一种护栏清洗车驱动系统技术方案

技术编号:27635579 阅读:20 留言:0更新日期:2021-03-12 13:55
一种护栏清洗车驱动系统,包括发动机、变速箱和传动轴,所述传动轴与变速箱的动力输出轴传动连接,其特征在于:所述发动机和变速箱之间设置有动力分配箱,所述动力分配箱的动力输入轴与发动机的输出轴传动连接,所述动力分配箱的第一动力输出轴与变速箱的动力输入端传动连接,所述传动轴被液压齿轮箱分割成第一节传动轴和第二节传动轴,所述动力分配箱的第二动力输出轴通过液压驱动机构与液压齿轮箱的动力输入轴传动连接。本实用新型专利技术结构简单、成本低、低噪音、能够迅速切换工作模式、保证车辆始终处于最佳供能状态。

【技术实现步骤摘要】
一种护栏清洗车驱动系统
本技术涉及专用车制造
,具体涉及一种护栏清洗车驱动系统。
技术介绍
护栏清洗车主要用于护栏清洗和城市道路隔离护栏清洗。也可用于清洗工业排液管道、壁面等、市道路隔离护栏、道路两侧墙体的刷洗。现有主流传统护栏清洗车,其底盘行走驱动由发动机提供,上装(含高压水泵、液压泵)动力由副发动机提供,其缺点在于副发动机排放阶段低,会产生大量尾气污染,噪音大,尤其早间及夜间作业时,市民抱怨噪声污染严重影响居民生活,而且双发动机成本高,不符合构建和谐环卫城市的要求。
技术实现思路
本技术的目的是克服现技术的缺陷和不足,提供一种结构简单、成本低、低噪音、能够迅速切换工作模式、保证车辆始终处于最佳供能状态的护栏清洗车驱动系统。为实现以上目的,本技术的技术解决方案是:一种护栏清洗车驱动系统,包括发动机、变速箱和传动轴,所述传动轴与变速箱的动力输出轴传动连接,其特征在于:所述发动机和变速箱之间设置有动力分配箱,所述动力分配箱的动力输入轴与发动机的输出轴传动连接,所述动力分配箱的第一动力输出轴与变速箱的动力输入端传动连接,所述传动轴被液压齿轮箱分割成第一节传动轴和第二节传动轴,所述动力分配箱的第二动力输出轴通过液压驱动机构与液压齿轮箱的动力输入轴传动连接。所述液压驱动机构包括液压油泵、液压控制阀和油马达,所述液压油泵和油马达之间通过液压控制阀相连通,液压油泵的动力输入轴与动力分配箱的第二动力输出轴传动连接,所述油马达的输出轴与液压齿轮箱的动力输入轴传动连接。所述液压控制阀的出油口与高压水泵的进油口相连通。所述动力分配箱设置有离合换挡机构。本技术相比现有技术,具有以下优势:1、本技术在驱动系统里加入动力分配箱和液压齿轮箱,通过动力分配箱与变速箱的分合来实现工作模式的切换,切换效率高,且在车辆工作时能在车辆低转速和工作装备高功率高转速之间做出平衡;同时由于去除了副发动机,不仅降低了护栏清洗车的制造成本,也大幅降低了汽车工作时候产生的噪音。2、本技术使用液压驱动机构作为清洗车工作时的驱动系统,通过液压控制阀来控制流入高压水泵和油马达的压力油的流量,使得在满足高压水泵高功率高转速的同时车辆也能以最佳速度行驶。附图说明图1是本技术的结构示意图。图中:发动机1,变速箱2,传动轴3,动力分配箱4,液压齿轮箱5,第一节传动轴6,第二节传动轴7,液压驱动机构8,液压油泵9,液压控制阀10,油马达11,高压水泵12。具体实施方式以下结合附图说明和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。