一种液压加气装置注回油控制系统制造方法及图纸

本实用新型专利技术提出了一种液压加气装置注回油控制系统，包括储油箱，储油箱上设有安全泄放口和呼吸孔，储油箱通过第一控制阀与柱塞泵相连通，第一控制阀和柱塞泵均与控制系统相连接，所述储油箱上设有一数显压力开关，数显压力开关与控制系统相连接；所述柱塞泵通过桥式通道分别与储油箱、第一储气瓶和第二储气瓶相连通，第一储气瓶和第二储气瓶均与排气管相连通。本实用新型专利技术整体设计紧凑，有效的解决了高压回油问题，提高设备运行安全性，并且采用数显压力开关代替传统的机械式压力开关，克服了机械式压力开关膜片容易破损、膜片进油粘连不复位、动作不灵敏、设定压力不准确等问题。

A control system for injection and return oil of hydraulic gas filling device

【技术实现步骤摘要】
一种液压加气装置注回油控制系统
本技术涉及液压加气装置注回油控制的
，尤其涉及一种液压加气装置注回油控制系统。
技术介绍
液压加气装置也称为液压瓶推子站，其主要应用于CNG子站，具有设备投资小、占地面积小、取气率高等优点。但是在实际应用运行过程中由于设备元件老化，容易出现高压回油带来喷油问题，影响到设备安全运行，一旦与明火接触可能出现闪爆的安全隐患，并且在传统的液压加气装置中采用机械式压力开关，经常出现压力开关膜片破损、膜片进油粘连不复位、动作不灵敏、设定压力不准确的问题。
技术实现思路
针对传统液压加气装置中设备元件老化，容易出现高压回油，并且采用机械式压力开关，经常出现压力开关膜片破损、膜片进油粘连不复位、动作不灵敏、设定压力不准确的的技术问题，本技术提出一种液压加气装置注回油控制系统。为了解决上述问题，本技术的技术方案是这样实现的：一种液压加气装置注回油控制系统，包括储油箱，储油箱上设有安全泄放口和呼吸孔，储油箱通过第一控制阀与柱塞泵相连通，第一控制阀和柱塞泵均与控制系统相连接，所述储油箱上设有一数显压力开关，数显压力开关与控制系统相连接；所述柱塞泵通过桥式通道分别与储油箱、第一储气瓶和第二储气瓶相连通，第一储气瓶和第二储气瓶均与排气管相连通。优选地，所述桥式通道包括第一通道和第二通道且第一通道与第二通道均与柱塞泵相连通，第一通道与第二通道相连通，第二通道与储油箱相连通；所述第一通道上设有第二控制阀和第五控制阀，第一通道依次通过第二控制阀和第五控制阀与第二通道相连通且第一通道通过第二控制阀与第一储气瓶相连通，第二通道上设有第三控制阀和第四控制阀，第二通道依次通过第三控制阀和第四控制阀与储油箱相连通且第二通道通过第三控制阀与第二储气瓶相连通；所述第二控制阀、第三控制阀、第四控制阀和第五控制阀均与控制系统相连接。优选地，所述第二控制阀通过第六控制阀与第一储气瓶相连通，第一储气瓶通过第八控制阀与排气管相连通；所述第六控制阀和第八控制阀均与控制系统相连接。优选地，所述第三控制阀通过第七控制阀与第二储气瓶相连通，第二储气瓶通过第九控制阀与排气管相连通；所述第七控制阀和第九控制阀均与控制系统相连接。优选地，所述第四控制阀通过第十控制阀与储油箱相连通；所述第十控制阀与控制系统相连接。本技术的有益效果：本技术结构设计紧凑，利用数显压力开关克服了液压加气装置中机械式压力开关膜片容易破损、膜片进油粘连不复位、动作不灵敏、设定压力不准确的问题，数显压力开关采用金属隔膜感应装置，整体检测灵敏，设定压力精准，延时时间可调，通过数显压力开关清楚直观的储油箱内压力情况，并且系统能够通过安装在储油箱上的数显压力开关检测油箱压力判断回油是否完成，提高系统整体注回油控制精确性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本技术的结构示意图。图中，1为储油箱，2为第一控制阀，3为柱塞泵，4为第二控制阀，5为第三控制阀，6为第四控制阀，7为第五控制阀，8为第六控制阀，9为第七控制阀，10为第一储气瓶，11为第二储气瓶，12为第八控制阀，13为第九控制阀，14为第十控制阀，15为数显压力开关，16为安全泄放口，17为呼吸孔。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有付出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。如图1所示，一种液压加气装置注回油控制系统，包括储油箱1，储油箱1上设有安全泄放口16和呼吸孔17，储油箱1通过第一控制阀2与柱塞泵3相连通，第一控制阀2和柱塞泵3均与控制系统相连接，控制系统为PLC控制系统，用于控制各设备和控制阀的运行状态，所述储油箱1上设有一数显压力开关15，数显压力开关15采用金属隔膜感应装置，具有检测灵敏、设定压力标准、延时时间可调、显示支管等优点，数显压力开关15与控制系统相连接；所述柱塞泵3通过桥式通道分别与储油箱1、第一储气瓶10和第二储气瓶11相连通，第一储气瓶10和第二储气瓶11均与排气管相连通。所述桥式通道包括第一通道和第二通道且第一通道与第二通道均与柱塞泵3相连通，第一通道与第二通道相连通，第二通道与储油箱1相连通；所述第一通道上设有第二控制阀4和第五控制阀7，第一通道依次通过第二控制阀4和第五控制阀7与第二通道相连通且第一通道通过第二控制阀4与第一储气瓶10相连通，第一储气瓶10通过第八控制阀12与排气管相连通，第二控制阀4通过第六控制阀8与第一储气瓶10相连通，第六控制阀8和第八控制阀12均与控制系统相连接。第二通道上设有第三控制阀5和第四控制阀6，第二通道依次通过第三控制阀5和第四控制阀6与储油箱1相连通，第四控制阀6通过第十控制阀14与储油箱1相连通，第十控制阀14与控制系统相连接且第二通道通过第三控制阀5与第二储气瓶11相连通，第二储气瓶11通过第九控制阀13与排气管相连通，第三控制阀5通过第七控制阀9与第二储气瓶11相连通，第七控制阀9和第九控制阀13均与控制系统相连接；所述第二控制阀4、第三控制阀5、第四控制阀6和第五控制阀7均与控制系统相连接，第一控制阀、第二控制阀、第九控制阀和第十控制阀均为电磁球阀。系统工作时，PLC控制系统控制第一控制阀、第二控制阀、第六控制阀、第八控制阀和柱塞泵启动，储油箱内的液压油依次通过第一控制阀和柱塞泵加压后，经过第二控制阀、第六控制阀注入到第一储气瓶内，液压油将储气瓶内的天然气推出，天然气通过第八控制阀送至接收设备。在第一储气瓶内天然气被全部推出后，储油箱内液位到低液位时，数显压力开关监测储油箱内压力情况，柱塞泵通过阀门切换，随后控制系统控制第三控制阀、第七控制阀和第九控制阀开启，液压油从柱塞泵加压后依次经过第三控制阀和第七控制阀进入到第二储气瓶，将第二储气瓶内天然气推出，天然气通过第九控制阀进入到接收设备。此时，控制系统控制第二控制阀关闭，同时控制系统控制第五控制阀和第十控制阀开启，第一储气瓶利用瓶中余压将液压油推回储油箱内，第一储气瓶的回油完成；控制系统控制第二控制阀关闭，同时控制系统控制第四控制阀和第十控制阀开启，第二储气瓶利用瓶中余压将液压油推回储油箱内，第二储气瓶的回油完成，控制系统通过安装在储油箱上的数显压力开关检测油箱压力判断回油是否完成，传统的机械压力开关一旦出现失灵，将发生喷油，带来安全隐患，控制系统通过数显压力开关实时探测储油箱内压力变化，进而控制系统控制相应回路上的控制阀开启进行回油动作，有效减少了故障的发生。以上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种液压加气装置注回油控制系统，包括储油箱（1），储油箱（1）上设有安全泄放口（16）和呼吸孔（17），储油箱（1）通过第一控制阀（2）与柱塞泵（3）相连通，第一控制阀（2）和柱塞泵（3）均与控制系统相连接，其特征在于，所述储油箱（1）上设有一数显压力开关（15），数显压力开关（15）与控制系统相连接；所述柱塞泵（3）通过桥式通道分别与储油箱（1）、第一储气瓶（10）和第二储气瓶（11）相连通，第一储气瓶（10）和第二储气瓶（11）均与排气管相连通。/n

