一种车载氯气储存、处理装置制造方法及图纸

技术编号:24031983 阅读:39 留言:0更新日期:2020-05-07 00:53
一种车载氯气储存、处理装置,它涉及氯气处理技术领域。它包含,车厢,所述车厢包括储存厢体和吸收厢体;设于所述储存厢体内的、用于将装有氯气钢瓶的运载小车移动至所述储存厢体的转移组件;设于所述储存厢体内的、用于将所述氯气钢瓶固定于所述储存厢体内的固定组件;设于所述吸收厢体内的、且连通于所述储存厢体的、用于对氯气进行吸收处理的若干吸收组件。具有结构简单、适用性强,且便于携带、处理安全高效的优势。

A vehicle chlorine storage and treatment device

【技术实现步骤摘要】
一种车载氯气储存、处理装置
本技术涉及氯气处理
,具体涉及一种车载氯气储存、处理装置。
技术介绍
随着社会的发展,科技不断进步,而化工产业则是科技发展过程中不可缺少的一环,可以说是科学发展道路上的垫脚石,氯气作为化工产业中最重要的原料之一是一种强的氧化剂而又价格低廉,因此它具有广泛的实际用途。其主要用于盐酸、农药、炸药、有机染料、有机溶剂及化学试剂的制备,用于漂白纸张、布匹以及饮水消毒,然而氯气又是一种有毒气体,对人、畜、植物等具有极强的杀伤力,当空气中氯气浓度达到1/1000时,人就会立即死亡。因此,在使用氯气的过程中,必须采取严密的防护措施,当氯气发生泄漏时需紧急疏散并进行处理,故急需提供一种车载氯气储存及吸收装置,以解决以上技术问题。
技术实现思路
本技术的目的在于针对现有技术的缺陷和不足,提供一种车载氯气储存、处理装置,具有结构简单、适用性强,且便于携带、处理安全高效的优势。为实现上述目的,本技术采用的技术方案是:一种车载氯气储存、处理装置,包括:车厢;车厢,所述车厢包括储存厢体和吸收厢体;设于所述储存厢体内的、用于将装有氯气钢瓶的运载小车移动至所述储存厢体的转移组件;设于所述储存厢体内的、用于将所述氯气钢瓶固定于所述储存厢体内的固定组件;设于所述吸收厢体内的、且连通于所述储存厢体的、用于对氯气进行吸收处理的若干吸收组件。本技术的进一步设置,所述转移组件包括:设于所述储存厢体内的固定滑轨;滑动装配于所述固定滑轨上的滑块;设于所述固定滑轨一端的、用于驱动所述滑块相对所述固定滑轨移动的伺服电机;转动转配于所述滑块一侧的、用于拉动所述运载小车朝向所述储存厢体内部移动的绞盘;设于所述滑块一侧的驱动电机;装配于所述驱动电机输出轴一端的蜗杆;以及,设于所述绞盘一端的、且与所述蜗杆相啮合的、用于驱动所述绞盘转动的涡轮。本技术的进一步设置,所述固定组件包括:设于所述储存厢体上的、供所述运载小车在所述绞盘的拉动下沿所述储存厢体移动的若干固定辙;设于所述固定辙接近所述固定滑轨一侧的固定栓;以及,设于所述固定栓上的、用于对所述氯气钢瓶起固定作用的锁链。本技术的进一步设置,所述吸收组件包括:用于对氯气进行初步处理的第一吸收塔;用于对氯气进行再次处理的第二吸收塔;一端设于所述第一吸收塔上端的、另一端设于所述第二吸收塔下端的连通管;进风口连通所述储存厢体的、出风口连通于所述第一吸收塔的引风机;以及,设于所述第二吸收塔上端的、且连通于所述储存厢体的回流管。本技术的进一步设置,所述第一吸收塔内部由下至上依次包括:第一碱液储存室;第一吸收层;第一喷头;以及,连接于所述第一喷头的、用于将所述第一碱液储存室内的碱液提取至所述第一喷头的循环泵。本技术的进一步设置,所述第二吸收塔内部由下至上依次包括:连通于所述第一碱液储存室的第二碱液储存室;第二吸收层;连通于所述循环泵的第二喷头;以及,除水层。本技术的进一步设置,所述第一碱液储存室和所述第二碱液储存室之间设有不完全隔板;所述不完全隔板上开设有供碱液流动的流通孔;所述第二碱液储存室内的碱液通过所述流通孔流至所述第一碱液储存室、所述第一碱液储存室内的碱液通过所述不完全隔板的下端再流动至所述第二碱液储存室内。本技术的进一步设置,所述除水层上端还设有氯气浓度检测探头。本技术的进一步设置,所述第一吸收层和所述第二吸收层为氢氧化钙;所述除水层为五氧化二磷或氯化钙。本技术的进一步设置,所述第一吸收塔的下端设有用于外接泄漏氯气的吸收接口。采用上述技术方案后,本技术有益效果为:1、本技术主要是将已泄漏的氯气收集在储存厢体内,并通过吸收厢体对氯气进行吸收处理,利用氯气为酸性气体易与碱性物质发生中和反应的原理,采用吸收组件中的碱性液体对泄漏的氯气进行中和吸收,且通过除水层对反应尾气进行干燥,最后将干燥后的尾气通过回流管重新导入储存厢体内再次进行中和处理,依次循环,直至吸收塔将储存厢体内的氯气完全中和,从而避免环境污染,同时结构简单、处理高效,能够适用于紧急情况。2、通过在储存厢体内设置转移组件将氯气钢瓶转移至车上,并通过固定组件进行固定,使得氯气钢瓶能够稳定的承载在储存厢体内,且车厢为密闭空间,因此能够将泄漏的氯气较好的储存在储存厢体内,防止氯气外泄,并通过吸收箱体对氯气进行及时处理,有效解决现有技术中在紧急情况时氯气处理装置不宜携带的问题,从而安全有效的及时处理氯气。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。图1是本技术的整体结构示意图;图2是图1中A处的放大示意图;图3是本技术中的侧视图。附图标记说明:1、车厢;10、运载小车;11、外挂液压板;2、储存厢体;21、转移组件;211、固定滑轨;212、滑块;213、伺服电机;214、绞盘;215、驱动电机;216、蜗杆;217、涡轮;22、固定组件;221、固定辙;222、固定栓;223、锁链;3、吸收厢体;4、吸收组件;5、第一吸收塔;51、第一碱液储存室;52、第一吸收层;53、第一喷头;54、循环泵;55、吸收接口;6、第二吸收塔;61、第二碱液储存室;62、第二吸收层;63、第二喷头;64、除水层;65、氯气浓度检测探头;7、引风机;8、回流管;9、连通管;91、布气管;92、不完全隔板;921、流通孔。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步详细说明。本具体实施例仅仅是对本技术的解释,其并不是对本技术的限制,本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造贡献的修改,但只要在本技术的权利要求范围内都受到专利法的保护。实施例:一种车载氯气储存、处理装置,如图1所示,包括:车厢1;车厢1包括储存厢体2和吸收厢体3;设于储存厢体2内且用于将装有氯气钢瓶的运载小车10移动至储存厢体2的转移组件21;设于储存厢体2内且用于将氯气钢瓶固定于储存厢体2内的固定组件22,设于吸收厢体3内且连通于储存厢体2的若干吸收组件4,吸收组件4用于对氯气进行吸收处理,将储存厢体2内的氯气进行中和,从而避免环境污染以及对人体健康造成危害。如图1和图2所示,转移组件21包括:设于储存厢体2内的固定滑轨211;滑动装配于固定滑轨211上的滑块212;设于固定滑轨211一端且用于驱动滑块212相对固定滑轨211移动的伺服电机213;转动转配于滑块212一侧且用于拉动运载小车10朝向储存厢体2内部移动的绞盘214;设于滑块212一侧的驱动电机215,装配于驱动电机215输出轴一端的蜗杆216;以及,设于绞盘214一端的涡轮217,涡轮217与蜗杆216相本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车载氯气储存、处理装置,其特征在于,包括:车厢(1),所述车厢(1)包括储存厢体(2)和吸收厢体(3);/n设于所述储存厢体(2)内的、用于将装有氯气钢瓶的运载小车(10)移动至所述储存厢体(2)的转移组件(21);/n设于所述储存厢体(2)内的、用于将所述氯气钢瓶固定于所述储存厢体(2)内的固定组件(22);/n设于所述吸收厢体(3)内的、且连通于所述储存厢体(2)的、用于对氯气进行吸收处理的若干吸收组件(4)。/n

