一种防堵机油滤芯制造技术

本实用新型专利技术公开了一种防堵机油滤芯，涉及汽车部件技术领域，包括横截面为圆形的筒体，所述筒体的上端焊接有上盖体，且筒体的下端设置有下盖体，所述筒体的内部中间设置有中心管，且筒体的内部设置有滤纸，所述筒体的内部表面焊接有弹簧，所述中心管的上端开设有清油出口，且中心管的外表面开设有通孔。本实用新型专利技术设计新颖，通过中心管与上盖体过盈配合连接，增加了中心管的稳固性，减少了汽车震动对中心管的影响，通过汽车震动带动弹簧震动，弹簧带动滤纸震动，使滤纸表面附着的杂质掉落，防止滤纸堵塞，增加过滤效果，通过解除下盖体与筒体的连接，使得筒体内部的杂质通过除杂口排出，增加了该机油滤芯的使用寿命。

An anti blocking oil filter element

【技术实现步骤摘要】
一种防堵机油滤芯
本技术属于汽车部件
，具体为一种防堵机油滤芯。
技术介绍
滤芯是过滤净化功能的专业名词，为了净化原流体的资源和资源的分离简便装置，现在滤芯主要用在油过滤、空气过滤、水过滤等过滤行业。机油滤芯是汽车领域的一种，机油滤芯也叫作机油滤清器，机油滤芯的作用是滤除机油中的杂物、胶质和水分，向各润滑部位输送清洁的机油。现有技术中一般机油滤芯容易堵塞，使得机油滤芯的使用寿命较短，导致汽车的机油滤芯更换周期变短，间接造成了经济损失。
技术实现思路
本技术的目的在于：为了解决现有技术中一般机油滤芯容易堵塞，使得机油滤芯的使用寿命较短，导致汽车的机油滤芯更换周期变短，间接造成了经济损失的问题，提供一种防堵机油滤芯。本技术采用的技术方案如下：一种防堵机油滤芯，包括横截面为圆形的筒体，所述筒体的上端焊接有上盖体，且筒体的下端设置有下盖体，所述筒体的内部中间设置有中心管，且筒体的内部设置有滤纸，所述筒体的内部表面焊接有弹簧，且筒体的下侧开设有除杂口，所述筒体的下表面左侧设置有连接槽，所述上盖体的中间开设有机油进口，且上盖体的上表面设置有密封圈，所述下盖体的上表面焊接有连接圈，所述中心管的上端开设有清油出口，且中心管的外表面开设有通孔。其中，所述中心管的上端与上盖体的中间通过过盈配合连接。其中，所述中心管的内部上侧设置有螺纹。其中，所述滤纸处于筒体的内表面和中心管的外表面之间，所述滤纸与弹簧相邻侧接触。其中，所述密封圈为这一种橡胶材质的构件，且密封圈与上盖体的上表面通过AB胶粘合连接。其中，所述连接槽为环形结构，所述连接圈的外表面和连接槽内部的表面均设置有方向相同的螺纹。综上所述，由于采用了上述技术方案，本技术的有益效果是：1、本技术中，通过中心管与上盖体过盈配合连接，增加了中心管的稳固性，减少了汽车震动对中心管的影响。2、本技术中，通过汽车震动带动弹簧震动，弹簧带动滤纸震动，使滤纸表面附着的杂质掉落，防止滤纸堵塞。3、本技术中，通过旋转下盖体解除连接圈与连接槽的连接作用，即解除下盖体与筒体的连接，使得筒体内部的杂质通过除杂口排出，增加了该机油滤芯的使用寿命。附图说明图1为本技术的结构示意简图；图2为本技术中主视图的剖面图；图3为本技术中下盖体的结构示意简图；图4为本技术中A的放大图；图5为本技术中B的放大图。图中标记：1、筒体；2、上盖体；3、下盖体；4、中心管；5、机油进口；6、密封圈；7、清油出口；8、滤纸；9、弹簧；10、通孔；11、连接圈；12、除杂口；13、连接槽。具体实施方式为了使本技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。在本技术的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。