一种路灯用反光板加工装置制造方法及图纸

技术编号:24002643 阅读:41 留言:0更新日期:2020-05-01 23:19
本实用新型专利技术公开了一种路灯用反光板加工装置,包括底座,所述底座的顶部焊接有两个固定杆,两个固定杆上均滑动安装有滑座,两个滑座相互靠近的一侧焊接有同一个放置座,两个固定杆的顶部焊接有同一个安装座,安装座的顶部固定安装有液压缸,液压缸的活塞杆上焊接有上模体,上模体的底部均匀焊接有多个冲压头,底座的顶部固定安装有下模体,下模体的顶部均匀开设有多个冲压槽,多个冲压头和多个冲压槽一一对应,本实用新型专利技术通过液压缸带动上模体底部的冲压头和下模体顶部的冲压槽对放置座内的反光板进行,通过第一弹簧和第二弹簧的弹力挤压,防止反光板在模具上粘连,同时能够更加精准的对反光板进行冲压。

A processing device of reflective board for street lamp

【技术实现步骤摘要】
一种路灯用反光板加工装置
本技术涉及加工装置
,具体为一种路灯用反光板加工装置。
技术介绍
反光板的主要两种类型为:硬反光板及软反光板。硬反光板是一种高度抛光的银色或金色反射光源的平面。大小通常为2-4英尺,它们在许多场景中广泛被使用并且价格不菲,也有海绵板制作的价格较为低廉的替用品。硬反射板室外使用下效果非常出色。大多数硬反射板都有高反射面和低反射面来区分光照强度常常被称为“硬”面和“软”面;用来描述其反射后产生的光源效果而并非取决于它们的材质。现在的路灯反光板在生产过程中大多数都是人工操作机器,在反光板冲压环节,每次都需要人工校准冲压点,冲压效率较低,且容易出现定位不准确,而且冲压后反光板容易粘连在模具上,不容易取出,为此我们设计出一种路灯用反光板加工装置来解决上述问题。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种路灯用反光板加工装置,以解决上述反光板冲压环节,每次都需要人工校准冲压点,冲压效率较低,且容易出现定位不准确,而且冲压后反光板容易粘连在模具上,不容易取出的问题。为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种路灯用反光板加工装置,包括底座,所述底座的顶部焊接有两个固定杆,两个固定杆上均滑动安装有滑座,两个滑座相互靠近的一侧焊接有同一个放置座,两个固定杆的顶部焊接有同一个安装座,安装座的顶部固定安装有液压缸,液压缸的活塞杆上焊接有上模体,上模体的底部均匀焊接有多个冲压头,底座的顶部固定安装有下模体,下模体的顶部均匀开设有多个冲压槽,多个冲压头和多个冲压槽一一对应。优选的,所述下模体的两侧均焊接有定位块,上模体的两侧均焊接有第一滑块,第一滑块上滑动套设有第一定位杆,第一定位杆的底端延伸至第一滑块的下方并焊接有第二滑块,第二滑块的底部焊接有挤压块,第二滑块的顶部焊接有第一弹簧的一端,第一弹簧的另一端焊接于对应的第一滑块上。优选的,所述放置座的顶部开设有活动槽,放置座的底部开设有通孔,通孔和活动槽连通,活动槽的底部内壁上开设有放置槽。优选的,所述活动槽的底部内壁上焊接有两个第二定位杆,第二定位杆的顶端延伸至放置座的上方,且上模体位于两个第二定位杆之间,第二滑块滑动安装于第二定位杆上。优选的,所述放置座上开设有两个定位孔,两个定位孔内均滑动安装有第三定位杆,第三定位杆的底端延伸至放置座的下方,且两个第三定位杆的底端分别焊接于两个定位块上,第三定位杆的顶端延伸至放置座的上方并焊接有第一挡块,第一挡块和放置座相配合。优选的,所述放置座的底部焊接有两个第二弹簧的一端,第二弹簧的另一端焊接于对应的定位块上,且两个第二弹簧分别套设于两个第三定位杆上,第一定位杆和第二定位杆的顶部均焊接有第二挡块。与现有技术相比,本技术的有益效果是:1.本技术,通过液压缸带动上模体底部的冲压头和下模体顶部的冲压槽对放置座内的反光板进行,通过第一弹簧和第二弹簧的弹力挤压,防止反光板在模具上粘连,同时能够更加精准的对反光板进行冲压。2.通过滑座保持放置座上下滑动不偏位,通过液压缸对上模体向下推动挤压,使两个第一滑块滑动带动第一弹簧收缩,从而带动第二滑块向下滑动,第二滑块底部的挤压块对反光板进行挤压固定,从而带动放置座向下滑动,通过通孔,使下模体和反光板接触,通过冲压头和冲压槽对反光板进行冲压。3.通过第一弹簧的弹力,在上模体脱离活动槽时,对反光板进行挤压,使反光板脱离上模体,通过第二弹簧的弹力,使放置座及时带动反光板脱离下模体,同时通过第一弹簧的弹力挤压,从而对反光板进行夹持,从而实现反光板脱离下模体,从而防止反光板粘连模具的问题。附图说明图1为本技术结构示意图;图2为本技术A部分结构示意图;图3为本技术B部分结构示意图。图中:1、底座;2、固定杆;3、滑座;4、放置座;5、安装座;6、液压缸;7、上模体;8、冲压头;9、下模体;10、冲压槽;11、定位块;12、活动槽;13、通孔;14、第一滑块;15、第一定位杆;16、第一弹簧;17、第二滑块;18、挤压块;19、第二定位杆;20、放置槽;21、定位孔;22、第三定位杆;23、第二弹簧;24、第一挡块。具体实施方式为了解决反光板冲压环节,每次都需要人工校准冲压点,冲压效率较低,且容易出现定位不准确,而且冲压后反光板容易粘连在模具上,不容易取出的问题,本技术提供了一种路灯用反光板加工装置。下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。实施例1请参阅图1-3,本实施例提供了一种路灯用反光板加工装置,一种路灯用反光板加工装置,包括底座1,底座1的顶部焊接有两个固定杆2,两个固定杆2上均滑动安装有滑座3,两个滑座3相互靠近的一侧焊接有同一个放置座4,两个固定杆2的顶部焊接有同一个安装座5,安装座5的顶部固定安装有液压缸6,液压缸6的活塞杆上焊接有上模体7,上模体7的底部均匀焊接有多个冲压头8,底座1的顶部固定安装有下模体9,下模体9的顶部均匀开设有多个冲压槽10,多个冲压头8和多个冲压槽10一一对应。其中,下模体9的两侧均焊接有定位块11,上模体7的两侧均焊接有第一滑块14,第一滑块14上滑动套设有第一定位杆15,第一定位杆15的底端延伸至第一滑块14的下方并焊接有第二滑块17,第二滑块17的底部焊接有挤压块18,第二滑块17的顶部焊接有第一弹簧16的一端,第一弹簧16的另一端焊接于对应的第一滑块14上。本实施例中,通过滑座3保持放置座4上下滑动不偏位,通过液压缸6对上模体7向下推动挤压,使两个第一滑块14滑动带动第一弹簧16收缩,从而带动第二滑块17向下滑动,第二滑块17底部的挤压块18对反光板进行挤压固定,从而带动放置座4向下滑动,通过通孔13,使下模体9和反光板接触,通过冲压头8和冲压槽10对反光板进行冲压。实施例2请参阅图1-3,在实施例1的基础上做了进一步改进:放置座4的顶部开设有活动槽12,放置座4的底部开设有通孔13,通孔13和活动槽12连通,活动槽12的底部内壁上开设有放置槽20,活动槽12的底部内壁上焊接有两个第二定位杆19,第二定位杆19的顶端延伸至放置座4的上方,且上模体7位于两个第二定位杆19之间,第二滑块17滑动安装于第二定位杆19上,放置座4上开设有两个定位孔21,两个定位孔21内均滑动安装有第三定位杆22,第三定位杆22的底端延伸至放置座4的下方,且两个第三定位杆22的底端分别焊接于两个定位块11上,第三定位杆22的顶端延伸至放置座4的上方并焊接有第一挡块24,第一挡块24和放置座4相配合,放置座4的底部焊接有两个第二弹簧23的一端,第二弹簧23的另一端焊接于对应的定位块11上,且两个第二弹簧2本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种路灯用反光板加工装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部焊接有两个固定杆(2),两个固定杆(2)上均滑动安装有滑座(3),两个滑座(3)相互靠近的一侧焊接有同一个放置座(4),两个固定杆(2)的顶部焊接有同一个安装座(5),安装座(5)的顶部固定安装有液压缸(6),液压缸(6)的活塞杆上焊接有上模体(7),上模体(7)的底部均匀焊接有多个冲压头(8),底座(1)的顶部固定安装有下模体(9),下模体(9)的顶部均匀开设有多个冲压槽(10),多个冲压头(8)和多个冲压槽(10)一一对应。/n

