一种炮车用抗气压冲击的柴油箱液位传感器固定密封结构制造技术

本实用新型专利技术涉及一种炮车用抗气压冲击的柴油箱液位传感器固定密封结构，包括柴油箱、连接法兰、O型密封圈、液位传感器及螺栓；在柴油箱表面冲压孔位，连接法兰通过导向柱面安装于该孔位内，在连接法兰的凹槽内安装O型密封圈，油量传感器通过螺栓与连接法兰上的螺纹孔位的配合固定在连接法兰上。本实用新型专利技术能够有效解决炮车发射炮弹过程中液位传感器固定不牢靠、密封失效，柴油渗漏问题。

A fixed and sealed structure of diesel tank liquid level sensor against air pressure impact

【技术实现步骤摘要】
一种炮车用抗气压冲击的柴油箱液位传感器固定密封结构
本技术属于柴油越野车设计的柴油箱液位传感器固定密封
，特别涉及一种炮车用抗气压冲击的柴油箱液位传感器固定密封结构。
技术介绍
专利文献1（CN2484212）中公开了车辆油箱液位传感器,它包括浮体,在浮体上连接有半导体应变式压力传感器,半导体应变式压力传感器与油箱相对固定定位设置。这种通过半导体应变式压力传感器直接测量由放入油箱中的浮体传递过来的随液位变化的浮力,然后将传感器信号放大并通过A/D转换送入微处理器进行处理并以数字的形式显示出来,能够精确地定量测量汽车、柴油机车油箱的液位,对工业汽车事业的发展具有十分重要的现实意义。专利文献2（CN202294262U）公开一种燃油液位传感器,包括有固定座、吸油管道、回油管道、吸油接头和回油接头；该吸油管道、回油管道、吸油接头和回油接头均安装固定于固定座上；该吸油接头和回油接头均伸出固定座的外侧；该吸油接头与吸油管道一体成型连通,该回油接头与回油管道一体成型连通；藉此,通过利用吸油接头与吸油管道一体成型连通,回油接头与回油管道一体成型本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种炮车用抗气压冲击的柴油箱液位传感器固定密封结构，包括柴油箱（1）、连接法兰（2）、O型密封圈（3）、液位传感器（4）及螺栓（5）；其特征是：在柴油箱（1）表面设置孔位，连接法兰（2）通过导向柱面（2.3）设置该孔位内，在连接法兰（2）的凹槽（2.4）内设置有O型密封圈（3），液位传感器（4）通过螺栓（5）与连接法兰（2）上的螺纹孔位（2.1）的配合固定在连接法兰（2）上。/n

【技术特征摘要】
1.一种炮车用抗气压冲击的柴油箱液位传感器固定密封结构，包括柴油箱（1）、连接法兰（2）、O型密封圈（3）、液位传感器（4）及螺栓（5）；其特征是：在柴油箱（1）表面设置孔位，连接法兰（2）通过导向柱面（2.3）设置该孔位内，在连接法兰（2）的凹槽（2.4）内设置有O型密封圈（3），液位传感器（4）通过螺栓（5）与连接法兰（2）上的螺纹孔位（2.1）的配合固定在连接法兰（2）上。


2.如权利要求1所示的一种炮车用抗气压冲击的柴油箱液位传感器固定密封结构，其特征是：连接法兰（2）的安装部位（1.1）采用焊接方式密封固定。


3.如权利要求1所示的一种炮车用抗气压冲击的柴油箱...

【专利技术属性】
技术研发人员：李冠霖，朱双艳，朱宏志，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22