参照图1-5，一种防堵机油滤芯，包括横截面为圆形的筒体1，其特征在于：筒体1的上端焊接有上盖体2，且筒体1的下端设置有下盖体3，筒体1的内部中间设置有中心管4，且筒体1的内部设置有滤纸8，筒体1的内部表面焊接有弹簧9，且筒体1的下侧开设有除杂口12，筒体1的下表面左侧设置有连接槽13，上盖体2的中间开设有机油进口5，且上盖体2的上表面设置有密封圈6，下盖体3的上表面焊接有连接圈11，中心管4的上端开设有清油出口7，且中心管4的外表面开设有通孔10。进一步的，中心管4的上端与上盖体2的中间通过过盈配合连接，通过中心管4与上盖体2过盈配合连接，增加了中心管4的稳固性，减少了汽车震动对中心管4的影响。进一步的，中心管4的内部上侧设置有螺纹，通过中心管4的内部上侧设置的螺纹方便将清油管与清油出口7连接，增加了该机油滤芯的便捷性。进一步的，滤纸8处于筒体1的内表面和中心管4的外表面之间，滤纸8与弹簧9相邻侧接触，通过汽车震动带动弹簧9震动，弹簧9带动滤纸8震动，使滤纸8表面附着的杂质掉落，防止滤纸8堵塞。进一步的，密封圈6为这一种橡胶材质的构件，且密封圈6与上盖体2的上表面通过AB胶粘合连接，通过密封圈6增加了该机油滤芯连接时的气密性。进一步的，连接槽13为环形结构，连接圈11的外表面和连接槽13内部的表面均设置有方向相同的螺纹，通过连接圈11与连接槽13的连接，方便解除下盖体3与筒体1的连接，以便于清理筒体1内部的杂质。工作原理：在使用过程中，机油通过机油进口5进入筒体1内部，通过滤纸8的过滤作用，使得机油中含有的杂质阻挡在滤纸8的外表面，过滤后的机油通过通孔10进入中心管4内，再通过清油出口7排出，即对机油进行了过滤，在汽车行驶的过程中，通过汽车震动带动弹簧9震动，弹簧9带动滤纸8震动，使滤纸8表面附着的杂质掉落，防止滤纸8堵塞，且在清理过程中，通过旋转下盖体3解除连接圈11与连接槽13的连接作用，即解除下盖体3与筒体1的连接，使得筒体1内部的杂质通过除杂口12排出，增加了该机油滤芯的使用寿命。以上所述仅为本技术的较佳实施例而已，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种防堵机油滤芯，包括横截面为圆形的筒体(1)，其特征在于：所述筒体(1)的上端焊接有上盖体(2)，且筒体(1)的下端设置有下盖体(3)，所述筒体(1)的内部中间设置有中心管(4)，且筒体(1)的内部设置有滤纸(8)，所述筒体(1)的内部表面焊接有弹簧(9)，且筒体(1)的下侧开设有除杂口(12)，所述筒体(1)的下表面左侧设置有连接槽(13)，所述上盖体(2)的中间开设有机油进口(5)，且上盖体(2)的上表面设置有密封圈(6)，所述下盖体(3)的上表面焊接有连接圈(11)，所述中心管(4)的上端开设有清油出口(7)，且中心管(4)的外表面开设有通孔(10)。/n

【技术特征摘要】
1.一种防堵机油滤芯，包括横截面为圆形的筒体(1)，其特征在于：所述筒体(1)的上端焊接有上盖体(2)，且筒体(1)的下端设置有下盖体(3)，所述筒体(1)的内部中间设置有中心管(4)，且筒体(1)的内部设置有滤纸(8)，所述筒体(1)的内部表面焊接有弹簧(9)，且筒体(1)的下侧开设有除杂口(12)，所述筒体(1)的下表面左侧设置有连接槽(13)，所述上盖体(2)的中间开设有机油进口(5)，且上盖体(2)的上表面设置有密封圈(6)，所述下盖体(3)的上表面焊接有连接圈(11)，所述中心管(4)的上端开设有清油出口(7)，且中心管(4)的外表面开设有通孔(10)。


2.如权利要求1所述的一种防堵机油滤芯，其特征在于：所述中心管(4)的上端与上盖体...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏建明，夏建荣，周宁，李俊，
申请(专利权)人：浙江兄弟之星汽配有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33