【技术实现步骤摘要】
一种新能源汽车零件加工用打磨设备
本技术涉及新能源汽车
，具体为一种新能源汽车零件加工用打磨设备。
技术介绍
新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源(或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置)，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。零件在加工时多是人们将零件固定后对零件的一个面进行打磨，当打磨结束后，将零件取下转动后在进行固定才能对零件的另一个面进行打磨，操作的过程会耗费比较多的时间，从而会降低零件打磨的速度。
技术实现思路
(一)解决的技术问题针对现有技术的不足，本技术提供了一种新能源汽车零件加工用打磨设备，解决了现有的零件打磨多是对零件的一个面进行打磨后，将零件取下然后在进行固定，才能对零件的另一个面进行打磨，操作的过程会比较繁琐，从而会降低零件的打磨速度的问题。(二)技术方案为达到以上目的，本技术采取的技术方案是：一种新能源汽车零件加工用打磨设备，包括底板，所述底板的上表面通过两个第一电动推杆与放置板的下表面...
【技术保护点】
1.一种新能源汽车零件加工用打磨设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面通过两个第一电动推杆(2)与放置板(3)的下表面固定连接，所述放置板(3)的上表面与第一竖板(4)的下表面固定连接，所述放置板(3)的上表面开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的上表面与第二竖板(7)的下表面固定连接，所述第二竖板(7)的左侧面与第二电动推杆(8)的右端固定连接，所述第二电动推杆(8)的左端与第一固定板(9)的右侧面固定连接，所述第一固定板(9)的下表面与放置板(3)的上表面固定连接，且第一竖板(4)和第二竖板(7)的右侧面均卡接有第一轴...
【技术特征摘要】
1.一种新能源汽车零件加工用打磨设备，包括底板(1)，其特征在于：所述底板(1)的上表面通过两个第一电动推杆(2)与放置板(3)的下表面固定连接，所述放置板(3)的上表面与第一竖板(4)的下表面固定连接，所述放置板(3)的上表面开设有滑槽(5)，所述滑槽(5)内滑动连接有滑块(6)，所述滑块(6)的上表面与第二竖板(7)的下表面固定连接，所述第二竖板(7)的左侧面与第二电动推杆(8)的右端固定连接，所述第二电动推杆(8)的左端与第一固定板(9)的右侧面固定连接，所述第一固定板(9)的下表面与放置板(3)的上表面固定连接，且第一竖板(4)和第二竖板(7)的右侧面均卡接有第一轴承(10)；
所述第一轴承(10)内套接有第一转轴(11)，且两个第一转轴(11)相对的一端分别与两个夹板(12)相互远离的一面固定连接，且右侧第一转轴(11)的右端与第一齿轮(13)的左侧面固定连接，所述放置板(3)的上表面与两个支撑板(14)的下表面固定连接，且两个支撑板(14)的相对面通过横板(15)固定连接，所述横板(15)的上表面与电机(16)机身的下表面固定连接，所述电机(16)的输出轴与第二转轴(17)的左端固定连接，所述第二转轴(17)的表面套接有第二轴承(18)，所述第二轴承(18)卡接在右侧支撑板(14)的左侧面，所述第二转轴(17)的表面卡接有第一主动轮(19)，所述第一主动轮(19)通过第一皮带(20)与第一从动轮(21)传动连接，所述第一从动轮(21)卡接在转动装置(22)的表面；
所述转动装置(22)卡接在右侧支撑板(14)的左侧面，所述转动装置(22)的上表面与横板(15)的下表面固定连接，所述转动装置(22)与第二锥齿轮(23)啮合，所述第二锥齿轮(23)卡接在第四转轴(24)的表面，所述第四转轴(24)的表面套接有第五轴承(25)，所述第五轴承(25)卡接在横板(15)的下表面，所述第四转轴(24)的底端与打磨块(26)的上表面固定连接，所述第二转轴(17)的表面卡接有第二主动轮(27)，所述第二主动轮(27)通过第二皮带(28)与第二从动轮(30)传动连接，且第一皮带(20)和第二皮带(28)均位于横板(15)上表面开设的通孔(29)内，所述第二从动轮(30)卡接在第五转轴(31)的表面。
2.根据权利要...
【专利技术属性】
技术研发人员：张东明，
申请(专利权)人：诸暨市祥瑞弹簧有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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