一种智能物流传送系统技术方案

本发明专利技术公开了一种智能物流传送系统，包括多个固定柱、支撑架、驱动装置和多个滚轮；所述支撑架内包括第一传送带、一对皮带轮和安装板；其中，所述第一传动带与所述安装板之间设有减震部，所述减震部包括多个第一减震部、多个第二减震部和多个第三减震部，多个第一减震部等距置于所述减震框内，多个第二减震部均匀固定在所述安装板的下端，多个第三减震部对应安装在所述安装板的上端。由于在第一传动带与安装板之间设有减震部，通过第一减震部、第二减震部和第三减震部的作用下，减少了传动带的负载，在上料时，起到了一定的减震作用，提升了传送带的使用寿命。

An intelligent logistics transmission system

【技术实现步骤摘要】
一种智能物流传送系统
本专利技术涉及物流设施
，具体涉及一种智能物流传送系统。
技术介绍
传送带一般按有无牵引件来进行分类:具有牵引件的传送带设备和没有牵引件的传送带设备。具有牵引件的传送带设备的结构特点是：被运送物料装在与牵引件连结在一起的承载构件内，或直接装在输送带上，牵引件绕过各滚筒或链轮首尾相连，形成包括运送物料的有载分支和不运送物料的无载分支的闭合环路，利用牵引件的连续运动输送物料。传送带经常出现磨损、划伤、破损、搭接部位开裂等问题，这些设备问题的出现不仅加快了传送带的损坏，而且造成物料的漏撒和浪费，对工作进度也有很大的影响。
技术实现思路
鉴于以上问题，本专利技术的主要目的是提供一种减震效果好的智能物流传送系统。本专利技术的目的是以下述方式实现的：一种智能物流传送系统，包括：多个固定柱，多个固定柱之间设有一横板；支撑架，所述支撑架通过固定板安装在所述固定柱上，所述支撑架内包括第一传送带、一对皮带轮和安装板，所述皮带轮转动连接在所述支撑架的连接轴上，所述第一传送带套接在一对皮带轮上，所述安装板与所述连接轴上的短轴固接，且所述安装板上端设置有一减震框；驱动装置，所述驱动装置设置在所述固定柱的一侧；多个滚轮，所述滚轮安装在所述固定柱的固定座上；其中，所述第一传动带与所述安装板之间设有减震部，所述减震部包括多个第一减震部、多个第二减震部和多个第三减震部，多个第一减震部等距置于所述减震框内，多个第二减震部均匀固定在所述安装板的下端，多个第三减震部对应安装在所述安装板的上端，且所述第三减震部位于所述第一减震部的下端。进一步地，所述驱动装置包括第二传送带和驱动电机，所述驱动电机通过机架安装在所述固定柱的一侧，所述第二传送带的一端套设在所述驱动电机的输出端，所述第二传送带的另一端套设在所述皮带轮的外圈上。进一步地，所述第一减震部包括一对夹板、一对固定托和辊轴，一对夹板间隔设置在所述减震框上，一对固定托对称设置在一对夹板的内侧，所述辊轴置于一对固定托之间。进一步地，所述第二减震部包括阶梯块、第二弹簧和垫板，所述垫板与固定在所述安装板的底壁上，所述第二弹簧的一端连接在所述垫板的第一内孔中，所述第二弹簧的另一端连接在阶梯块的第二内孔中。更进一步地，所述第二弹簧通过一对固定块连接在所述阶梯块与所述垫板之间。进一步地，所述第三减震部包括安装壳、第三弹簧和减震球，所述安装壳安装在所述安装板的上端的凹槽内，所述第三弹簧与所述减震球一体连接，且所述第三弹簧与所述减震球均容纳在所述安装壳内。进一步地，所述滚轮通过中轴安装在轮座上，所述轮座内包括滑块、撑杆和第一弹簧，所述滑块和所述撑杆一体连接，所述撑杆的上端与所述固定座固接，所述第一弹簧容纳在所述轮座的滑槽内。更进一步地，所述滑块与所述滑槽滑动配合。进一步地，所述第一传送带的表面均匀设有若干个防滑辊。进一步地，所述横板上设有多个凳子。本专利技术的有益效果：1、由于在第一传动带与安装板之间设有减震部，通过第一减震部和第二减震部的作用下，减少了传动带的负载，提升了传送带的使用寿命；2、为了进一步地提升对传送带的减震效果，在第一减震部下端设有第三减震部，在上料时，起到了一定的减震作用，有助于对传送带的减震效果得到进一步地提升。附图说明附图用来提供对本专利技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本专利技术的实施例一起用于解释本专利技术，并不构成对本专利技术的限制。在附图中：图1是本专利技术的结构示意图；图2是本专利技术的局部剖视图；图3是图2的C处的局部放大图；图4是图2的D处的局部放大图；图5是图1的E处的局部放大图。图中标记说明：支撑架-10、连接轴-11、第一传送带-12、防滑辊-121、皮带轮-13、外圈-131、减震框-14、安装板-15、固定柱-20、固定座-21、驱动装置-30、机架-31、第二传送带-32、驱动电机-33、横板-40、凳子-41、滚轮-50、轮座-51、滑槽-511、滑块-52、撑杆-53、第一弹簧-54、中轴-55、第一减震部-60、夹板-61、固定托-62、辊轴-63、第二减震部-70、阶梯块-71、第二内孔-711、固定块-72、第二弹簧-73、垫板-74、第一内孔-741、第三减震部-80、安装壳-81、第三弹簧-82、减震球-83、固定板-90。具体实施方式下面结合实施例对本专利技术作进一步地详细说明，但本专利技术的实施方式不限于此。结合图1至图5，如图1所示的一种智能物流传送系统，包括多个固定柱20、支撑架10、驱动装置30和多个滚轮50，多个固定柱20之间设有一横板40；所述支撑架10通过固定板90安装在所述固定柱20上，所述支撑架10内包括第一传送带12、一对皮带轮13和安装板15，所述皮带轮13转动连接在所述支撑架10的连接轴11上，所述第一传送带12套接在一对皮带轮13上，所述安装板15与所述连接轴11上的短轴固接，且所述安装板15上端设置有一减震框14；所述驱动装置30设置在所述固定柱20的一侧；所述滚轮50安装在所述固定柱20的固定座21上；如图2所示，所述第一传动带12与所述安装板15之间设有减震部，所述减震部包括多个第一减震部60、多个第二减震部70和多个第三减震部80，多个第一减震部60等距置于所述减震框14内，多个第二减震部70均匀固定在所述安装板15的下端，多个第三减震部80对应安装在所述安装板15的上端，且所述第三减震部80位于所述第一减震部60的下端。设置以上结构，可以对第一传送带12起到一定的减震效果。为了驱动第一传送带12进行转动，所述驱动装置30包括第二传送带32和驱动电机33，所述驱动电机33通过机架31安装在所述固定柱20的一侧，所述第二传送带32的一端套设在所述驱动电机33的输出端，所述第二传送带32的另一端套设在所述皮带轮13的外圈131上。如图4所示，所述第一减震部60包括一对夹板61、一对固定托62和辊轴63，一对夹板61间隔设置在所述减震框14上，一对固定托62对称设置在一对夹板61的内侧，所述辊轴63置于一对固定托62之间。设置以上结构，可通过辊轴63对第一传送带12起到的减震性增强，尤其在上料时，起到了减震的作用。如图3所示，所述第二减震部70包括阶梯块71、第二弹簧73和垫板74，所述垫板74与固定在所述安装板15的底壁上，所述第二弹簧73的一端连接在所述垫板74的第一内孔741中，所述第二弹簧73的另一端连接在阶梯块71的第二内孔711中。设置以上结构，可以提升对第一传送带12的减震效果。为了进一步地提升对第一传送带12的减震效果，所述第二弹簧73通过一对固定块72连接在所述阶梯块71与所述垫板74之间。优选的，所述第三减震部80包括安装壳81、第三弹簧82和减震球83，所述安装壳81安装在所述安装板15的上端的凹槽内，所述第三弹簧82与所述减震球83本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种智能物流传送系统，其特征在于，包括：/n多个固定柱(20)，多个固定柱(20)之间设有一横板(40)；/n支撑架(10)，所述支撑架(10)通过固定板(90)安装在所述固定柱(20)上，所述支撑架(10)内包括第一传送带(12)、一对皮带轮(13)和安装板(15)，所述皮带轮(13)转动连接在所述支撑架(10)的连接轴(11)上，所述第一传送带(12)套接在一对皮带轮(13)上，所述安装板(15)与所述连接轴(11)上的短轴固接，且所述安装板(15)上端设置有一减震框(14)；/n驱动装置(30)，所述驱动装置(30)设置在所述固定柱(20)的一侧；/n多个滚轮(50)，所述滚轮(50)安装在所述固定柱(20)的固定座(21)上；/n其中，所述第一传动带(12)与所述安装板(15)之间设有减震部，所述减震部包括多个第一减震部(60)、多个第二减震部(70)和多个第三减震部(80)，多个第一减震部(60)等距置于所述减震框(14)内，多个第二减震部(70)均匀固定在所述安装板(15)的下端，多个第三减震部(80)对应安装在所述安装板(15)的上端，且所述第三减震部(80)位于所述第一减震部(60)的下端。/n...

