一种新能源汽车的减震装置制造方法及图纸

技术编号:24051024 阅读:46 留言:0更新日期:2020-05-07 09:14
本实用新型专利技术公开了一种新能源汽车的减震装置,包括电池箱,所述电池箱的底部内壁上粘接有缓冲垫,且缓冲垫的顶部设有等距离分布的缓冲装置,所述缓冲装置包括固定管,且固定管粘接在缓冲垫的顶部,所述固定管的顶部焊接有等距离分布的弹簧,且弹簧的顶部焊接有固定板,所述固定板的一侧外壁上通过螺栓固定有支撑柱,且支撑柱的顶部粘接有顶盖,所述顶盖为弧形结构。本实用新型专利技术能够带动挡板在滑轨和滑轮的配合下挤压水囊进行缓冲冲击力,提高了装置水平方向的减震性能,能够在受到挤压时,圆台管向下移动,纤维架和缓冲球相互挤压发生形变,吸收内能,能够在缓冲冲击力的同时在发生形变后带动支撑柱向上移动发生复位,方便继续工作。

A shock absorption device for new energy vehicles

【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车的减震装置
本技术涉及减震装置
,尤其涉及一种新能源汽车的减震装置。
技术介绍
新能源汽车是指除汽油、柴油发动机之外所有其它能源汽车。包括燃料电池汽车、混合动力汽车、氢能源动力汽车和太阳能汽车等。新能源汽车由于其污染比较小,优势明显,越来越受到人们的欢迎。汽车行驶的路况有时平坦、有时崎岖与颠簸,这些各不相同的路况对汽车行驶的速度要求各不相同,新能源汽车的电池是汽车动力的基础,在颠簸时需要对其进行保护,一般的减震装置一般体积比较巨大,而且一般都是通过弹簧进行缓冲,减震效果并不好,不能满足人们的要求。
技术实现思路
本技术的目的是为了解决现有技术中存在的缺点,而提出的一种新能源汽车的减震装置。为了实现上述目的,本技术采用了如下技术方案:一种新能源汽车的减震装置,包括电池箱,所述电池箱的底部内壁上粘接有缓冲垫,且缓冲垫的顶部设有等距离分布的缓冲装置,所述缓冲装置包括固定管,且固定管粘接在缓冲垫的顶部,所述固定管的顶部焊接有等距离分布的弹簧,且弹簧的顶部焊接有固定板,所述固定板的一侧外壁上通过本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种新能源汽车的减震装置,包括电池箱(1),其特征在于,所述电池箱(1)的底部内壁上粘接有缓冲垫(4),且缓冲垫(4)的顶部设有等距离分布的缓冲装置(5),所述缓冲装置(5)包括固定管(11),且固定管(11)粘接在缓冲垫(4)的顶部,所述固定管(11)的顶部焊接有等距离分布的弹簧(16),且弹簧(16)的顶部焊接有固定板(17),所述固定板(17)的一侧外壁上通过螺栓固定有支撑柱(18),且支撑柱(18)的顶部粘接有顶盖(19),所述顶盖(19)为弧形结构,且顶盖(19)的直径大于支撑柱(18)的直径,所述顶盖(19)的顶部通过螺栓固定有放置板(6),且放置板(6)的顶部放置有蓄电池(7...

【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车的减震装置,包括电池箱(1),其特征在于,所述电池箱(1)的底部内壁上粘接有缓冲垫(4),且缓冲垫(4)的顶部设有等距离分布的缓冲装置(5),所述缓冲装置(5)包括固定管(11),且固定管(11)粘接在缓冲垫(4)的顶部,所述固定管(11)的顶部焊接有等距离分布的弹簧(16),且弹簧(16)的顶部焊接有固定板(17),所述固定板(17)的一侧外壁上通过螺栓固定有支撑柱(18),且支撑柱(18)的顶部粘接有顶盖(19),所述顶盖(19)为弧形结构,且顶盖(19)的直径大于支撑柱(18)的直径,所述顶盖(19)的顶部通过螺栓固定有放置板(6),且放置板(6)的顶部放置有蓄电池(7)。


2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减震装置,其特征在于,所述固定管(11)的底部放置有纤维架(12),且固定管(11)内放置有缓冲球(13)。


3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车的减震装置,...

【专利技术属性】
技术研发人员:朱成杰
申请(专利权)人:伟源科技有限公司
类型:新型
国别省市:湖南;43

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