【技术特征摘要】
1.一种路灯用反光板加工装置,包括底座(1),其特征在于:所述底座(1)的顶部焊接有两个固定杆(2),两个固定杆(2)上均滑动安装有滑座(3),两个滑座(3)相互靠近的一侧焊接有同一个放置座(4),两个固定杆(2)的顶部焊接有同一个安装座(5),安装座(5)的顶部固定安装有液压缸(6),液压缸(6)的活塞杆上焊接有上模体(7),上模体(7)的底部均匀焊接有多个冲压头(8),底座(1)的顶部固定安装有下模体(9),下模体(9)的顶部均匀开设有多个冲压槽(10),多个冲压头(8)和多个冲压槽(10)一一对应。


2.根据权利要求1所述的一种路灯用反光板加工装置,其特征在于:所述下模体(9)的两侧均焊接有定位块(11),上模体(7)的两侧均焊接有第一滑块(14),第一滑块(14)上滑动套设有第一定位杆(15),第一定位杆(15)的底端延伸至第一滑块(14)的下方并焊接有第二滑块(17),第二滑块(17)的底部焊接有挤压块(18),第二滑块(17)的顶部焊接有第一弹簧(16)的一端,第一弹簧(16)的另一端焊接于对应的第一滑块(14)上。


3.根据权利要求2所述的一种路灯用反光板加工装置,其特征在于:所述放置座(4)的顶部开设有活动槽(12),放置座(4)的底部...

【专利技术属性】
技术研发人员:耿建
申请(专利权)人:江苏俊驰新能源有限公司
类型:新型
国别省市:江苏;32

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