一种路基材料实验压块的烘干装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种路基材料实验压块的烘干装置，涉及烘干装置技术领域，其包括箱体，所述箱体的上部吊装有安装盘，所述安装盘的下端固定安装有多个红外线加热管；所述箱体的一侧侧壁外固定有支撑架，所述支撑架上安装有第一驱动电机，所述第一驱动电机的输出轴上设有第一齿轮，所述箱体的侧壁上铰接有转动轴，所述转动轴的一端固定连接有第二齿轮，所述转动轴的另一端固定连接有夹持架，所述夹持架的一端设有第一夹持臂，所述夹持架的另一端设有第二夹持臂，所示第一夹持臂上铰接有第一夹紧爪，所述第二夹持臂上设有螺杆，所述螺杆的上端铰接有第二夹紧爪。本实用新型专利技术干燥更加均匀，提高了烘干效率。

A drying device for experimental compaction of subgrade materials

【技术实现步骤摘要】
一种路基材料实验压块的烘干装置
：本技术涉及烘干装置
，尤其涉及一种路基材料实验压块的烘干装置。
技术介绍
：路基是轨道或者路面的基础，是经过开挖或填筑而形成的土工构筑物。路基的主要作用是为轨道或者路面铺设及列车或行车运营提供必要条件，并承受轨道及机车车辆或者路面及交通荷载的静荷载和动荷载，同时将荷载向地基深处传递与扩散。在纵断面上，路基必须保证线路需要的高程；在平面上，路基与桥梁、隧道连接组成完整贯通的线路。路基同轨道一起共同构成的线路结构是一种相对松散连结的结构形式，抵抗动荷载的能力弱。建造路基的材料，不论填或挖，主要是土石类散体材料，所以路基是一种土工结构，经常受到地质、水、降雨、气候、地震等自然条件变化的侵袭和破坏，抵抗能力差，因此，路基应具有足够的坚固性、稳定性和耐久性。对于高速铁路，路基还应有合理的刚度，以保障列车高速行驶中的平稳性和舒适性。在路基填筑或者开挖过程中，对试验段的路基经常需进行路基材料进行制作实验压块并对压块进行各项实验以确定路基压实工艺。实验压块需进行烘干至规定的含水率后进行实验，而现有的技术中实验压块本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路基材料实验压块的烘干装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)内设有空腔，所述箱体(1)的上部吊装有安装盘(2)，所述安装盘的下端固定安装有多个红外线加热管(3)；所述箱体(1)的一侧侧壁外固定有支撑架(4)，所述支撑架(4)上安装有第一驱动电机(5)，所述第一驱动电机(5)的输出轴上设有第一齿轮(51)，所述箱体(1)的侧壁上铰接有转动轴(6)，所述转动轴(6)的一端固定连接有第二齿轮(61)，所述第一齿轮(51)与第二齿轮(61)通过齿轮啮合传动，所述转动轴(6)的另一端固定连接有夹持架(7)，所述夹持架(7)的一端设有第一夹持臂(71)，所述夹持架(7)的另一端设有第二夹...

【技术特征摘要】
1.一种路基材料实验压块的烘干装置，其特征在于：包括箱体(1)，所述箱体(1)内设有空腔，所述箱体(1)的上部吊装有安装盘(2)，所述安装盘的下端固定安装有多个红外线加热管(3)；所述箱体(1)的一侧侧壁外固定有支撑架(4)，所述支撑架(4)上安装有第一驱动电机(5)，所述第一驱动电机(5)的输出轴上设有第一齿轮(51)，所述箱体(1)的侧壁上铰接有转动轴(6)，所述转动轴(6)的一端固定连接有第二齿轮(61)，所述第一齿轮(51)与第二齿轮(61)通过齿轮啮合传动，所述转动轴(6)的另一端固定连接有夹持架(7)，所述夹持架(7)的一端设有第一夹持臂(71)，所述夹持架(7)的另一端设有第二夹持臂(72)，所示第一夹持臂(71)上铰接有第一夹紧爪(711)，所述第二夹持臂(72)上设有螺纹孔，所述螺纹孔中通过螺纹配合有螺杆(721)，所述螺杆(721)的上端铰接有第二夹紧爪(722)，所述第一夹紧爪(711)与第二夹紧爪(722)上设有呈V型布置的夹紧叉，所述第一夹紧爪(711)与第二夹紧爪(722)相向布置，所述第一夹紧爪(711)与第一夹持臂(71)的铰接轴线与第二夹紧爪(722)与第二夹持臂(72)的铰接轴线共线。

【专利技术属性】
技术研发人员：丁祖跃，
申请(专利权)人：安徽宏泰交通工程设计研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34