一种接触轨几何参数检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及一种接触轨几何参数检测装置，该装置包括分别并排设置在路基上的接触轨结构和运行在两条铁路钢轨上的轨检车，所述的接触轨结构包括依次连接的L型接触轨底座、接触轨支撑架、接触轨连接架以及接触轨，所述的轨检车包括呈T型的轨检车本体以及安装在轨检车本体上的检测机械臂单元、显示器固定单元、激光测距倾角测量单元以及运动轮单元。与现有技术相比，本实用新型专利技术具有测量准确、集成度高、使用方便等优点。

A device for measuring geometric parameters of contact rail

【技术实现步骤摘要】
一种接触轨几何参数检测装置
本技术涉及轨道检测
，尤其是涉及一种接触轨几何参数检测装置。
技术介绍
在国内外现有的城市轨道系统中，主要采取两种主要的供电系统：接触网供电系统和接触轨供电系统。与接触网供电相比，接触轨供电方式具有结构简单、安装简便、架设成本低、抗自然灾害能力强、稳定性好、不影响城市美观等特点。城市轨道系统中的供电接触轨又称接触轨，是指安装在城市轨道(地铁、轻轨等)线路旁边的，单独的用来供电的一条轨道。检测列车运行区间内的接触轨几何参数状态对地铁运营安全、施工质量检查具有十分重要的意义。接触轨几何状态参数直接影响到机车正常运行，其拉出值有偏差会对集电靴与接触轨造成机械伤害，导高值有偏差会导致接触轨与集电靴发生离线，严重时会使集电靴与接触轨相撞，造成安全事故。所以，有必要对接触轨的几何参数拉出值和导高值进行检测研究。在现有
中，多采用人工手动检测的方式对接触轨的导高值和拉出值进行检测。然而在现有的技术范畴内，利用传统的人工手动检测方式对接触轨的几何参数进行测量检测的过程中，由于相邻车站之间的距离普遍较长，手本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种接触轨几何参数检测装置，其特征在于，该装置包括分别并排设置在路基(3)上的接触轨结构和运行在两条铁路钢轨(24)上的轨检车，所述的接触轨结构包括依次连接的L型接触轨底座(2)、接触轨支撑架(1)、接触轨连接架(4)以及接触轨(6)，所述的轨检车包括呈T型的轨检车车体(14)以及安装在轨检车车体(14)上的检测机械臂单元、显示器固定单元、激光测距倾角测量单元以及运动轮单元。/n

【技术特征摘要】
1.一种接触轨几何参数检测装置，其特征在于，该装置包括分别并排设置在路基(3)上的接触轨结构和运行在两条铁路钢轨(24)上的轨检车，所述的接触轨结构包括依次连接的L型接触轨底座(2)、接触轨支撑架(1)、接触轨连接架(4)以及接触轨(6)，所述的轨检车包括呈T型的轨检车车体(14)以及安装在轨检车车体(14)上的检测机械臂单元、显示器固定单元、激光测距倾角测量单元以及运动轮单元。


2.根据权利要求1所述的一种接触轨几何参数检测装置，其特征在于，所述的检测机械臂单元包括检测机械臂(8)、固定在检测机械臂(8)外侧的机械臂支撑盘(34)以及固定在检测机械臂(8)内侧的连接臂安装板(35)，所述的连接臂安装板(35)可拆卸的安装在轨检车车体(14)近接触轨一侧。


3.根据权利要求2所述的一种接触轨几何参数检测装置，其特征在于，所述的机械臂支撑盘(34)设置在接触轨(6)下方，其上设有检测设备集成箱(7)，所述的检测机械臂(8)内侧还设有处理设备集成箱(10)。


4.根据权利要求1所述的一种接触轨几何参数检测装置，其特征在于，所述的显示器固定单元包括设置在轨检车车体(14)中部的可伸缩连接杆(17)、可旋转的安装在可伸缩连接杆(17)上的检测车把手(16)以及安装在可伸缩连接杆(17)上的工业电脑显示器(15)。


5.根据权利要求2所述的一种接触轨几何参数检测装置，其特征在于，所述的激光测距倾角测量单元包括设置在检测机械臂(8)底部的第一激光测距与倾角测量仪(9)以及分别设置在轨检车车体(14)底部两侧的第二激光测距与倾角测量仪...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙睿，陈兴杰，封硕，李立明，
申请(专利权)人：上海工程技术大学，
类型：新型
国别省市：上海;31