液压油箱测试系统及液压油箱检测工装技术方案

技术编号:23989992 阅读:25 留言:0更新日期:2020-04-29 15:32
本实用新型专利技术提供了一种液压油箱测试系统及液压油箱检测工装,涉及液压油箱测试技术领域。该液压油箱测试系统包括气源、第一导管、第二导管、第三导管、电磁阀和控制器。气源通过第一导管连接电磁阀。第二导管的一端连接电磁阀。第三导管的一端连接电磁阀,另一端连接液压油箱。控制器与电磁阀电连接,每隔预设时间时控制电磁阀导通第一导管和第三导管,且还用于每隔预设时间时记录一次冲击循环。在液压油箱中气压大于或等于第二气压时导通第二导管和第三导管。一种液压油箱检测工装,采用了上述液压油箱测试系统。本实用新型专利技术提供的液压油箱测试系统及液压油箱检测工装能进行液压油箱及呼吸阀的耐久性测试,保证液压油箱的可靠性。

Hydraulic oil tank testing system and hydraulic oil tank testing tooling

【技术实现步骤摘要】
液压油箱测试系统及液压油箱检测工装
本技术涉及液压油箱测试
,具体而言,涉及一种液压油箱测试系统及液压油箱检测工装。
技术介绍
液压挖掘机是一种典型的开式液压传动控制回路,必须具备一个储备液压油液的油箱,用来完成油液的循环补充和散热功能。为了保证挖掘机的液压系统在工作过程中吸油充分,避免吸空现象,需要在液压油箱中保持一个高于大气压的压强。但油箱中的气压过高,又会带来油箱结构寿命的降低,一般液压油箱中的气压为1.5bar(高于外界大气压约0.5bar),并配备呼吸阀来调节油箱中的气体压强。当液压油箱中的气体压强小于外界大气压时,外界气体通过安装在油箱顶部的呼吸阀进入油箱内部;当液压系统的回油较多较快时,液压油箱内部的气体被压缩,压强上升,达到呼吸阀的设定阈值(0.5bar)时,高压气体通过呼吸阀向外界释放一部分。可以看出,由于液压挖掘机在工作时的吸油和回油,加上呼吸阀的存在,液压油箱中的气压在一个范围内波动(外界大气压≤液压油箱内部气压≤呼吸阀设定阈值+外界大气压),呼吸阀也是时开时闭。为了保证挖掘机在工作寿命内的液压油箱的可靠性,有必要对液压油箱与呼吸阀进行耐久试验验证。
技术实现思路
本技术的目的包括,例如,提供了一种液压油箱测试系统,其能够进行液压油箱的耐久性测试,保证液压油箱的可靠性。本技术的目的还包括,提供了一种液压油箱检测工装,其能够测试液压油箱的可靠性。本技术的实施例可以这样实现:本技术的实施例提供了一种液压油箱测试系统,用于连接液压油箱并向所述液压油箱中充入气体,所述液压油箱测试系统包括气源、第一导管、第二导管、第三导管、电磁阀和控制器。所述气源通过所述第一导管连接于所述电磁阀。所述第二导管的一端连接于所述电磁阀,并连通于外界。所述第三导管的一端连接于所述电磁阀,并且所述第三导管的另一端用于连接所述液压油箱。所述控制器与所述电磁阀电连接。所述控制器用于在每隔预设时间时控制所述电磁阀导通所述第一导管和所述第三导管,并截断所述第二导管,且还用于每隔所述预设时间时记录一次冲击循环。所述控制器还用于在所述液压油箱中的气压大于或等于第二气压时导通所述第二导管和所述第三导管并截断所述第一导管。可选地,所述液压油箱测试系统还包括调压减压阀,所述调压减压阀设置于所述第一导管,并且所述调压减压阀用于在所述第一导管内部的气压大于或等于预设压力值时导通所述第一导管。可选地,所述液压油箱测试系统还包括第一压力检测器,所述第一压力检测器连接于所述第一导管,并且所述第一压力检测器用于检测并显示所述第一导管的内部气压。可选地,所述第一压力检测器设置于所述电磁阀和所述调压减压阀之间。可选地,所述第二导管远离所述电磁阀的一端朝向所述控制器设置。可选地,所述第二导管远离所述电磁阀的一端设置为扩口。可选地,所述液压油箱测试系统还包括截止阀,所述截止阀设置于所述第一导管上并位于所述气源和所述电磁阀之间。可选地,所述液压油箱测试系统还包括过滤器,所述过滤器设置于所述第一导管上并位于所述气源和所述电磁阀之间。可选地,所述电磁阀具有第一阀位和第二阀位。当所述电磁阀开启所述第一阀位时,导通所述第一导管和所述第三导管。当所述电磁阀开启所述第二阀位时,导通所述第二导管和所述第三导管。一种液压油箱检测工装,包括液压油箱测试系统,所述液压油箱测试系统包括气源、第一导管、第二导管、第三导管、电磁阀和控制器。所述气源通过所述第一导管连接于所述电磁阀。所述第二导管的一端连接于所述电磁阀,并连通于外界。所述第三导管的一端连接于所述电磁阀,并且所述第三导管的另一端用于连接所述液压油箱。所述控制器与所述电磁阀电连接。所述控制器用于在每隔预设时间时时控制所述电磁阀导通所述第一导管和所述第三导管,并截断所述第二导管,且还用于每隔所述预设时间时记录一次冲击循环。所述控制器还用于在所述液压油箱中的气压大于或等于第二气压时导通所述第二导管和所述第三导管并截断所述第一导管。本技术提供的液压油箱测试系统相对于现有技术的有益效果包括,例如:本技术提供的液压油箱测试系统能通过将第三导管连接于液压油箱,并通过控制器控制电磁阀导通第一导管和第三导管,并能通过气源向液压油箱中充入气体。