车辆补能提醒方法、装置及系统制造方法及图纸

本发明专利技术涉及新能源汽车补能技术领域，具体提供了一种车辆补能提醒方法、装置及系统，旨在解决如何准确且有效地进行车辆补能提醒的技术问题。为此目的，本发明专利技术实施例通过获取车辆的行车模式以及可行驶里程预测值，根据行车模式与所述可行驶里程预测值判断是否进行补能提醒，并在需要进行补能提醒时获取车辆当前所在区域内补能资源的分布特征并且根据补能资源的分布特征输出补能提醒信息，不仅降低了用户仅根据车辆剩余能量判断是否需要补能的误判率，还使得用户可以根据补能提醒信息及时有效地了解到车辆所在区域内补能资源的分布情况，从而有利于用户对行车路线进行合理规划。

Method, device and system of vehicle supplementary energy reminding

【技术实现步骤摘要】
车辆补能提醒方法、装置及系统
本专利技术涉及新能源汽车补能
，具体涉及一种车辆补能提醒方法、装置及系统。
技术介绍
在车辆行驶中用户主要是根据车辆剩余能量(如电量、油量)预估车辆的可行驶里程，进而根据可行驶里程以及车辆与目的地之间的距离判断是否对车辆进行补能，因而当前车辆补能提醒方式也主要是在车辆剩余能量较低时对用户进行补能提醒。但是，这种补能提醒方式完全依赖用户的主观决断，极有可能对车辆在当前剩余电量下能否达到目的地发生误判，同时由于无法获知车辆周围的补能资源分布情况，当车辆剩余能量较低时用户也无法对行车路线进行合理规划。
技术实现思路
为了解决现有技术中的上述问题，即为了解决如何准确且有效地进行车辆补能提醒，以使用户能够根据提醒信息合理规划行驶路线与制定补能策略的技术问题，在第一方面，本专利技术实施例提供了一种车辆补能提醒方法，该车辆补能提醒方法包括以下步骤：获取车辆的行车模式以及可行驶里程预测值，根据所述行车模式与所述可行驶里程预测值判断是否进行补能提醒，若进行补能提醒，则获取车辆当前所在区域内补能资源的分布特征并且根据所述补能资源的分布特征输出补能提醒信息；若不进行补能提醒，则不输出补能提醒信息。在第二方面，本专利技术实施例提供了一种车辆补能提醒系统，该车辆补能提醒系统包括以下结构：补能提醒判断装置，其被配置成获取车辆的行车模式以及可行驶里程预测值，根据所述行车模式与所述可行驶里程预测值判断是否进行补能提醒；补能提醒执行装置，其被配置成当补能提醒判断装置判断出进行补能提醒时，获取车辆当前所在区域内补能资源的分布特征并且根据所述补能资源的分布特征输出补能提醒信息；当补能提醒判断装置判断出不进行补能提醒时，不输出补能提醒信息。在第三方面，本专利技术实施例提供了一种存储装置，其中存储有多条程序，所述程序适于由处理器加载以执行上述技术方案所述的车辆补能提醒方法。在第四方面，本专利技术实施例提供了一种控制装置，包括处理器和存储设备，所述存储设备适于存储多条程序，所述程序适于由所述处理器加载以执行上述技术方案所述的车辆补能提醒方法。方案1、一种车辆补能提醒方法，其特征在于，所述方法包括：获取车辆的行车模式以及可行驶里程预测值，根据所述行车模式与所述可行驶里程预测值判断是否进行补能提醒，若进行补能提醒，则获取车辆当前所在区域内补能资源的分布特征并且根据所述补能资源的分布特征输出补能提醒信息；若不进行补能提醒，则不输出补能提醒信息。方案2、根据方案1所述的车辆补能提醒方法，其特征在于，当所述行车模式是车辆巡航模式时，“根据所述行车模式与所述可行驶里程预测值判断是否进行补能提醒”的步骤具体包括：判断所述可行驶里程预测值是否小于等于预设的里程阈值，当所述可行驶里程预测值小于等于所述里程阈值时，判断以车辆当前位置为中心以及以第一行驶里程搜索值Ms1为半径的搜索区域内是否存在当前车辆的家用补能资源：若是，则不进行补能提醒；若否，则进行补能提醒；当所述可行驶里程预测值大于所述里程阈值时，不进行补能提醒；其中，Ms1＝Mp×k1，所述Mp和k1分别是所述可行驶里程预测值和预设的第一里程系数，且0＜k1≤1。