【技术实现步骤摘要】
一种城市轨道交通用的独立式传感器
本技术涉及轨道交通配件
，更具体地说，涉及一种城市轨道交通用的独立式传感器。
技术介绍
地铁是铁路运输的一种形式，指在地下运行为主的城市轨道交通系统，在车辆进站时需要对车辆进行计轴，计轴又称微机计轴，是铁路两端车站上的装设设备，利用安装在钢轨的传感器监督列车车轮对经过数，然后经过设在室内的微机系统与门检测后，将本站的轮对数利用半自动设备发送至对方站，列车到达对方站后，对方站收到轮对数与发车站的相同时自动开通区间，换言之，是一种能检测通过车轮的铁路信号设备。目前，监督列车车轮对经过数的传感器一般安装在铁轨上，但是现有的用来安装传感器的支架在连接传感器时，大都较为繁琐费时，而且连接稳定性较差，并且现有的传感器安装支架大都没有设置减震功能，安装在轨道上的传感器长期受到震动力的影响，可能会造成内部零件的损坏，缩短传感器的使用寿命，为此，我们设计了一种城市轨道交通用的独立式传感器，来解决上述问题。
技术实现思路
针对现有技术中存在的问题，本技术的目的在于提供一种城市轨道交...
【技术保护点】
1.一种城市轨道交通用的独立式传感器，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上端固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的上端设有滑槽(21)，所述滑槽(21)内接触连接有减震弹簧(23)，所述减震弹簧(23)的上端接触连接有连接杆(24)，所述连接杆(24)的上端固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上端卡接有传感器壳体(4)，所述支撑板(3)的左端滑动套接有左卡块(5)，所述左卡块(5)的上端固定连接有左卡板(53)，所述支撑板(3)的右端固定连接有右卡块(6)，所述右卡块(6)的上端固定连接有右卡板(62)，所述右卡块(6)内设有连接孔(61)，所述连接...
【技术特征摘要】
1.一种城市轨道交通用的独立式传感器，包括安装板(1)，其特征在于：所述安装板(1)的上端固定连接有支撑杆(2)，所述支撑杆(2)的上端设有滑槽(21)，所述滑槽(21)内接触连接有减震弹簧(23)，所述减震弹簧(23)的上端接触连接有连接杆(24)，所述连接杆(24)的上端固定连接有支撑板(3)，所述支撑板(3)的上端卡接有传感器壳体(4)，所述支撑板(3)的左端滑动套接有左卡块(5)，所述左卡块(5)的上端固定连接有左卡板(53)，所述支撑板(3)的右端固定连接有右卡块(6)，所述右卡块(6)的上端固定连接有右卡板(62)，所述右卡块(6)内设有连接孔(61)，所述连接孔(61)内滑动套接有螺杆(7)，所述螺杆(7)的表面滑动套接有通孔(32)，所述螺杆(7)的表面滑动套接有弹簧垫(71)，所述螺杆(7)通过螺纹连接有螺母(72)。
2.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用的独立式传感器，其特征在于：所述滑槽(21)的侧面内壁设有限位槽(22)，所述限位槽(22)内滑动套接有限位杆(25)，所述限位杆(25)的形状为圆柱形，所述限位杆(25)的右端固定连接有连接杆(24)。
3.根据权利要求1所述的一种城市轨道交通用的独立式传感器，其特征在于：所述左卡块...
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。