【技术实现步骤摘要】
一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台
本专利技术涉及测试平台科研领域，具体是指一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台。
技术介绍
目前，我国重大隧道工程的建设和营运规模已跃居世界第一，隧道安全已成为学术界和工程界重点关注的问题。隧道空间狭长受限，火灾热释放速率大、温度高、升温速度快，过去二十年，世界上发生了多起非常严重的隧道火灾事故，造成了重大的人员伤亡和财产损失，隧道也发生了大面积的坍塌和破坏，举世瞩目的勃朗峰隧道火灾、瑞士圣哥达隧道火灾、英法海底隧道火灾等都给人们留下了深刻的印象和教训。目前，火灾高温下衬砌管片热物理特性和结构变化一般是在标准温升条件下进行的，并不能模拟真实隧道火灾热环境；另外，受服役环境条件长期作用，隧道衬砌管片的性能退化、劣化，也会严重影响衬砌管片对热环境的响应特征，因此长期服役隧道衬砌结构已劣化、退化下的火安全问题已成为隧道安全方面的关键科学问题。如天津大学申请的盾构隧道管片衬砌受高温组合荷载作用的加载实验装置申请号：201610777238.4，主要包括基座、n根外压加载分配梁，...
【技术保护点】
1.一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台，其特征在于：包括纵向通风系统(1)、隧道主体(2)、隧道衬砌荷载加载系统(3)、排气净化系统(4)，电化学锈蚀实验装置(5)组成，所述纵向通风系统(1)包括防虫鼠网(6)、风机(7)和风管格栅(8)，所述防虫鼠网(6)、风机(7)和风管格栅(8)从左到右依次设置，所述风管格栅(8)的一端与风机(7)连接，所述风管格栅(8)的另一端用于接入实验隧道；/n所述隧道主体(2)分为衬砌荷载加载区和非荷载加载区，所述衬砌荷载加载区采用砖混结构设计，所述非荷载加载区为钢筋混凝土结构；/n所述隧道衬砌荷载加载系统(3)设置在衬砌荷载加载...
【技术特征摘要】
1.一种模拟真实火灾作用下隧道衬砌灾变特性测试平台，其特征在于：包括纵向通风系统(1)、隧道主体(2)、隧道衬砌荷载加载系统(3)、排气净化系统(4)，电化学锈蚀实验装置(5)组成，所述纵向通风系统(1)包括防虫鼠网(6)、风机(7)和风管格栅(8)，所述防虫鼠网(6)、风机(7)和风管格栅(8)从左到右依次设置，所述风管格栅(8)的一端与风机(7)连接，所述风管格栅(8)的另一端用于接入实验隧道；
所述隧道主体(2)分为衬砌荷载加载区和非荷载加载区，所述衬砌荷载加载区采用砖混结构设计，所述非荷载加载区为钢筋混凝土结构；
所述隧道衬砌荷载加载系统(3)设置在衬砌荷载加载区的上方，所述隧道衬砌荷载加载系统(3)包括试验管片(9)、加载系统(10)和测力传感器液压千斤顶(11)，所述加载系统(10)设置在试验管片(9)的上方，所述试验管片(9)的下方设置有燃烧器(18)，所述隧道衬砌荷载加载系统(3)的外侧设置有控制柜(19)；
所述排气净化系统(4)包括集烟罩(12)，所述集烟罩(12)的一端与实验隧道腔室连接，其另一端连接设有烟气净化及排气装置(13)；
所述电化学锈蚀实验装置(5)包括电源模块(14)、控制模块(15)、信号采集装置(16)和管片试验锈蚀槽(17)，所述管片试验锈蚀槽(17)内设有热电偶(20)，所述热电偶(20)设置在试验管片(9)上，所述电源模块(14)用于给控制模块(15)和信号采集装置(16)提供电能，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：张玉春，高云骥，牟春杰，李智胜，成艳英，
申请(专利权)人：西南交通大学，
类型：发明
国别省市：四川;51
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