【技术特征摘要】
1.一种智能物流传送系统，其特征在于，包括：
多个固定柱(20)，多个固定柱(20)之间设有一横板(40)；
支撑架(10)，所述支撑架(10)通过固定板(90)安装在所述固定柱(20)上，所述支撑架(10)内包括第一传送带(12)、一对皮带轮(13)和安装板(15)，所述皮带轮(13)转动连接在所述支撑架(10)的连接轴(11)上，所述第一传送带(12)套接在一对皮带轮(13)上，所述安装板(15)与所述连接轴(11)上的短轴固接，且所述安装板(15)上端设置有一减震框(14)；
驱动装置(30)，所述驱动装置(30)设置在所述固定柱(20)的一侧；
多个滚轮(50)，所述滚轮(50)安装在所述固定柱(20)的固定座(21)上；
其中，所述第一传动带(12)与所述安装板(15)之间设有减震部，所述减震部包括多个第一减震部(60)、多个第二减震部(70)和多个第三减震部(80)，多个第一减震部(60)等距置于所述减震框(14)内，多个第二减震部(70)均匀固定在所述安装板(15)的下端，多个第三减震部(80)对应安装在所述安装板(15)的上端，且所述第三减震部(80)位于所述第一减震部(60)的下端。


2.根据权利要求1所述的智能物流传送系统，其特征在于，所述驱动装置(30)包括第二传送带(32)和驱动电机(33)，所述驱动电机(33)通过机架(31)安装在所述固定柱(20)的一侧，所述第二传送带(32)的一端套设在所述驱动电机(33)的输出端，所述第二传送带(32)的另一端套设在所述皮带轮(13)的外圈(131)上。


3.根据权利要求1所述的智能物流传送系统，其特征在于，所述第一减震部(60)包括一对夹板(61)、一对固定托(62)和辊轴(63)，一对夹板(61)间隔设置在所述减震框(14)上，一对固定托(62)对称设置在一对夹板(61...

【专利技术属性】
技术研发人员：王震宁，
申请(专利权)人：王震宁，
类型：发明
国别省市：浙江;33