一种多功能车载消防泵制造技术

一种多功能车载消防泵，涉及消防泵技术领域，包括基座、消防泵本体、空腔、伺服电缸、滑动板、滑槽、滑条、底座、缓冲机构、第一连接环、第二连接环、弹簧和限位套，滑动板顶部设有与第二连接环相匹配的环形槽，滑动板顶部于限位槽内侧设有与底座相匹配的安装槽。本实用新型专利技术通过设置空腔、伺服电缸、滑动板、安装槽和底座，可实现对消防泵本体的安装拆卸，可实现对消防泵本体的位置进行水平调节操作，方便快捷，通过设置缓冲机构、第一连接环、第二连接环、弹簧、限位套和环形槽，可实现对消防泵本体的弹性支撑，可对消防泵本体进行弹性缓冲保护，可实现消防泵本体的旋转调节操作。

A multi-functional vehicle mounted fire pump

【技术实现步骤摘要】
一种多功能车载消防泵
本技术涉及消防泵
，更具体地说，本实用涉及一种多功能车载消防泵。
技术介绍
消防泵顾名思义，消防上用的泵，消防泵是引进国外产品，根据不同的分类方式分为不同的种类以它全密封、无泄漏、耐腐蚀之特点，广泛用于环保、水处理、消防等部门用来抽送各类液体，创建无泄漏、无污染文明车间、文明工厂的理想用泵。车载消防泵由于其特殊用途，有其独特的工作特点。目前现有的车载消防泵大多是固定安装在车厢内部，消防泵的操作性较差。
技术实现思路
为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供一种多功能车载消防泵，通过设置空腔、伺服电缸、滑动板、安装槽和底座，可实现对消防泵本体的安装拆卸，可实现对消防泵本体的位置进行水平调节操作，方便快捷，通过设置缓冲机构、第一连接环、第二连接环、弹簧、限位套和环形槽，可实现对消防泵本体的弹性支撑，可对消防泵本体进行弹性缓冲保护，可实现消防泵本体的旋转调节操作，以解决上述
技术介绍
中提出的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种多功能车载消防泵，包括基座和消防泵本体，所述基座顶部设有空腔，所述空腔内部一端设有伺服电缸，所述空腔内部设有活动连接的滑动板，所述伺服电缸一端与所述滑动板外壁一端连接，所述空腔内壁两侧对称水平设有滑槽，所述滑动板外壁两端对称设有与所述滑槽相匹配的滑条，所述消防泵本体外壁底部设有底座，所述底座外壁外设有活动连接的缓冲机构，所述缓冲机构包括第一连接环和第二连接环，所述第一连接环和所述第二连接环之间设有若干个弹簧，所述底座外壁设有与所述第一连接环相匹配的限位套，所述滑动板顶部设有与所述第二连接环相匹配的环形槽，所述滑动板顶部于所述限位槽内侧设有与所述底座相匹配的安装槽。所述基座顶部于所述空腔外侧设有若干个装配孔。所述滑动板外壁一端设有与所述伺服电缸相匹配的连接架。所述空腔内壁一端设有与所述伺服电缸相匹配的固定架。所述限位套为上宽下窄的套筒结构。所述第一连接环的内径小于所述第二连接环的内径。所述第二连接环的内径大于所述安装槽的内径。所述环形槽的深度大于所述安装槽的深度。本技术的技术效果和优点：1、本技术通过设置空腔、伺服电缸、滑动板、安装槽和底座，可实现对消防泵本体的安装拆卸，可实现对消防泵本体的位置进行水平调节操作，方便快捷。2、本技术通过设置缓冲机构、第一连接环、第二连接环、弹簧、限位套和环形槽，可实现对消防泵本体的弹性支撑，可对消防泵本体进行弹性缓冲保护，可实现消防泵本体的旋转调节操作。附图说明图1为本技术整体的主视剖面图。图2为本技术滑动板的结构示意图。图3为本技术图2中A处的放大示意图。图4为本技术滑动板的主视剖面图。图5为本技术缓冲结构的主视图。附图标记为：1基座、2消防泵本体、3空腔、4伺服电缸、5滑动板、6滑槽、7滑条、8底座、9缓冲机构、10第一连接环、11第二连接环、12弹簧、13限位套、14环形槽、15安装槽。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。如图1-4所示的一种多功能车载消防泵，包括基座1和消防泵本体2，所述基座1顶部设有空腔3，所述空腔3内部一端设有伺服电缸4，所述空腔3内部设有活动连接的滑动板5，所述伺服电缸4一端与所述滑动板5外壁一端连接，所述空腔3内壁两侧对称水平设有滑槽6，所述滑动板5外壁两端对称设有与所述滑槽6相匹配的滑条7，所述消防泵本体2外壁底部设有底座8，所述滑动板5顶部设有与所述底座8相匹配的安装槽15；所述基座1顶部于所述空腔3外侧设有若干个装配孔；所述滑动板5外壁一端设有与所述伺服电缸4相匹配的连接架；所述空腔3内壁一端设有与所述伺服电缸4相匹配的固定架。实施方式具体为：使用时，通过设置空腔3、伺服电缸4、滑动板5、安装槽15和底座8，可将基座1安装在车厢内部，然后将消防泵本体2底部的底座8安装在安装槽15内部，可实现对消防泵本体2的安装拆卸，方便快捷，调节伺服电缸4进行伸缩，可推动滑动板5在空腔3内部进行水平移动，滑条7在滑槽6内滑动，可实现对消防泵本体2的位置进行水平调节操作，方便快捷；该实施方式具体解决了
技术介绍
中现有车载消防泵大多是固定安装在车厢内部，消防泵的操作性较差。如附图1-5所示的一种多功能车载消防泵，还包括活动套设于所述底座8外壁的缓冲机构9，所述缓冲机构9包括第一连接环10和第二连接环11，所述第一连接环10和所述第二连接环11之间设有若干个弹簧12，所述底座8外壁设有与所述第一连接环10相匹配的限位套13，所述滑动板5顶部设有与所述第二连接环11相匹配的环形槽14，所述限位槽14设于所述安装槽15外侧；所述限位套13为上宽下窄的套筒结构；所述第一连接环10的内径小于所述第二连接环11的内径；所述第二连接环11的内径大于所述安装槽15的内径；所述环形槽14的深度大于所述安装槽15的深度。实施方式具体为：使用时，对消防泵本体2进行安装时，将底座8对安装槽15对齐，将第二连接环11与环形槽14对齐，然后将消防泵本体2向下放，第二连接环11插入环形槽14，第二连接环11底部与环形槽14底部接触，底座8插入安装槽15内部，弹簧12压缩，弹簧12将第一连接环10向上顶，第一连接环10内壁与限位套13接触，第一连接环10向上移，限位套13上端较宽，可与第一连接环10内壁夹紧，可实现对消防泵本体2的弹性支撑，可对消防泵本体2进行缓冲，可防止消防泵本体2与滑动板5硬性接触，可对消防泵本体2进行弹性缓冲保护，可转动消防泵本体2，第二连接环11在进行旋转，可实现消防泵本体2的旋转调节操作。本技术工作原理：参照说明书附图1-4，通过设置空腔3、伺服电缸4、滑动板5、安装槽15和底座8，可实现对消防泵本体2的安装拆卸，可实现对消防泵本体2的位置进行水平调节操作，方便快捷；进一步的，参照说明书附图1-5,通过设置缓冲机构9、第一连接环10、第二连接环11、弹簧12、限位套13和环形槽14，可实现对消防泵本体2的弹性支撑，可对消防泵本体2进行弹性缓冲保护，可实现消防泵本体2的旋转调节操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种多功能车载消防泵，包括基座（1）和消防泵本体（2），其特征在于：所述基座（1）顶部设有空腔（3），所述空腔（3）内部一端设有伺服电缸（4），所述空腔（3）内部设有活动连接的滑动板（5），所述伺服电缸（4）一端与所述滑动板（5）外壁一端连接，所述空腔（3）内壁两侧对称水平设有滑槽（6），所述滑动板（5）外壁两端对称设有与所述滑槽（6）相匹配的滑条（7），所述消防泵本体（2）外壁底部设有底座（8），所述底座（8）外壁外设有活动连接的缓冲机构（9），所述缓冲机构（9）包括第一连接环（10）和第二连接环（11），所述第一连接环（10）和所述第二连接环（11）之间设有若干个弹簧（12），所述底座（8）外壁设有与所述第一连接环（10）相匹配的限位套（13），所述滑动板（5）顶部设有与所述第二连接环（11）相匹配的环形槽（14），所述滑动板（5）顶部于所述环形槽（14）内侧设有与所述底座（8）相匹配的安装槽（15）。/n

