悬架上支撑板螺母铆紧结构制造技术

本实用新型专利技术涉及悬架上支撑板螺母铆紧结构，包括：下支撑板、安装在所述下支撑板顶部的上支撑板、安装在下支撑板和所述上支撑板之间的第一螺母、反扣安装在第一螺母内部的第二螺母、上述结构间形成的配合面；所述上支撑板的底部设有多个圆柱形的卡座，所述下支撑板上设有多个通孔，所述卡座与所述通孔间隙配合；所述卡座内设有贯穿上支撑板的螺栓孔，所述螺栓孔内过盈配合有第一螺母。本实用新型专利技术通过设置翻边来扩大组装螺母的过盈接触面积，通过设置间隙配合的卡座和通孔来完成预组装，通过设置第三接触面来关联下支撑板和第一螺母，通过设置反扣安装的第二螺母夹紧第一螺母。

Nut riveting structure of upper support plate of suspension

【技术实现步骤摘要】
悬架上支撑板螺母铆紧结构
本技术涉及悬架上支撑
，具体是悬架上支撑板螺母铆紧结构。
技术介绍
近年来，随着社会的进步，人们生活水平的提高，私家轿车已逐渐走进千家万户，汽车悬架是汽车非常常用的重要部件之一，且以实用性、舒适性及成本考虑，以麦弗逊悬架作为前悬架结构为主要结构，其主要作用是减小路面的振动传递到车身上，增强整车舒适性。在目前领域上，汽车所用的悬架上支撑的设计一般都是通过调整橡胶结构设计和橡胶配方来提高产品刚度性能，并且考虑到成本问题，都是以钣金材料作为支架常用材料。但是当前市场上的钣金支架结构大都是由几个螺母将上下两个支撑板固定住，并且螺母只和上支撑板过盈，过盈厚度薄，过盈力其实并不大，在运输过程中很容易脱落，导致生产成本和生产时间都有很大的浪费。
技术实现思路
本技术正是针对现有技术存在的不足，提供悬架上支撑板螺母铆紧结构。为解决上述问题，本技术所采取的技术方案如下：悬架上支撑板螺母铆紧结构，包括：下支撑板、安装在所述下支撑板顶部的上支撑板、安装在下支撑板和所述上支撑板之间的第一螺母、反扣本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.悬架上支撑板螺母铆紧结构，其特征在于，包括：下支撑板(21)、安装在所述下支撑板(21)顶部的上支撑板(31)、安装在下支撑板(21)和所述上支撑板(31)之间的第一螺母(4)、反扣安装在第一螺母(4)内部的第二螺母(5)、上述结构间形成的配合面(6)；/n所述上支撑板(31)的底部设有多个圆柱形的卡座(32)，所述下支撑板(21)上设有多个通孔(22)，所述卡座(32)与所述通孔(22)间隙配合；所述卡座(32)内设有贯穿上支撑板(31)的螺栓孔(33)，所述螺栓孔(33)内过盈配合有第一螺母(4)。/n

【技术特征摘要】
1.悬架上支撑板螺母铆紧结构，其特征在于，包括：下支撑板(21)、安装在所述下支撑板(21)顶部的上支撑板(31)、安装在下支撑板(21)和所述上支撑板(31)之间的第一螺母(4)、反扣安装在第一螺母(4)内部的第二螺母(5)、上述结构间形成的配合面(6)；
所述上支撑板(31)的底部设有多个圆柱形的卡座(32)，所述下支撑板(21)上设有多个通孔(22)，所述卡座(32)与所述通孔(22)间隙配合；所述卡座(32)内设有贯穿上支撑板(31)的螺栓孔(33)，所述螺栓孔(33)内过盈配合有第一螺母(4)。


2.根据权利要求1所述的悬架上支撑板螺母铆紧结构，其特征在于，所述上支撑板(31)的底部设有翻边(34)。


3.根据权利要求1所述的悬架上支撑板螺母铆紧结构，其特征在于，...

【专利技术属性】
技术研发人员：何仕生，沈云，陈匡钱意，谢鹏，
申请(专利权)人：安徽中鼎减震橡胶技术有限公司，
类型：新型
国别省市：安徽;34