【技术实现步骤摘要】
一种链轮
本技术具体涉及一种链轮。
技术介绍
链轮是一种带嵌齿式扣链齿的轮子，用以与节链环或缆索上节距准确的块体相啮合。链轮被广泛应用于化工、纺织机械、食品加工、仪表仪器、石油等行业的机械传动等。链轮在使用过程中很容易磨损，磨损原因如下：(1)黏着磨损：黏着磨损载荷越大，表面温度越高，黏着现象也越严重。对于一定硬度的金属材料，在不同压强下进行磨损试验得到了磨损率与压强关系曲线图，当压强达到材料硬度的1/3以上时，将发生严重磨损，但黏着磨损并不是链轮磨损的主要形式。(2)接触疲劳磨损：链轮与链条摩擦副是交变接触应力，在其摩擦表面上容易形成疲劳点蚀。判断金属接触疲劳强度的指标是接触疲劳极限，即在一定的应力循环次数下不发生点蚀现象的最大应力。链轮链窝最大应力值为884.4Mpa，其值很接近链轮表面所允许的接触疲劳极限，在最大应力处，比较容易引起点蚀失效。但因链轮与链条的润滑条件差，点蚀来不及形成，已经引起磨损，这时的主要损坏形式是磨损而不是点蚀。接触疲劳磨损是链轮磨损的主要形式，它基本决定了链轮使用寿命。专...
【技术保护点】
1.一种链轮，包括主体，所述主体的周圈均布设置有轮齿，其特征在于：所述主体为多层堆叠挤压成型结构，包括防护层和复合缓冲减磨层，所述防护层设于主体的两表面，所述复合缓冲减磨层设于主体的中间，所述复合缓冲减磨层开设有储油导流槽，所述储油导流槽的开口位于主体的齿面上，所述储油导流槽内设有润滑脂。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种链轮，包括主体，所述主体的周圈均布设置有轮齿，其特征在于：所述主体为多层堆叠挤压成型结构，包括防护层和复合缓冲减磨层，所述防护层设于主体的两表面，所述复合缓冲减磨层设于主体的中间，所述复合缓冲减磨层开设有储油导流槽，所述储油导流槽的开口位于主体的齿面上，所述储油导流槽内设有润滑脂。
2.根据权利要求1所述的一种链轮，其特征在于：所述主体设置有单层或多层复合缓冲减磨层。
3.根据权利要求1或2所述的一种链轮，其特征在于：所述复合缓冲减磨层为高弹性材料层。
4.根据权利要求3所述的一种链轮，其特征在于：所述复合缓冲减磨层为POM和PA塑料的复合缓冲减磨层。
技术研发人员：姚胜强，鲍晓萍，蒋冬强，屠锡勇，吴永忠，
申请(专利权)人：杭州持正科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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