汽车行驶记录仪检定装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了汽车行驶记录仪检定装置，包括底板和检定单元；底板：所述底板的上表面设有防护箱，所述防护箱为中空结构，所述防护箱的内腔下表面左侧设有电机安装块，所述底板的上表面右侧设有限位框，所述限位框内安装有行驶记录仪本体；检定单元：所述检定单元包括电机、转轴、转筒、反光板、红外反射计数器、安装孔和固定板，所述电机设于电机安装块的上表面，所述固定板设于防护箱的内腔下表面且位于电机安装块的右方，本汽车行驶记录仪检定装置，通过检定单元进行模拟运动从而对行驶记录仪进行检定，且通过检定单元的检测数据与行驶记录仪的检测数据进行对比，可对行驶记录仪的显示信息进行判定。

Verification device of vehicle traveling data recorder

【技术实现步骤摘要】
汽车行驶记录仪检定装置
本技术涉及行驶记录仪检定
，具体为汽车行驶记录仪检定装置。
技术介绍
汽车行驶记录仪俗称“黑匣子”，是对车辆行驶速度、时间、里程以及有关车辆行驶的其他状态信息进行记录、存储，并实现数据传输的数字式电子记录装置，对汽车的行车安全和还原意外事故的真相至关重要。现有的汽车行驶记录仪检定装置在对行驶记录仪进行检定时，多是通过电机转动，然后行驶记录仪进行检测，从而将电机的转速及行驶记录仪的检测数据进行对比，电机的设定转速在实际转动过会因为外界原因产生误差，从而可能导致检定结果产生偏差；除此之外，现有技术中，行驶记录仪检定装置并不能进行实车测试和模拟测试，也不能实时多任务，操作步骤繁琐、复杂，其测试结果的处理也不能很好地进行保存分析，非常不方便。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是克服现有的缺陷，提供一种汽车行驶记录仪检定装置，通过检定单元进行模拟运动从而对行驶记录仪进行检定，且通过检定单元的检测数据与行驶记录仪的检测数据进行对比，可对行驶记录仪的显示信息进行判定，还可以通过显示屏上的屏幕按键实现对各种汽车行驶记录仪进行实车测试和模拟测试，然后在显示屏的屏幕上显示出来，通过屏幕上显示的测试数据、曲线，非常清晰直观地得出测试的情况，也简单易用便于操控；还可以通过系统RS232接口和SD存储卡接口，将测试结果和数据存储于SD卡上，再通过微型的打印机，非常方便地将测试结果以及测试数据打印出来，可以有效解决
技术介绍
中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：汽车行驶记录仪检定装置，包括底板和检定单元；底板：所述底板的上表面设有防护箱，所述防护箱为中空结构，所述防护箱的内腔下表面左侧设有电机安装块，所述底板的上表面右侧设有限位框，所述限位框内安装有行驶记录仪本体；检定单元：所述检定单元包括电机、转轴、转筒、反光板、红外反射计数器、安装孔和固定板，所述电机设于电机安装块的上表面，所述固定板设于防护箱的内腔下表面且位于电机安装块的右方，所述转轴共两个，两个转轴的一端分别与转筒的两端固定连接，左侧的转轴的另一端与电机的输出轴固定连接，右侧的转轴的另一端与固定板的侧面转动连接，所述电机的输出轴与其壳体的连接处安装有轮速传感器，所述转筒为中空结构，所述转筒的外侧面设有反光板，所述安装孔设于底板的上表面且位于转筒的正下方，所述红外反射计数器设于安装孔内；其中，还包括单片机，所述单片机设于底板的前侧面，所述单片机的输入端与外部电源的输出端电连接，所述单片机的输出端与电机、反光板、红外反射计数器和行驶记录仪本体的输入端电连接，所述轮速传感器的输出端与行驶记录仪本体的输入端电连接，通过将轮速传感器与安装与限位