一种耦合液分离式空心车轴超声波探伤系统技术方案

本实用新型专利技术公开了一种耦合液分离式空心车轴超声波探伤系统，包括与油泵对接的独立油箱，油泵和独立油箱均固定在机架上，并在机架顶部设有探杆放置筒，所述独立油箱包括油箱壳体，在油箱壳体顶部设有回油管接头和泄压管接头，并在油箱壳体顶部设有半圆柱型的凹槽，在凹槽内卡装有进油口装置，在油箱壳体侧面还设有出油管接头和油温传感器接头，所述进油口装置上连接有直角弯管，直角弯管另一端对接探杆放置筒，在进油口装置内设有过滤网，在进油口装置另一端设有进油塞；本装置减少了耦合液的注入频率；实现了干湿分离，避免了进给机构的漏油现象，提高了探伤效率；提高了进给机构内部部件、元器件的使用寿命，增加了探测结果的稳定性、可靠性。

A coupling liquid separation type ultrasonic flaw detection system for hollow axle

【技术实现步骤摘要】
一种耦合液分离式空心车轴超声波探伤系统
本技术涉及铁路检测技术，具体是一种耦合液分离式空心车轴超声波探伤系统。
技术介绍
铁路动车空心轴探伤设备主要由行走小车和进给机构两大部件组成，探伤前需要将小车移动到位，进而将进给机构与空心车轴对接，探杆由进给机构伸出进入空心车轴进行探伤，探伤过程中需要在空心轴内壁喷入耦合液，而耦合液一般储存在进给机构中。目前，市场上探伤设备的耦合液均放置在进给机构底部槽内，底部槽与进给机构外壳为一体式，且底部槽上侧无密封装置或无有效的密封装置；由此导致在吊装或者移动进给机构时必须保持水平，否则耦合液会从进给机构底部槽内溢出，在长时间的探伤过程中主要会出现以下问题：1，增加耦合液的注入频率；2，进给机构外部漏油，需要经常清理，降低探伤效率；3，影响进给机构其它部件、元器件的正常工作，或造成失灵，降低探测结果的可靠性。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种耦合液分离式空心车轴超声波探伤系统，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种耦合液分离式空心车轴超声波本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种耦合液分离式空心车轴超声波探伤系统，包括与油泵(12)对接的独立油箱(11)，油泵(12)和独立油箱(11)均固定在机架上，并在机架顶部设有探杆放置筒(13)，其特征在于，所述独立油箱(11)包括油箱壳体(1)，在油箱壳体(1)顶部设有回油管接头(2)和泄压管接头(3)，并在油箱壳体(1)顶部设有半圆柱型的凹槽，在凹槽内卡装有进油口装置(9)，在油箱壳体(1)侧面还设有出油管接头(6)和油温传感器接头(5)，所述进油口装置(9)上连接有直角弯管(8)，直角弯管(8)另一端对接探杆放置筒(13)，在进油口装置(9)内设有过滤网，在进油口装置(9)另一端设有进油塞(7)。/n

【技术特征摘要】
1.一种耦合液分离式空心车轴超声波探伤系统，包括与油泵(12)对接的独立油箱(11)，油泵(12)和独立油箱(11)均固定在机架上，并在机架顶部设有探杆放置筒(13)，其特征在于，所述独立油箱(11)包括油箱壳体(1)，在油箱壳体(1)顶部设有回油管接头(2)和泄压管接头(3)，并在油箱壳体(1)顶部设有半圆柱型的凹槽，在凹槽内卡装有进油口装置(9)，在油箱壳体(1)侧面还设有出油管接头(6)和油温传感器接头(5)，所述进油口装置(9)上连接有直角弯管(8)，直角弯管(8)另一端对接探杆放置筒(13)，在进油口装置(9)内设有过滤网，在进油口装置(9)另一端设有进油塞(7)。


2.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘勇，胡满华，石高山，李新全，周永星，
申请(专利权)人：安徽安吉特轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34