一种高亮黑、耐划伤、薄壁化聚丙烯复合材料及其制备方法技术

本发明专利技术公开了一种高亮黑、耐划伤、薄壁化聚丙烯复合材料及其制备方法，其包括以下重量份计的原料：聚丙烯：63.4‑79.8；滑石粉：10‑20；弹性体：6‑10；高亮黑母粒：1‑3；耐划伤助剂：0.2‑0.6；抗氧剂：0‑1；其它助剂：0‑3；本发明专利技术的高亮黑母粒中的超细粒径炭黑具有极强的着色效果，加上超分散剂的强分散作用，使聚丙烯复合材料达到一种稳定均匀的高亮黑的美学效果；同时引入一种特殊结构的有机硅聚合物，使聚丙烯复合材料具有良好的耐刮伤性能，在添加少量情况下，能比传统的硅酮耐划伤助剂具有长效性、持久性、能显著提高聚丙烯材料表面的耐划伤性和降低表面摩擦系数，它可以与高亮黑母粒中的聚乙烯蜡发挥协同作用，提高聚丙烯复合材料的耐划伤性能。

A kind of bright black, scratch resistant and thin wall polypropylene composite and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
一种高亮黑、耐划伤、薄壁化聚丙烯复合材料及其制备方法
本专利技术属于聚合物改性与加工
，涉及一种高亮黑、耐划伤、薄壁化聚丙烯复合材料及其制备方法。
技术介绍
随着汽车工业的快速发展，制造汽车需要消耗大量的自然资源，由汽车产业带来的环境及能源问题日益严峻，汽车轻量化技术的开发和应用已成为目前汽车产业发展的主流趋势。聚丙烯作为通用塑料，因密度低、价格优等特点，在汽车上应用极为广泛，作为汽车轻量化技术手段之一的薄壁化聚丙烯复合材料已被用在汽车立柱、门板、仪表板、格栅、保险杠等内外饰件。伴随汽车消费者的体验升级，对汽车内外饰件的光亮度追求，高亮黑的材料逐渐受到各汽车改性材料厂家的青睐，尤其是应用于汽车外饰的格栅、保险杠材料。聚丙烯材料因其刚性、硬度较低、不耐划伤，在使用过程中，易出现划伤现象。由于外饰件对外观要求较高，针对聚丙烯材料制备的外饰件，在获取其良好表观的同时，也要关注其表面的耐划伤性。因此，随着薄壁化聚丙烯复合材料的在汽车内外饰件的广泛应用，如何获得表面高亮黑效果的聚丙烯材料，同时具有耐划伤性能显得格外重要。专利本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种高亮黑、耐划伤、薄壁化聚丙烯复合材料，其特征在于：其包括以下重量份计的原料：/n聚丙烯：63.4-79.8；/n滑石粉：10-20；/n弹性体：6-10；/n高亮黑母粒：1-3；/n耐划伤助剂：0.2-0.6；/n抗氧剂：0-1；/n其它助剂：0-3。/n

【技术特征摘要】
1.一种高亮黑、耐划伤、薄壁化聚丙烯复合材料，其特征在于：其包括以下重量份计的原料：
聚丙烯：63.4-79.8；
滑石粉：10-20；
弹性体：6-10；
高亮黑母粒：1-3；
耐划伤助剂：0.2-0.6；
抗氧剂：0-1；
其它助剂：0-3。


2.根据权利要求1所述的一种高亮黑、耐划伤、薄壁化聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的聚丙烯基体树脂采用共聚聚丙烯，熔融指数(230℃，2.16KG)在25g-100g/10min左右。


3.根据权利要求1所述的一种高亮黑、耐划伤、薄壁化聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的滑石粉为5000目滑石粉体材料。


4.根据权利要求1所述的一种高亮黑、耐划伤、薄壁化聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的弹性体为一种乙烯和丁烯共聚物、乙烯和辛烯共聚物中的一种或两种混合物，其密度在0.86-0.90g/cm3，熔融指数在0.5-6g/10min。


5.根据权利要求1所述的一种高亮黑、耐划伤、薄壁化聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的高亮黑母粒由下列组分按重量份数制备而成：超细粒径炭黑60份、超分散剂10份、聚乙烯蜡30份。


6.根据权利要求5所述的一种高亮黑、耐划伤、薄壁化聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的超细炭黑粒径在10-15nm，超分散剂季戊四醇硬脂酸酯，聚乙烯蜡为低分子量聚乙烯蜡，其分子量在700-1000。


7.根据权利要求1所述的一种高亮黑、耐划伤、薄壁化聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的耐划伤助剂为一种特殊结构的有机硅聚合物，选自为AST-3018。


8.根据权利要求1所述的一种高亮黑、耐划伤、薄壁化聚丙烯复合材料，其特征在于：所述的抗氧剂为本领域技术人员认为所需的抗氧剂，主要为四[β-(3，5-二叔丁基-4-羟基苯基)丙酸]季戊四醇酯(抗氧剂1010)、三[2，4-二叔丁基苯基]亚磷酸酯(抗氧剂168)、硫代二...

【专利技术属性】
技术研发人员：巩祥壮，周楠婷，吴俊，赵丽萍，张锴，蔡青，周文，
申请(专利权)人：浙江普利特新材料有限公司，上海普利特复合材料股份有限公司，重庆普利特新材料有限公司，上海普利特材料科技有限公司，
类型：发明
国别省市：浙江;33