带有可配置输出转换器的车辆动力系统技术方案

本公开提供了“带有可配置输出转换器的车辆动力系统”。一种车辆动力系统，包括功率转换器，所述功率转换器包括一个或多个相桥线以及负轨线。所述系统还包括控制器，所述控制器操作所述功率转换器以使电流流过所述相桥线中的一些以及所述负轨线以输出DC功率，并且操作所述功率转换器以使电流流过所述相桥线中的一些而不流过所述负轨线以输出AC功率。

Vehicle power system with configurable output converter

【技术实现步骤摘要】
带有可配置输出转换器的车辆动力系统
本公开涉及车辆功率转换器。
技术介绍
微电网系统通常包括各种类型的转换器。这些转换器使微电网系统能够为用户提供不同的输出电压、电流和功率。通常，对于每种应用而言，都有专用的转换器，其提供预定的输出电压和输出功率。该预定的电压和功率通常是不灵活的且不可扩展的。例如，用户可能希望转换混合动力车辆或电动车辆的DC高压以对另一标准的车辆进行快速充电(这将需要在200VDC到450VDC之间的输出范围，其中额定功率为100kW)，并且可能希望通过1级充电器(这将需要120VAC的输出，其中额定功率为3.3kW)对普通车辆进行充电。在传统情况下，必须专门设计两个不同的转换器并且将其安装到微电网系统中以满足这些要求。
技术实现思路
一种车辆动力系统包括动力电池；功率转换器，所述功率转换器与所述动力电池电连接并且包括具有相应开关的一个或多个相桥、负轨、从所述相桥中的每一个延伸的相桥线以及从所述负轨延伸的负轨线。所述车辆动力系统还包括控制器，所述控制器被编程为操作所述开关以经由所述线中的一些在不同的时间输出本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆动力系统，其包括：/n动力电池；/n功率转换器，所述功率转换器与所述动力电池电连接并且包括具有相应开关的一个或多个相桥、负轨、从所述相桥中的每一个延伸的相桥线以及从所述负轨延伸的负轨线；以及/n控制器，所述控制器被编程为操作所述开关以经由所述线中的一些在不同的时间输出AC功率和DC功率。/n

【技术特征摘要】
20181023 US 16/168,5981.一种车辆动力系统，其包括：
动力电池；
功率转换器，所述功率转换器与所述动力电池电连接并且包括具有相应开关的一个或多个相桥、负轨、从所述相桥中的每一个延伸的相桥线以及从所述负轨延伸的负轨线；以及
控制器，所述控制器被编程为操作所述开关以经由所述线中的一些在不同的时间输出AC功率和DC功率。


2.如权利要求1所述的车辆动力系统，其中响应于所述功率转换器输出DC功率，电流流过所述负轨线。


3.如权利要求1所述的车辆动力系统，其中响应于所述功率转换器输出AC功率，电流不流过所述负轨线。


4.如权利要求1所述的车辆动力系统，其还包括与所述功率转换器并联电连接的另一个功率转换器。


5.如权利要求1所述的车辆动力系统，其还包括与所述功率转换器串联电连接的另一个功率转换器。


6.如权利要求1所述的车辆动力系统，其中所述AC功率是单相AC功率或三相AC功率。


7.一种车辆动力系统，其包括：
功率转换器，所述功率转换器包括一个或多个相桥线以及负轨线；以及
控制器，所述控制器被编程为操作所述功率转换器以使电流流过所述相桥线中的一些以及所...

【专利技术属性】
技术研发人员：陆樨，邹轲，克里希纳·普拉撒度·巴特，迈克尔·W·德格纳，
申请(专利权)人：福特全球技术公司，
类型：发明
国别省市：美国;US