方案3、根据方案1所述的车辆补能提醒方法，其特征在于，当所述行车模式是车辆导航/路线规划模式时，“根据所述行车模式与所述可行驶里程预测值判断是否进行补能提醒”的步骤具体包括：获取车辆的预定行驶路线；根据所述预定行驶路线判断车辆的下一个行驶目的地是否位于以车辆当前位置为中心以及以第二行驶里程搜索值Ms2为半径的搜索区域内：若是，则不进行补能提醒；若否，则进行补能提醒；其中，Ms2＝Mp×k2，所述Mp和k2分别是所述可行驶里程预测值和预设的第二里程系数，且0＜k2≤1。方案4、根据方案1所述的车辆补能提醒方法，其特征在于，“获取车辆当前所在区域内补能资源的分布特征”的步骤具体包括：以车辆当前位置为中心并根据预设的第一搜索半径，确定第一补能资源搜索范围；获取所述第一补能资源搜索范围内每个补能资源以及与其最近的补能资源之间的距离，根据最小距离获取所述补能资源的分布特征；其中，所述预设的第一搜索半径大于所述可行驶里程预测值。方案5、根据方案4所述的车辆补能提醒方法，其特征在于，“根据最小距离获取所述补能资源的分布特征”的步骤具体包括：若0＜dmin≤d1，则所述补能资源的分布特征是补能资源充足；若d1＜dmin≤d2，则所述补能资源的分布特征是补能资源较匮乏；若dmin＞d2，则所述补能资源的分布特征是补能资源匮乏；其中，所述dmin、d1和d2分别是所述最小距离、预设的第一距离阈值和预设的第二距离阈值且d1＜d2。方案6、根据方案5所述的车辆补能提醒方法，其特征在于，当所述行车模式是车辆巡航模式时，“根据所述补能资源的分布特征输出补能提醒信息”的步骤具体包括：判断所述分布特征是否为补能资源充足：若是，则不输出补能提醒信息；若否，则根据预设的分布特征与补能提醒信息之间的对应关系，输出补能资源较匮乏或补能资源匮乏对应的补能提醒信息。方案7、根据方案6所述的车辆补能提醒方法，其特征在于，当所述分布特征是补能资源匮乏时，在“根据预设的分布特征与补能提醒信息之间的对应关系，输出补能资源较匮乏或补能资源匮乏对应的补能提醒信息”的步骤之后，所述方法还包括：判断上一个分布特征是否为补能资源充足或补能资源较匮乏：若是，则输出车辆已驶入补能资源匮乏区域的提醒信息。方案8、根据方案5所述的车辆补能提醒方法，其特征在于，当所述行车模式是车辆导航/路线规划模式时，“根据所述补能资源的分布特征输出补能提醒信息”的步骤具体包括：判断所述分布特征是否为补能资源匮乏，当所述分布特征是补能资源匮乏时，根据预设的分布特征与补能提醒信息之间的对应关系，输出所述补能资源匮乏对应的补能提醒信息；当所述分布特征是补能资源充足或补能资源较匮乏时，获取当前车辆的行车标签，并且根据预设的行车标签与提醒里程阈值之间的对应关系，获取当前车辆的行车标签对应的提醒里程阈值；判断可行驶里程比较值Mc是否达到获取到的提醒里程阈值：若是，则根据预设的分布特征与补能提醒信息之间的对应关系，输出所述补能资源充足或补能资源较匮乏对应的补能提醒信息；若否，则不输出补能提醒信息；其中，所述行车标签包括出行特征和用户特征；Mc＝Mp×k3，所述Mp和k3分别是所述可行驶里程预测值和预设的第三里程系数，且0＜k3≤1。方案9、根据方案8所述的车辆补能提醒方法，其特征在于，“输出所述补能资源充足或补能资源较匮乏对应的补能提醒信息”的步骤具体包括：根据预设的行车标签与提醒次数之间的对应关系，获取当前车辆的行车标签对应的提醒次数；根据获取到的提醒次数，输出所述补能资源充足或补能资源较匮乏对应的补能提醒信息。方案10、根据方案8所述的车辆补能提醒本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆补能提醒方法，其特征在于，所述方法包括：/n获取车辆的行车模式以及可行驶里程预测值，根据所述行车模式与所述可行驶里程预测值判断是否进行补能提醒，/n若进行补能提醒，则获取车辆当前所在区域内补能资源的分布特征并且根据所述补能资源的分布特征输出补能提醒信息；/n若不进行补能提醒，则不输出补能提醒信息。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆补能提醒方法，其特征在于，所述方法包括：
获取车辆的行车模式以及可行驶里程预测值，根据所述行车模式与所述可行驶里程预测值判断是否进行补能提醒，
若进行补能提醒，则获取车辆当前所在区域内补能资源的分布特征并且根据所述补能资源的分布特征输出补能提醒信息；
若不进行补能提醒，则不输出补能提醒信息。


