用于处理排气的催化转化器制造技术

技术编号:24018734 阅读:35 留言:0更新日期:2020-05-02 04:26
本发明专利技术涉及一种用于处理内燃发动机的排气的催化转化器,该催化转化器具有壳体,排气能够流动通过该壳体,并且该壳体具有流入侧和流出侧,其中,在该壳体中,形成有能够沿主通流方向从该流入侧向该流出侧流动通过的多个流动通道(4,13),其中,在该壳体中,布置有至少一个管道(5,12),独立于能够流动通过这些流动通道(4,13)的排气的流体能够流动通过该至少一个管道。

Catalytic converter for exhaust treatment

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】用于处理排气的催化转化器
本专利技术涉及一种用于处理内燃发动机的排气的催化转化器,该催化转化器具有壳体,排气能够流动通过该壳体,并且该壳体具有流入侧和流出侧,其中,在该壳体中,形成有能够沿主通流方向从该流入侧向该流出侧流动通过的多个流动通道。
技术介绍
如在化工厂中使用的管式反应器的温度控制通常经由对应的反应器的管壁来执行。限制要使用的直径,这是因为必须确保足够大量的热量可以从内部传输至管壁或者可以从管壁传输到流动介质中。因此必须使用大量的细管,这使得反应器的生产特别复杂且昂贵。在排气催化转化器(例如用于汽车中的内燃发动机的排气后处理)的情况下,从外部供应热量或排放热量、或者向外部供应热量或排放热量的概念至今仅很少使用。至今,现有技术中仅知道可电加热的排气催化转化器,以增加流动通过催化转化器的排气的气体温度。为此目的,使用欧姆电阻来电加热金属结构,由此也加热流动流体。在汽车中排气催化转化器的情况下,问题尤其在于:催化转化器中的排气流主要是层流,其结果是只存在与主流动方向垂直的非常小的流,结果只可能在窄的范围内发生与主流动方向垂直本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于处理内燃发动机的排气的催化转化器,该催化转化器具有壳体,排气能够流动通过该壳体,并且该壳体具有流入侧和流出侧,其中,在该壳体中,形成有能够沿主通流方向从该流入侧向该流出侧流动通过的多个流动通道(4,13),其特征在于,在该壳体中,布置有至少一个管道(5,12),独立于能够流动通过这些流动通道(4,13)的排气的流体能够流动通过该至少一个管道。/n

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】20170918 DE 102017216469.71.一种用于处理内燃发动机的排气的催化转化器,该催化转化器具有壳体,排气能够流动通过该壳体,并且该壳体具有流入侧和流出侧,其中,在该壳体中,形成有能够沿主通流方向从该流入侧向该流出侧流动通过的多个流动通道(4,13),其特征在于,在该壳体中,布置有至少一个管道(5,12),独立于能够流动通过这些流动通道(4,13)的排气的流体能够流动通过该至少一个管道。


2.如权利要求1所述的催化转化器,其特征在于,该管道(5,12)在这些流动通道(4,13)中的一个流动通道内、并且至少部分地沿其延伸。


3.如前述权利要求中任一项所述的催化转化器,其特征在于,冷却流体能够流动通过该管道(5,12)。


4.如前述权利要求中任一项所述的催化转化器,其特征在于,该催化转化器具有部分区域,该部分区域从该流入侧延伸至该流出侧并且不具有管道(5,12)。


5.如前述权利要求中任一项所述的催化转化器,其特征在于,该管道(5,12)通过钎焊连接至形成这些流动通道(4,13)的该蜂窝结构。


6.如前述权利要求中任一项所述的催化转化器,其特征在于,该管道(5)具有圆形截面并且被布置在波纹状金属层(2)与光滑金属层(3)之间、在该波纹状金属层(2)的波峰之一中或在波谷之一中。


7.如权利要求6所述的催化转化器,其特征在于,容纳该管道(5)的未涂覆的流动通道的内周长与该管道(5)的外周长之间的比率在1与2之间、优选地在1.2与1.8之间。


8.如权利要求6所述的催化转化器,其特征在于,所有管道的外表...

【专利技术属性】
技术研发人员:P·希尔特H·施托克
申请(专利权)人:纬湃科技有限责任公司
类型:发明
国别省市:德国;DE

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