【技术实现步骤摘要】
一种汽车车架B柱热成型方法
本专利技术属于热成型
，具体涉及一种汽车车架B柱热成型方法。
技术介绍
为提升整车的碰撞性能，热成型零件在汽车车身上的运用越来越广泛。但是传统的热成型零件组织结构主要为淬火马氏体，同一个零件上只能实现一种强度范围。对热成型零件采用局部软化工艺，定制局部材料组织结构，可以实现同一个零件在不同的区域有不同的强度范围，更利于优化整车的碰撞性能。
技术实现思路
本专利技术的目的就在于为了解决上述问题而提供一种结构简单，设计合理的汽车车架B柱热成型方法。本专利技术通过以下技术方案来实现上述目的：一种汽车车架B柱热成型方法，包括以下步骤：将B柱主体分为上柱与三角块，所述上柱与三角块一体成型制备，所述上柱与三角块同时热成型加压淬火成件，所述三角块的表面设置软块，所述软块与三角块其他部分之间形成渐变块。作为本专利技术的进一步优化方案，所述热成型的初始加热温度为900℃-940℃，冲压速度为150mm/s，得到1.5mm厚的板料。作为本专利技术的进一步优化方案，所述热成型的初始加热温度为930℃。作为本专利技术的进一步优化方案，所述板料经过880℃正火，260℃回火后定型。作为本专利技术的进一步优化方案，所述三角块的表面的软块区域加热温度为560℃-800℃。作为本专利技术的进一步优化方案，所述软块区域加热温度为800℃。本专利技术的有益效果在于：本专利技术制造得到的B柱，经过热冲压成形后,实验件的抗拉强度达到了121...
【技术保护点】
1.一种汽车车架B柱热成型方法，其特征在于，包括以下步骤：将B柱主体分为上柱(1)与三角块(2)，所述上柱(1)与三角块(2)一体成型制备，所述上柱(1)与三角块(2)同时热成型加压淬火成件，所述三角块(2)的表面设置软块(3)，所述软块(3)与三角块(2)其他部分之间形成渐变块(4)。/n
【技术特征摘要】
1.一种汽车车架B柱热成型方法，其特征在于，包括以下步骤：将B柱主体分为上柱(1)与三角块(2)，所述上柱(1)与三角块(2)一体成型制备，所述上柱(1)与三角块(2)同时热成型加压淬火成件，所述三角块(2)的表面设置软块(3)，所述软块(3)与三角块(2)其他部分之间形成渐变块(4)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车车架B柱热成型方法，其特征在于：所述热成型的初始加热温度为900℃-940℃，冲压速度为150mm/s，得到1.5mm厚的板料。
3.根据权...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪桂葆，徐鑫山，刘成龙，张洁，
申请(专利权)人：安徽科正模具有限公司，
类型：发明
国别省市：安徽;34
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