框内行驶记录仪本体的速度信号接口进行电连接，然后通过单片机使电机工作，使电机带动其输出轴固定连接的转轴及转轴另一端固定连接的转筒进行转动，从而使转筒带动其内腔侧面的轮速传感器进行转动，进而通过轮速传感器将感应数据转为电信号传递给行驶记录仪本体进行展示，同时，通过单片机使红外反射计数器工作，在转筒转动的同时带动其侧面固定连接的反光板进行转动，将红外线发射计数器的红外线发射距离预设为与转筒高度对应，然后通过红外反射计数器对反光板反射的红外线进行接收计数，然后将数据转为电信号传递至单片机中，从而可将检定数据与行驶记录仪本体的检测数据进行对比，从而对行驶记录仪本体展示的数据信息进行检定，为行驶记录仪的检定提供了方便，本汽车行驶记录仪检定装置通过检定单元进行模拟运动从而对行驶记录仪进行检定，且通过检定单元的检测数据与行驶记录仪的检测数据进行对比，可对行驶记录仪的显示信息进行判定，且可通过将轮速传感器与不同的行驶记录仪进行连接，从而对不同的行驶记录仪进行检定。进一步的，还包括显示屏框架、固定杆和显示屏，所述固定杆共两个，两个固定杆平行设于底板的上表面左端，两个固定杆的上表面分别与显示屏框架的下表面固定连接，所述显示屏框架的前侧面设有凹槽，所述显示屏设于显示屏框架前侧面的凹槽内，所述显示屏的输入端与单片机的输出端电连接，通过固定杆和显示屏框架可对显示屏进行支撑及防护，通过显示屏可将单片机接收到的反馈数据信息进行展示，从而可直观的将检定单元的检定数据与行驶记录仪的显示数据进行对比，从而可快速的进行判断。进一步的，显示屏设有RS232串口，所述RS232串口一侧设有给显示屏供电的充电插座，所述显示屏位于RS232串口和充电插座上方，通过充电插座给显示屏供电，通过RS232接口或者SD存储卡接口可以将显示屏上显示的测试结果和数据存储于SD卡上，再通过微型的打印机，可以方便地将测试结果以及测试数据打印出来。进一步的，所述显示屏为触摸屏，再显示屏下方设有十个按键，所述十个按键分别为开始按键、结束按键、向上按键、向下按键、向左按键、向右按键、查询按键、保存按键、打印按键、发送按键，通过按下开始按键，会在显示屏上显示关于车速试验、道路试验、模拟测试及□定位测试的选项，通过按压向上按键、向下按键、向左按键、向右按键等进行相应的车速试验、道路试验、模拟测试及□定位测试，操作简单方便，还能进行多任务的操作。进一步的，还包括滑块和滑槽，所述滑槽共两个，两个滑槽对称设于防护箱的上表面两侧，所述滑槽内均设有滑块，所述滑块的下表面均与滑槽的上表面滑动连接，通过滑块和滑槽的滑动连接可使防护箱进行安装盖板，从而对防护箱内部的零件进行防护。进一步的，还包括箱盖和把手，所述箱盖的下表面分别与两个滑块的上表面固定连接，所述把手设于箱盖的上表面，通过箱盖可对防护箱内检测单元的零件进行防护，且可避免检定过程中检定单元被外界干扰，进而影响到检定结果，通过把手可使箱盖的打开及闭合更为便捷省力，且通过箱盖与滑块的固定连接，可使箱盖牢牢的闭合于防护箱的上方。进一步的，还包括支撑柱，所述支撑柱共四个，四个支撑柱沿底板的下表面四角均匀设置，通过支撑柱可对底板进行支撑，避免其工作过程中，因电机震动而带动底板产生晃动，进而使检定单元内产生抖动，进而影响到检定的结果。与现有技术相比，本技术的有益效果是：本汽车行驶记录仪检定装置，具有以下好处：本汽车行驶记录仪检定装置通过检定单元进行模拟运动从而对行驶记录仪进行检定，且通过检定单元的检测数据与行驶记录仪的检测数据进行对比，可对行驶记录仪的显示信息进行判定，且可通过将轮速传感器与不同的行驶记录仪进行连接，从而对不同的行驶记录仪进行检定；还可以通过显示屏上的屏幕按键实现对各种汽车行驶记录仪进行实车测试和模拟测试，然后在显示屏的屏幕上显示出来，通过屏幕上显示的测试数据、曲线，非常清晰直观地得出测试的情况，也简单易用便于操控；除此之外，通过系统RS232接口和SD存储卡接口，将测试结果和数据存储于SD卡上，再通过微型的打印机，非常方便地将测试结果以及测试数据打印出来。