【技术特征摘要】
1.一种液压加气装置注回油控制系统，包括储油箱（1），储油箱（1）上设有安全泄放口（16）和呼吸孔（17），储油箱（1）通过第一控制阀（2）与柱塞泵（3）相连通，第一控制阀（2）和柱塞泵（3）均与控制系统相连接，其特征在于，所述储油箱（1）上设有一数显压力开关（15），数显压力开关（15）与控制系统相连接；所述柱塞泵（3）通过桥式通道分别与储油箱（1）、第一储气瓶（10）和第二储气瓶（11）相连通，第一储气瓶（10）和第二储气瓶（11）均与排气管相连通。


2.根据权利要求1所述的液压加气装置注回油控制系统，其特征在于，所述桥式通道包括第一通道和第二通道且第一通道与第二通道均与柱塞泵（3）相连通，第一通道与第二通道相连通，第二通道与储油箱（1）相连通；所述第一通道上设有第二控制阀（4）和第五控制阀（7），第一通道依次通过第二控制阀（4）和第五控制阀（7）与第二通道相连通且第一通道通过第二控制阀（4）与第一储气瓶（10）相连通，第二通道上设有第三控制阀（5）和第四控制阀（6），第二通道依次通过第三控制...

【专利技术属性】
技术研发人员：郭小民，杜国宁，袁现化，
申请(专利权)人：郑州朗润智能装备股份有限公司，
类型：新型
国别省市：河南;41