【技术特征摘要】
1.一种多功能车载消防泵，包括基座（1）和消防泵本体（2），其特征在于：所述基座（1）顶部设有空腔（3），所述空腔（3）内部一端设有伺服电缸（4），所述空腔（3）内部设有活动连接的滑动板（5），所述伺服电缸（4）一端与所述滑动板（5）外壁一端连接，所述空腔（3）内壁两侧对称水平设有滑槽（6），所述滑动板（5）外壁两端对称设有与所述滑槽（6）相匹配的滑条（7），所述消防泵本体（2）外壁底部设有底座（8），所述底座（8）外壁外设有活动连接的缓冲机构（9），所述缓冲机构（9）包括第一连接环（10）和第二连接环（11），所述第一连接环（10）和所述第二连接环（11）之间设有若干个弹簧（12），所述底座（8）外壁设有与所述第一连接环（10）相匹配的限位套（13），所述滑动板（5）顶部设有与所述第二连接环（11）相匹配的环形槽（14），所述滑动板（5）顶部于所述环形槽（14）内侧设有与所述底座（8）相匹配的安装槽（15）。


2.根据权利要求1所述的一种多功能车载消防泵，其特...

【专利技术属性】
技术研发人员：李建军，孙文建，肖东方，
申请(专利权)人：随州市力拓汽车配件有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42