当液压油箱中的气压大于或等于第二气压时,通过控制器控制电磁阀导通第二导管和第三导管以排出液压油箱中的气体,并且在每隔预设时间时,控制器控制电磁阀重新导通第一导管和第三导管,并截断第二导管,同时控制器记录一次冲击循环。通过上述方式能实现对液压油箱进行冲击循环,便能完成对于液压油箱的耐久性测试,进而保证采用的液压油箱的可靠性,以保证采用该液压油箱的挖掘机的可靠性。本技术还提供了一种液压油箱检测工装,其采用了上述的液压油箱测试系统,并且该液压油箱检测工装相对于现有技术的有益效果与上述液压油箱测试系统相对于现有技术的有益效果相同,在此不再赘述。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例的技术方案,下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍,应当理解,以下附图仅示出了本技术的某些实施例,因此不应被看作是对范围的限定,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他相关的附图。图1为本技术第一实施例中提供的液压油箱测试系统的结构示意图;图2为本技术第一实施例中提供的耐久性测试方法的流程图。图标:1-液压油箱;2-呼吸阀;3-压力阀;4-单向阀;5-气压表;6-液压油箱测试系统;7-气源;8-第一导管;9-第二导管;10-第三导管;11-电磁阀;12-第一阀位;13-第二阀位;14-调压减压阀;15-第一压力检测器;16-扩口;17-截止阀;18-过滤器;19-控制器;20-导流通道。具体实施方式为使本技术实施例的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本技术实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。因此,以下对在附图中提供的本技术的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本技术的范围,而是仅仅表示本技术的选定实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。应注意到:相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项,因此,一旦某一项在一个附图中被定义,则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。在本技术的描述中,需要说明的是,若出现术语“上”、“下”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,或者是该技术产品使用时惯常摆放本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压油箱测试系统,用于连接液压油箱并向所述液压油箱中充入气体,其特征在于,所述液压油箱测试系统包括气源、第一导管、第二导管、第三导管、电磁阀和控制器;/n所述气源通过所述第一导管连接于所述电磁阀;/n所述第二导管的一端连接于所述电磁阀,并连通于外界;/n所述第三导管的一端连接于所述电磁阀,并且所述第三导管的另一端用于连接所述液压油箱;/n所述控制器与所述电磁阀电连接;/n所述控制器用于在每隔预设时间时控制所述电磁阀导通所述第一导管和所述第三导管,并截断所述第二导管,且还用于每隔所述预设时间时记录一次冲击循环;/n所述控制器还用于在所述液压油箱中的气压大于或等于第二气压时导通所述第二导管和所述第三导管并截断所述第一导管。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压油箱测试系统,用于连接液压油箱并向所述液压油箱中充入气体,其特征在于,所述液压油箱测试系统包括气源、第一导管、第二导管、第三导管、电磁阀和控制器;
所述气源通过所述第一导管连接于所述电磁阀;
所述第二导管的一端连接于所述电磁阀,并连通于外界;
所述第三导管的一端连接于所述电磁阀,并且所述第三导管的另一端用于连接所述液压油箱;
所述控制器与所述电磁阀电连接;
所述控制器用于在每隔预设时间时控制所述电磁阀导通所述第一导管和所述第三导管,并截断所述第二导管,且还用于每隔所述预设时间时记录一次冲击循环;
所述控制器还用于在所述液压油箱中的气压大于或等于第二气压时导通所述第二导管和所述第三导管并截断所述第一导管。


2.根据权利要求1所述的液压油箱测试系统,其特征在于,所述液压油箱测试系统还包括调压减压阀,所述调压减压阀设置于所述第一导管,并且所述调压减压阀用于在所述第一导管内部的气压大于或等于预设压力值时导通所述第一导管。


3.根据权利要求2所述的液压油箱测试系统,其特征在于,所述液压油箱测试系统还包括第一压力检测器,所述第一压力检测器连接于所述第一导管,并且所述第一压力检测器用于检测并显示所述第一导管的内部气压...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘登科杨晨李中才
申请(专利权)人:上海三一重机股份有限公司
类型:新型
国别省市:上海;31

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