【技术特征摘要】
1.一种车载氯气储存、处理装置,其特征在于,包括:车厢(1),所述车厢(1)包括储存厢体(2)和吸收厢体(3);
设于所述储存厢体(2)内的、用于将装有氯气钢瓶的运载小车(10)移动至所述储存厢体(2)的转移组件(21);
设于所述储存厢体(2)内的、用于将所述氯气钢瓶固定于所述储存厢体(2)内的固定组件(22);
设于所述吸收厢体(3)内的、且连通于所述储存厢体(2)的、用于对氯气进行吸收处理的若干吸收组件(4)。


2.根据权利要求1所述的一种车载氯气储存、处理装置,其特征在于,所述转移组件(21)包括:
设于所述储存厢体(2)内的固定滑轨(211);
滑动装配于所述固定滑轨(211)上的滑块(212);
设于所述固定滑轨(211)一端的、用于驱动所述滑块(212)相对所述固定滑轨(211)移动的伺服电机(213);
转动转配于所述滑块(212)一侧的、用于拉动所述运载小车(10)朝向所述储存厢体(2)内部移动的绞盘(214);
设于所述滑块(212)一侧的驱动电机(215);
装配于所述驱动电机(215)输出轴一端的蜗杆(216);以及,
设于所述绞盘(214)一端的、且与所述蜗杆(216)相啮合的、用于驱动所述绞盘(214)转动的涡轮(217)。


3.根据权利要求2所述的一种车载氯气储存、处理装置,其特征在于,所述固定组件(22)包括:设于所述储存厢体(2)上的、供所述运载小车(10)在所述绞盘(214)的拉动下沿所述储存厢体(2)移动的若干固定辙(221);
设于所述固定辙(221)接近所述固定滑轨(211)一侧的固定栓(222);以及,
设于所述固定栓(222)上的、用于对所述氯气钢瓶起固定作用的锁链(223)。


4.根据权利要求3所述的一种车载氯气储存、处理装置,其特征在于,所述吸收组件(4)包括:用于对氯气进行初步处理的第一吸收塔(5);
用于对氯气进行再次处理的第二吸收塔(6);
一端设于所述第一吸收...

【专利技术属性】
技术研发人员:李建辉母哲轩吕中平付兰兰蒋立发李少军
申请(专利权)人:深圳市世和安全技术咨询有限公司
类型:新型
国别省市:广东;44

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