绿色轮胎用抗湿滑橡胶组合物及其制备方法技术

本发明专利技术提供一种绿色轮胎用抗湿滑橡胶组合物及其制备方法。该发明专利技术首先对烷基酚聚氧乙烯醚和硅烷偶联剂进行共聚反应，其生成产物有机硅/烷基酚聚氧乙烯醚共聚物对纳米白炭黑粒子表面进行多点锚固改性，而后对溶聚丁苯胶浆进行酰化处理，最后包覆在纳米白炭黑粒子表面形成一种连接强度高的阻隔层，最后与溶聚丁苯胶浆直接混合、凝聚来制备用于抗湿滑轮胎胎面的橡胶组合物。该发明专利技术赋予纳米白炭黑的超分散性，不仅解决纳米白炭黑的易团聚问题，而且还能杜绝因长期存放、高温、高剪切条件下又再次发生团聚的问题，同时也改善纳米白炭黑与溶聚丁苯橡胶的相容性。本发明专利技术制备方法绿色环保，简单易行，适合工业化生产。

Moisture resistant rubber composition for green tire and its preparation method

【技术实现步骤摘要】
绿色轮胎用抗湿滑橡胶组合物及其制备方法
本专利技术涉及一种用作抗湿滑轮胎胎面橡胶组合物及其制备方法，具体的说涉及一种填充超分散纳米白炭黑的溶聚丁苯橡胶用作抗湿滑轮胎胎面的橡胶组合物及其制备方法。
技术介绍
在低碳、绿色和环保已经成为全社会的共识的背景下，汽车轮胎行业在积极适应和引导这一趋势和潮流，对轮胎高性能化的要求也越来越高。这就要求轮胎胎面胶“魔鬼三角”性能的平衡须获得较明显的提升，也就是说轮胎胎面胶在具有良好的抗湿滑性能的同时，还要有优异的耐磨性及低的滚动阻力。自上世纪九十年代，纳米白炭黑做为补强填料用于轮胎胎面配方中，能使胎面胶“魔鬼三角”性能获得较明显的平衡，在制备节能环保的“绿色轮胎”胎面胶中是难以替代的，加之国家对轮胎在环保方面越来越高的要求以及美国和欧盟在轮胎节能方面颁布的相关法规，使纳米白炭黑在轮胎方面的应用越来越广泛。然而，纳米白炭黑粒径小、比表面大、表面能高、表面存在大量的硅羟基，使其具有亲水性和易于自聚的特性，与聚合物基体的相容性较差，在与橡胶材料的混合过程中不易分散均匀，这样不但会影响填充改性效果，而且本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种绿色轮胎用抗湿滑橡胶组合物，主要包括以下组分：/n(1)溶聚丁苯橡胶胶浆 100质量份/n(2)超分散型纳米白炭黑 60～120质量份/n其特征在于，所述的超分散型纳米白炭黑采用烷基酚聚氧乙烯醚和硅烷偶联剂进行共聚反应，其生成产物有机硅/烷基酚聚氧乙烯醚共聚物对纳米白炭黑粒子表面进行多点锚固改性，随后用酸酐对溶聚丁苯胶浆进行酰化处理，最后对纳米白炭黑粒子表面进行包覆处理来制备。/n

【技术特征摘要】
1.一种绿色轮胎用抗湿滑橡胶组合物，主要包括以下组分：
(1)溶聚丁苯橡胶胶浆100质量份
(2)超分散型纳米白炭黑60～120质量份
其特征在于，所述的超分散型纳米白炭黑采用烷基酚聚氧乙烯醚和硅烷偶联剂进行共聚反应，其生成产物有机硅/烷基酚聚氧乙烯醚共聚物对纳米白炭黑粒子表面进行多点锚固改性，随后用酸酐对溶聚丁苯胶浆进行酰化处理，最后对纳米白炭黑粒子表面进行包覆处理来制备。


2.如权利要求1所述的绿色轮胎用抗湿滑橡胶组合物，其特征在于，所述纳米白炭黑的粒径为10～100nm。


3.如权利要求1所述的绿色轮胎用抗湿滑橡胶组合物，其特征在于，所述烷基酚聚氧乙烯醚选自壬基酚聚氧乙烯醚，辛基酚聚氧乙烯醚，十二烷基聚氧乙烯醚，二壬基酚聚氧乙烯醚中的一种。


4.如权利要求3所述的绿色轮胎用抗湿滑橡胶组合物，其特征在于，所述烷基酚聚氧乙烯醚为壬基酚聚氧乙烯醚。


5.如权利要求1所述的绿色轮胎用抗湿滑橡胶组合物，其特征在于，所述硅烷偶联剂选自γ-氨丙基三乙氧基硅烷、3-缩水甘油醚氧基丙基三甲氧基硅烷、乙烯基三乙氧基硅烷、N-β-氨乙基-γ-氨丙基甲基二甲氧基硅烷、γ-甲基丙烯酰氧基丙基三甲氧基硅烷、N-β-(氨乙基)-γ-氨丙基三甲氧基硅烷、乙烯基三甲氧基硅烷、乙烯基三(β-甲氧乙氧基)硅烷中的一种。


6.如权利要求5所述的绿色轮胎用抗湿滑橡胶组合物，其特征在于，所述硅烷偶联剂为γ-氨丙基三乙氧基硅烷。


7.一种权利要求1所述绿色轮胎用抗湿滑橡胶组合物的制备方法，其特征在于，具体的制备过程包括如下步骤：
(1)超分散型纳米白炭黑的制备：
a.有机硅/烷基酚聚氧乙烯醚共聚物的制备：在反应器中先加入100质量份硅烷偶联剂和...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐典宏，赵燕，牛承祥，燕鹏华，翟云芳，陈红，王在花，
申请(专利权)人：中国石油天然气股份有限公司，
类型：发明
国别省市：北京;11