附图说明图1为本技术结构示意图；图2为本技术剖面结构示意图；图3为本技术防护盒剖面结构示意图；图4为本技术显本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.汽车行驶记录仪检定装置，其特征在于：包括底板(1)和检定单元(4)；/n底板(1)：所述底板(1)的上表面设有防护箱(3)，所述防护箱(3)为中空结构，所述防护箱(3)的内腔下表面左侧设有电机安装块(16)，所述底板(1)的上表面右侧设有限位框(10)，所述限位框(10)内安装有行驶记录仪本体(9)；/n检定单元(4)：所述检定单元(4)包括电机(41)、转轴(42)、转筒(43)、反光板(44)、红外反射计数器(45)、安装孔(46)和固定板(47)，所述电机(41)设于电机安装块(16)的上表面，所述固定板(47)设于防护箱(3)的内腔下表面且位于电机安装块(16)的右方，所述转轴(42)共两个，两个转轴(42)的一端分别与转筒(43)的两端固定连接，左侧的转轴(42)的另一端与电机(41)的输出轴固定连接，右侧的转轴(42)的另一端与固定板(47)的侧面转动连接，所述电机(41)的输出轴与其壳体的连接处安装有轮速传感器(15)，所述转筒(43)为中空结构，所述转筒(43)的外侧面设有反光板(44)，所述安装孔(46)设于底板(1)的上表面且位于转筒(43)的正下方，所述红外反射计数器(45)设于安装孔(46)内；/n其中，还包括单片机(2)，所述单片机(2)设于底板(1)的前侧面，所述单片机(2)的输入端与外部电源的输出端电连接，所述单片机(2)的输出端与电机(41)、红外反射计数器(45)和行驶记录仪本体(9)的输入端电连接，所述轮速传感器(15)的输出端与行驶记录仪本体(9)的输入端电连接。/n...

【技术特征摘要】
1.汽车行驶记录仪检定装置，其特征在于：包括底板(1)和检定单元(4)；
底板(1)：所述底板(1)的上表面设有防护箱(3)，所述防护箱(3)为中空结构，所述防护箱(3)的内腔下表面左侧设有电机安装块(16)，所述底板(1)的上表面右侧设有限位框(10)，所述限位框(10)内安装有行驶记录仪本体(9)；
检定单元(4)：所述检定单元(4)包括电机(41)、转轴(42)、转筒(43)、反光板(44)、红外反射计数器(45)、安装孔(46)和固定板(47)，所述电机(41)设于电机安装块(16)的上表面，所述固定板(47)设于防护箱(3)的内腔下表面且位于电机安装块(16)的右方，所述转轴(42)共两个，两个转轴(42)的一端分别与转筒(43)的两端固定连接，左侧的转轴(42)的另一端与电机(41)的输出轴固定连接，右侧的转轴(42)的另一端与固定板(47)的侧面转动连接，所述电机(41)的输出轴与其壳体的连接处安装有轮速传感器(15)，所述转筒(43)为中空结构，所述转筒(43)的外侧面设有反光板(44)，所述安装孔(46)设于底板(1)的上表面且位于转筒(43)的正下方，所述红外反射计数器(45)设于安装孔(46)内；
其中，还包括单片机(2)，所述单片机(2)设于底板(1)的前侧面，所述单片机(2)的输入端与外部电源的输出端电连接，所述单片机(2)的输出端与电机(41)、红外反射计数器...

【专利技术属性】
技术研发人员：田海涛，
申请(专利权)人：广州市腾畅交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：广东;44