【技术实现步骤摘要】
一种工程船舶用液压系统管路
本技术涉及船舶管路
，具体为一种工程船舶用液压系统管路。
技术介绍
工程船舶是指按不同工程技术作业的要求，装备各种专用设备，从事各种工程技术作业的船舶。其类型繁多、设备复杂、专业性强、新技术、新设备应用较多，且各具特色。主要有挖泥船、起重船、打桩船、混凝土搅拌船、打捞船、布缆船、航标船、铺管船、钻探船、采油平台，以及配合挖泥船作业的吹泥船、泥驳等。一般要求具备足够的稳定性，广阔的甲板作业面积和良好的运动性能。在工程船舶专业时常常需要用到管路，管路是指液压系统中传输工作流体的管道。相对于管道而言，管路是一种合理安排的管道系统。而管路在出现破损时，很难对破损位置进行精准定位，现有的定位方式多为人工手举定位装置沿着管路路径进行定位，但人工的方式繁琐且速度较慢。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种工程船舶用液压系统管路，解决了人工定位速度慢且繁琐的问题。(二)技术方案为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种工程船舶用液压...
【技术保护点】
1.一种工程船舶用液压系统管路，包括管体(1)和圆台(6)，其特征在于：所述管体(1)的四角均开设有滑动槽(7)，四组所述滑动槽(7)的内壁均固定连接有第一固定块(3)，四组所述第一固定块(3)的一侧均开设有两组滑行槽(12)，四组所述第一固定块(3)的中心均固定连接有齿条(13)，所述圆台(6)的中心开设有空腔(2)，所述管体(1)的外侧通过空腔(2)与圆台(6)套接，所述圆台(6)的顶部设置有灯光装置(5)，所述圆台(6)顶部的左侧设置有警报器(4)，所述空腔(2)内壁的四角均固定连接有第二固定块(9)，四组所述第二固定块(9)的一侧分别固定连接有四组连接板组(11)，...
【技术特征摘要】
1.一种工程船舶用液压系统管路，包括管体(1)和圆台(6)，其特征在于：所述管体(1)的四角均开设有滑动槽(7)，四组所述滑动槽(7)的内壁均固定连接有第一固定块(3)，四组所述第一固定块(3)的一侧均开设有两组滑行槽(12)，四组所述第一固定块(3)的中心均固定连接有齿条(13)，所述圆台(6)的中心开设有空腔(2)，所述管体(1)的外侧通过空腔(2)与圆台(6)套接，所述圆台(6)的顶部设置有灯光装置(5)，所述圆台(6)顶部的左侧设置有警报器(4)，所述空腔(2)内壁的四角均固定连接有第二固定块(9)，四组所述第二固定块(9)的一侧分别固定连接有四组连接板组(11)，连接板组(11)由两组连接板成，四组所述连接板组(11)的一侧分别与两组滑行槽(12)滑动连接，八组所述连接板中位于左侧的四组连接板的内部均开设有凹槽(19)，四组所述凹槽(19)的右侧均开设有通孔(20)，四组所述凹槽(19)的内左侧壁均与旋转电机(15)的左侧固定连接，四组所述旋转电机(15)的输出端均穿出通孔(20)并与第一固定轴(14)的左端固定连接，四组所述第一固定轴(14)的右端均与齿轮(16)的左侧固定连接，四组所述齿轮(16)的右侧均与第二固定轴(17)的左端固定连接，四组所述第二固定轴(17)的右端均与轴承(18)的左侧固定连接，四组所述轴承(18)的右侧均与八组连接板中位于右侧的四组连接板固定连接，四组所述齿轮(16)均与齿条(13)啮合，所述空腔(2)的内右侧壁和内底侧壁均开设有空槽(10)...
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