参见图1,一种护栏清洗车驱动系统,包括发动机1、变速箱2和传动轴3,所述发动机1和变速箱2之间设置有动力分配箱4,所述动力分配箱4的动力输入轴与发动机1的输出轴传动连接,动力分配箱4内部结构可以参考CN201320307743.4中动力分配箱的结构,动力分配箱4内设置有离合换挡机构,所述离合换挡机构包括挡位变速齿轮组和离合器输出轴组,所述离合器输出轴组包括一挡离合器输出轴和二挡离合器输出轴,所述一挡离合器输出轴伸出动力分配箱4的部分即为动力分配箱4的第一动力输出轴,所述二挡离合器输出轴伸出动力分配箱4的部分即为动力分配箱4的第二动力输出轴,所述动力分配箱4的第一动力输出轴与变速箱2的动力输入端传动连接,所述动力分配箱4的第二动力输出轴通过液压驱动机构8与液压齿轮箱5的动力输入轴传动连接,所述传动轴3被液压齿轮箱5分割成第一节传动轴6和第二节传动轴7,所述第一节传动轴6与变速箱2的动力输出轴传动连接。所述液压驱动机构8包括液压油泵9、液压控制阀10和油马达11,所述液压油泵9的出油口与液压控制阀10的进油口相连通,所述液压控制阀10的两个出油口分别与油马达11、高压水泵12的进油口相连通,液压油泵9的动力输入轴与动力分配箱4的第二动力输出轴传动连接,所述油马达11的输出轴与液压齿轮箱5的动力输入轴传动连接。护栏清洗车在不进行特殊工作正常行驶时,动力分配箱4内的离合换挡机构挂合直接档位,发动机1--动力分配箱4--变速箱2—传动轴3—后桥直接贯通,车辆正常行驶;当车辆进行特殊工作需要低速行驶时,动力分配箱4内的离合换挡机构挂合工作挡,动力分配箱4与变速箱2断开,切断变速箱2向后桥传递动力和转速,动力分配箱4带动液压油泵9给高压水泵12提供动力,同时液压控制阀10为油马达11直接提供动力和转速,油马达11将动力和转速通过液压齿轮箱5传递给第二节传动轴7,最后传递给后桥,驱动车辆前行。液压控制阀10通过控制流入油马达11的压力油的流量实现无级调速,满足车辆在特殊工作时最佳行驶速度。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种护栏清洗车驱动系统,包括发动机(1)、变速箱(2)和传动轴(3),所述传动轴(3)与变速箱(2)的动力输出轴传动连接,其特征在于:所述发动机(1)和变速箱(2)之间设置有动力分配箱(4),所述动力分配箱(4)的动力输入轴与发动机(1)的输出轴传动连接,所述动力分配箱(4)的第一动力输出轴与变速箱(2)的动力输入端传动连接,所述传动轴(3)被液压齿轮箱(5)分割成第一节传动轴(6)和第二节传动轴(7),所述动力分配箱(4)的第二动力输出轴通过液压驱动机构(8)与液压齿轮箱(5)的动力输入轴传动连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种护栏清洗车驱动系统,包括发动机(1)、变速箱(2)和传动轴(3),所述传动轴(3)与变速箱(2)的动力输出轴传动连接,其特征在于:所述发动机(1)和变速箱(2)之间设置有动力分配箱(4),所述动力分配箱(4)的动力输入轴与发动机(1)的输出轴传动连接,所述动力分配箱(4)的第一动力输出轴与变速箱(2)的动力输入端传动连接,所述传动轴(3)被液压齿轮箱(5)分割成第一节传动轴(6)和第二节传动轴(7),所述动力分配箱(4)的第二动力输出轴通过液压驱动机构(8)与液压齿轮箱(5)的动力输入轴传动连接。


2.根据权利要求1所述的一种护栏清洗车驱...

【专利技术属性】
技术研发人员:李建军李柳苛
申请(专利权)人:随州市力拓汽车配件有限公司
类型:新型
国别省市:湖北;42

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