔形凹槽(31)远离所述气缸(5)的一端均设有倾斜边。


2.根据权利要求1所述的一种气动切换凸模固定座，其特征在于：所述气缸(5)通过气缸架(51)安装在固定座外壳上，气缸(5)的输出端连接伸缩杆(52)，伸缩杆(52)的自由端与滑动驱动板(8...

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋兆明，时术宽，祝娟娟，朱海峰，呼振寰，车玲兰，
申请(专利权)人：安徽江淮福臻车体装备有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34