【技术实现步骤摘要】
一种冲击加载试验装置
本专利技术属于直升机静力试验
，涉及一种复合材料落锤冲击加载试验装置。
技术介绍
随着复合材料在航空、航天领域等领域深入的应用，复合材料结构作为吸能材料和受损伤后复合材料的剩余强度研究逐渐成为国内外焦点，因此复合材料层压板受冲击载荷的试验也越来越多。国内复合材料冲击试验主时，主要用冲击试验机和手动落锤冲击装置进行试验。而手动冲击试验装置主要采用ASTM标准：D7136要求设计，该试验装置在试验时很容易造成能量的损失和二次冲击，试验数据离散系数高，经分析是由以下原因造成的：1、圆筒型导轨，圆柱型冲击锤，当冲击锤在导轨中下落时与导轨壁产生摩擦；2、通过调节插销的位置调节冲击锤的高度，当拔销下落时，冲击锤下落不稳与导轨发生碰撞；3、冲击锤质量较小，与试验件发生冲击后由于不是正面撞击，无法弹起，造成二次损伤。而且通过孔的高度调节下落能量，造成能量不连续，放置冲击锤时，需要用绳子提上去，很不方便。另外，该试验夹具没有防二次冲击装置，试验时，采用试验人员用刚性件(木头、金属)插到冲击头和试件之间，来防...
【技术保护点】
1.一种冲击加载试验装置，其特征在于，包括导轨固定顶板(1)、圆柱导轨(2)、磁力固定座(3)、冲击锤(4)、导轨固定底板(5)、导轨支撑座(6)、固定盘、试验件支撑座，其中，导轨支撑座6中间设置有冲击通孔，环绕冲击通孔设置有导轨固定底板，至少三个均匀圆周排列的圆柱导轨通过导轨固定底板环绕设置在冲击通孔四周，所述圆柱导轨顶部设置有导轨固定顶板，所述固定盘固定套接在圆柱导轨上方，冲击锤设置在固定盘下方，磁力固定座设置在固定盘上方，而磁力固定座通过固定盘吸附其下方冲击锤，所述试验件支撑座位于导轨支撑座下发，并正对冲击通孔。/n
【技术特征摘要】 【专利技术属性】
1.一种冲击加载试验装置，其特征在于，包括导轨固定顶板(1)、圆柱导轨(2)、磁力固定座(3)、冲击锤(4)、导轨固定底板(5)、导轨支撑座(6)、固定盘、试验件支撑座，其中，导轨支撑座6中间设置有冲击通孔，环绕冲击通孔设置有导轨固定底板，至少三个均匀圆周排列的圆柱导轨通过导轨固定底板环绕设置在冲击通孔四周，所述圆柱导轨顶部设置有导轨固定顶板，所述固定盘固定套接在圆柱导轨上方，冲击锤设置在固定盘下方，磁力固定座设置在固定盘上方，而磁力固定座通过固定盘吸附其下方冲击锤，所述试验件支撑座位于导轨支撑座下发，并正对冲击通孔。
2.按照权利要求1所述的冲击加载试验装置，其特征在于，所述磁力固定座上设置有磁力开闭的开关。
3.按照权利要求2所述的冲击加载试验装置，其特征在于，所述冲击锤有冲击头和冲击座组成，冲击头为圆头，其根部与冲击座螺纹连接，冲击座位盘状结构，通过磁力吸附贴设在固定盘下方。
技术研发人员：马子广，王宇，张俊愿，
申请(专利权)人：中国直升机设计研究所，
类型：发明
国别省市：江西;36
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