一种用于飞机新型管路材料考核的方法技术

本发明专利技术属于新材料的考核试验领域，提供一种用于飞机新型管路材料考核的方法，包括：步骤1、将焊接异型管路新材料按照工艺规范制造典型管路试验件；步骤2、压力管路分别连接典型管路结构两端法兰接头(003)，检查各接头是否可靠；步骤3、缓慢注水，排尽管内空气；步骤4、开启试验台，缓慢加压至检测工作压力，至少达到保压标准时间，先在试验平台上具备观察焊缝状态，检测管材壁厚变化，分别记录气密、工作压力状态时管路压力变化；步骤5、继续缓慢加压，直至试验件破坏失效，记录破坏形式及爆破压力；步骤6、完成考核验证试验，根据试验过程数据，得出试验结果。

A method of material examination for new type pipeline of aircraft

【技术实现步骤摘要】
一种用于飞机新型管路材料考核的方法
本专利技术属于新材料的考核试验领域，适用于飞机大规格铝合金管路新材料的考核。
技术介绍
国内外飞机型号普遍采用大规格铝合金焊接异型管路结构，主要用于环控、液压、燃油等系统用管路件结构。焊接工艺、压弯成形、弯曲成形等工艺是焊接异型管路件制造及连接最常采用的工艺方法。材料的力学性能、焊接性能、工艺性能直接影响管路的可靠性、安全性。因此，焊接异型管路结构采用新材料，须进行相关计算、模拟以及试验考核，才能装机使用。目前，大规格铝合金焊接异型管路装机的相关试验考核，除包含材料的焊接工艺性能、材料的成形工艺性能、材料弯曲工艺等性能试验，还有管路的耐压、爆破等功能验证试验，这些试验以往均采用分段积木式方法进行，即管路初步设计、强度计算分析、分段试验验证等工作。分段试验验证主要包含材料焊接性能试验(如图2)采用带有焊缝拉伸试样、管路的耐压、爆破等功能验证试验(如图3)采用单管(单一管型结构)的打压试验等，试验工作量大、试验周期长、试验成本高。目前国内外还没有开展新型焊管管材考核验证试验，也缺乏相应的功能考核验证所需合本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种用于飞机新型管路材料考核的方法，其特征在于，包括：/n步骤1、将焊接异型管路新材料按照工艺规范制造典型管路试验件，/n步骤2、压力管路分别连接典型管路结构两端法兰接头(003)，检查各接头是否可靠；/n步骤3、缓慢注水，排尽管内空气；/n步骤4、开启试验台，缓慢加压至检测工作压力，至少达到保压标准时间，先在试验平台上具备观察焊缝状态，检测管材壁厚变化，分别记录气密、工作压力状态时管路压力变化；/n步骤5、继续缓慢加压，直至试验件破坏失效，记录破坏形式及爆破压力；/n步骤6、完成考核验证试验，根据试验过程数据，得出试验结果。/n

【技术特征摘要】
1.一种用于飞机新型管路材料考核的方法，其特征在于，包括：
步骤1、将焊接异型管路新材料按照工艺规范制造典型管路试验件，
步骤2、压力管路分别连接典型管路结构两端法兰接头(003)，检查各接头是否可靠；
步骤3、缓慢注水，排尽管内空气；
步骤4、开启试验台，缓慢加压至检测工作压力，至少达到保压标准时间，先在试验平台上具备观察焊缝状态，检测管材壁厚变化，分别记录气密、工作压力状态时管路压力变化；
步骤5、继续缓慢加压，直至试验件破坏失效，记录破坏形式及爆破压力；
步骤6、完成考核验证试验，根据试验过程数据，得出试验结果。


2.如权利要求1所述的一种用于飞机新型管路材料考核的方法，其特征在于，
典型管路试验件包括：两个半弯管(007、008)焊接成一个整弯管，设置在中部；四个半直管(005、009)两两焊接成一个整直管，整弯管两端都焊接一个整直管；整直管不与整弯管连接...

【专利技术属性】
技术研发人员：姬浩，李辉，张新全，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所，
类型：发明
国别省市：陕西;61