一种汽车后视镜排水悬臂制造技术

本实用新型专利技术公开了一种汽车后视镜排水悬臂，包括：悬臂本体，所述悬臂本体左上部设有上连接口且右下部设有下连接口，所述悬臂本体内部设有排水管且排水管嵌合在悬臂本体内的线路固定通道内，所述上连接口与下连接口与排水管之间相连通，所述排水管内臂设有卡槽且卡槽内部设有连接块，所述连接块下部设有线路管且线路管位于排水管内部，所述线路管两端均设有密封套筒且密封套筒中部设有穿线孔，所述密封套筒与线路管之间螺纹连接，所述线路管下部设有隔板且通过螺栓固定在排水管内部，所述排水管中部设有集水槽。本实用新型专利技术通过在悬臂内的线束固定通道内设置排水管，实现排水功能，且排水管内设有线路管对线束进行规划，保证了线路的整齐。

A kind of drainage cantilever of automobile rearview mirror

【技术实现步骤摘要】
一种汽车后视镜排水悬臂
本技术涉及汽车后视镜
，更具体为一种汽车后视镜排水悬臂。
技术介绍
汽车后视镜位于汽车头部的左右两侧，已及汽车内部的前方。汽车后视镜反映汽车后方、侧方和下方的情况，使驾驶者可以间接看清楚这些位置的情况，它起着“第二只眼睛”的作用，扩大了驾驶者的视野范围。汽车后视镜属于重要安全件，它的镜面、外形和操纵都颇讲究。后视镜的质量及安装都有相应的行业标准，不能随意。目前，汽车后视镜需要通过悬臂与固定支架进行连接，且悬臂内部需要走线，但现有的悬臂存在以下不足：1、现有的悬臂内设有线束专用的固定通道，但通道使用率低，且空旷容易造成排线混乱的情况发生；2、现有的悬臂多为装饰用，内部结构固定，且不具备排水结构，容易对悬臂造成腐蚀。因此。需要提供一种新的技术方案给予解决。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种汽车后视镜排水悬臂，该排水悬架通过在悬臂内的线束固定通道内设置排水管，实现排水功能，且排水管内设有线路管对线束进行规划，保证了线路的整齐，满足实际应用需求。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种汽车后视镜排水悬臂，其特征在于：包括：悬臂本体(1)，所述悬臂本体(1)左上部设有上连接口(4)且右下部设有下连接口(3)，所述悬臂本体(1)内部设有排水管(8)且排水管(8)嵌合在悬臂本体(1)内的线路固定通道内，所述上连接口(4)与下连接口(3)与排水管(8)之间相连通，所述排水管(8)内臂设有卡槽(13)且卡槽(13)内部设有连接块(12)，所述连接块(12)下部设有线路管(11)且线路管(11)位于排水管(8)内部，所述线路管(11)两端均设有密封套筒(14)且密封套筒(14)中部设有穿线孔(15)，所述密封套筒(14)与线路管(11)之间螺纹连接，所述线路管(11)下部设有隔...

【技术特征摘要】
1.一种汽车后视镜排水悬臂，其特征在于：包括：悬臂本体(1)，所述悬臂本体(1)左上部设有上连接口(4)且右下部设有下连接口(3)，所述悬臂本体(1)内部设有排水管(8)且排水管(8)嵌合在悬臂本体(1)内的线路固定通道内，所述上连接口(4)与下连接口(3)与排水管(8)之间相连通，所述排水管(8)内臂设有卡槽(13)且卡槽(13)内部设有连接块(12)，所述连接块(12)下部设有线路管(11)且线路管(11)位于排水管(8)内部，所述线路管(11)两端均设有密封套筒(14)且密封套筒(14)中部设有穿线孔(15)，所述密封套筒(14)与线路管(11)之间螺纹连接，所述线路管(11)下部设有隔板(9)且通过螺栓固定在排水管(8)内部，所述排水管(8)中部设有集水槽(5)，所述集水槽(5)右侧设有挡板(6)且挡板(6)内部设有固定槽(16)，所述固定槽(16)与线路管(11)之...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱玉观，
申请(专利权)人：上海吕巷汽车零部件有限公司，
类型：新型
国别省市：上海;31