2.根据权利要求1所述的车辆补能提醒方法，其特征在于，当所述行车模式是车辆巡航模式时，“根据所述行车模式与所述可行驶里程预测值判断是否进行补能提醒”的步骤具体包括：
判断所述可行驶里程预测值是否小于等于预设的里程阈值，
当所述可行驶里程预测值小于等于所述里程阈值时，判断以车辆当前位置为中心以及以第一行驶里程搜索值Ms1为半径的搜索区域内是否存在当前车辆的家用补能资源：若是，则不进行补能提醒；若否，则进行补能提醒；
当所述可行驶里程预测值大于所述里程阈值时，不进行补能提醒；
其中，Ms1＝Mp×k1，所述Mp和k1分别是所述可行驶里程预测值和预设的第一里程系数，且0＜k1≤1。


3.根据权利要求1所述的车辆补能提醒方法，其特征在于，当所述行车模式是车辆导航/路线规划模式时，“根据所述行车模式与所述可行驶里程预测值判断是否进行补能提醒”的步骤具体包括：
获取车辆的预定行驶路线；
根据所述预定行驶路线判断车辆的下一个行驶目的地是否位于以车辆当前位置为中心以及以第二行驶里程搜索值Ms2为半径的搜索区域内：若是，则不进行补能提醒；若否，则进行补能提醒；
其中，Ms2＝Mp×k2，所述Mp和k2分别是所述可行驶里程预测值和预设的第二里程系数，且0＜k2≤1。


4.根据权利要求1所述的车辆补能提醒方法，其特征在于，“获取车辆当前所在区域内补能资源的分布特征”的步骤具体包括：
以车辆当前位置为中心并根据预设的第一搜索半径，确定第一补能资源搜索范围；
获取所述第一补能资源搜索范围内每个补能资源以及与其最近的补能资源之间的距离，根据最小距离获取所述补能资源的分布特征；
其中，所述预设的第一搜索半径大于所述可行驶里程预测值。


5.根据权利要求4所述的车辆补能提醒方法，其特征在于，“根据最小距离获取所述补能资源的分布特征”的步骤具体包括：
若0＜dmin≤d1，则所述补能资源的分布特征是补能资源充足；
若d1＜dmin≤d2，则所述补能资源的分布特征是补能资源较匮乏；
若dmin＞d2，则所述补能资源的分布特征是补能资源匮乏；
其中，所述dmin、d1和d2分别是所述最小距离、预设的第一距离阈值和预设的第二距离阈值且d1＜d2。


6.根据权利要求5所述的车辆补能提醒方法，其特征在于，当所述行车模式是车辆巡航模式时...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘琦，沈迁，田昊，秦子茹，厉亮，
申请(专利权)人：上海蔚来汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：上海;31